Канатна транспортна установка
Номер патенту: 57014
Опубліковано: 10.02.2011
Автори: Юрченко Олег Олегович, Денищенко Олександр Валерійович
Формула / Реферат
Канатна транспортна установка, що включає рейковий шлях, фрикційний привідний блок з натяжним пристроєм, замкнутий тяговий канат, обвідний кінцевий блок, буксирний візок зі шківом тертя, який охоплюється тяговим канатом, яка відрізняється тим, що введено колодкові гальма по обидві сторони шківа тертя з можливістю їх переміщення та фіксації у заданому положенні відповідно з початком та припиненням руху буксирного візка з составом вагонеток.
Текст
Канатна транспортна установка, що включає рейковий шлях, фрикційний привідний блок з на 3 припиненням руху буксирного візка 7 з составом вагонеток 3. Вантажна гілка 5 охоплює кількома витками шків тертя 8. Установка працює наступним чином. Машиніст з кабіни буксирного візка 7 розгальмовує колодкові гальма 9 шківа 8 і дає сигнал на включення привідного блоку 1, який приводить до руху замкнутий канат 2, пряма гілка 5 канату 2 починає обертати шків тертя 8. При цьому колодкові гальма 9 не взаємодіють зі шківом 8, який вільно обертається і буксирний візок 7 з составом вагонів 3 не рухається. Потім машиніст поступово затискає гальма 9, швидкість обертання шківа 8 знижується і буксирний візок 7 разом с составом вагонеток 3 починає рух по рейковому шляху 10 зі швидкістю VB: Vв=Vк-Vш, де VK - швидкість руху каната; Vш - лінійна швидкість шківа тертя. При повній зупинці шківа тертя 8 за допомогою колодкових гальм 9 швидкість руху буксирного візка 7 буде дорівнювати швидкості руху канату 2. При досягнені кінцевого пункту машиніст поступово вимикає колодкові гальма 9, внаслідок чого починається обертання шків а тертя 8 канатом 2 прямої гілки 5 і буксирний візок 7 з составом вагонеток 3 зупиняється. При русі у зворотньому напрямі відбувається реверс привідного блоку 1. Після кінцевих операцій машиніст вмикає колодкові гальма 9 і починається рух буксирного візка 7 і Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 57014 4 состава вагонеток 3 у зворотньому напрямку внаслідок зміни напряму руху канату 2. Введення у конструкцію колодкових гальм шківа тертя дозволяє спростити конструкцію установки та підвищити її надійність через виключення гідравлічної апаратури. Максимальний обертовий момент Mmax=TвR, кHм де Тв - сила натягу канату вантажної гілки, кН; R – радіус шківа тертя, м. Для гальмування шківа тертя повинна виконуватися вимога Mmax
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюCable transport installation
Автори англійськоюDenyschenko Oleksandr Valeriiovych, Yurchenko Oleh Olehovych
Назва патенту російськоюКанатная транспортная установка
Автори російськоюДенищенко Александр Валерьевич, Юрченко Олег Олегович
МПК / Мітки
МПК: E21F 13/00
Мітки: установка, канатна, транспортна
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/2-57014-kanatna-transportna-ustanovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Канатна транспортна установка</a>
Попередній патент: Спосіб діагностики печінкової недостатності
Наступний патент: Спосіб розробки рудних родовищ
Випадковий патент: Проїзний квиток громадського транспорту