Запобіжний клапан

1. Запобіжний клапан, що містить корпус, сід ло з отвором і робочою фаскою, який відрізняється тим, що на сполучених циліндричних поверхнях сідла і корпусу виконані радіальні канавки, суміщені одна з одною, стінки корпусу в зоні канавок пересічені лисками, у канавки встановлені відрізки дроту, кінці яких загнуті назовні в простір, утворений між ділянками стінок корпусу, пересічених лисками, при цьому загнуті кінці відрізків дроту розміщені в межах зовнішнього діаметра корпусу. 2 Запобіжний клапан за п. 1, який відрізняється тим, що торець сідла, сполученого з робочою фаскою, виконаний у вигляді відкритої площини по всьому діаметру сідла. Корисна модель належить до запобіжних клапанів прямої дії і може бути використана в гірничих машинах для вугільної промисловості, переважно в гідросистемах прохідницьких комбайнів із клапанами, що вбудовуються в різні гідроблоки. Відомий запобіжний клапан [Брон Л.С. и Tapтаковский Ж.Э , Гидравлический привод агрегатных станков и автоматических машин., М., «Машиностроение», 1967 г, стр. 89-90, рис. 41], застосовуваний для вбудовування в гідропанелі верстатів і прийнятий за прототип. Запобіжний клапан містить корпус з регулювальною пробкою (гвинтом), сідло з отвором і робочою фаскою, кульку, упор і пружину. Недоліком прототипу є те, що сідло виконане у вигляді окремої деталі, не зв'язаної з корпусом. Це призводить до того, що при демонтажі клапана сідло залишається в глибині розточення і його витягування утруднене, що ускладнює застосування такої* конструкції в шахтних умовах. Крім того, сідло має складну форму, при якій торець, сполучений з робочою фаскою, оточений кільцевим буртом і недоступний для відновлення робочої фаски при ремонті. В основу корисної моделі поставлена задача: у запобіжному клапані шляхом зміни конструкції забезпечити просте і надійне з'єднання сідла з корпусом, поліпшити демонтаж і ремонтопридатність клапана. Поставлена задача вирішується за рахунок того, що в запобіжному клапані, що містить корпус, сідло з отвором і робочою фаскою, відповідно до корисної моделі, на сполучених циліндричних поверхнях сідла і корпусу виконані радіальні канавки, суміщені одна з одною, стінки корпусу пересічені лисками, у канавки встановлені відрізки дроту, кінці яких загнуті назовні в простір, утворений між ділянками стінок корпусу, пересічених лисками, при цьому загнуті кінці відрізків дроту розміщені в межах зовнішнього діаметра корпусу. Крім того, торець сідла, сполученого з фаскою, виконаний у вигляді відкритої площини по всьому діаметру сідла. Наявність канавок у сідл» й корпусі дозволяє просто і надійно з'єднати їх у складальну одиницю за допомогою установки в канавки відрізків дроту, що забезпечує спільне витягування сідла і корпусу при демонтажі. Виконання торця сідла, сполученого з фаскою, у вигляді відкритої площини по всьому діаметру сідла забезпечує можливість шліфування торця і відновлення фаски, що поліпшує ремонтопридатність запобіжного клапана. Така конструкція дозволить застосовувати запобіжний клапан у гідро-блоках гірничих машин, витягуючи його при демонтажі в зібраному вигляді, що особливо зручно в умовах експлуатації в шахтах. На Фіг.1 показаний загальний вид запобіжного клапана в розрізі; на Фіг.2 показаний розріз А-А на Фіг.1 (у збільшеному масштабі). Запобіжний клапан складається з корпусу 1, Ю 5754 сідла 2, з'єднаного з корпусом за допомогою відрізків дроту 3, встановлених у суміщені канавки 4, 5, виконані на сполучуваних циліндричних поверхнях корпусу 1 і сідла 2, суміщають і встановлюють в них відрізки дроту 3, КІНЦІ 6 яких загинають назовні в межах зовнішнього діаметра корпусу При установці й витягуванні клапана сідло надійно з'єднано з корпусом Для від'єднання сідла від корпусу загнуті КІНЦІ відрізків дроту розгинають і витягують відрізки Торець сідла з робочою фаскою, будучи відкритою площиною, легко доступний для виконання ремонтних робіт з відновлення фаски ВІДПОВІДНО корпусу 1 і сідла 2 КІНЦІ 6 відрізків дро ту 3 загнуті назовні з виходом у простір між ділянками стінок корпусу, пересічених лисками 7 Сідло 2, виконано з отвором 8 і має робочу фаску 9, розташовану з боку торця 10 Досягнення технічного результату здійснюється в такий спосіб При зборці запобіжного клапана канавки 4, 5, 9 Фіг. 1 ФІГ. 2 Комп'ютерна верстка А Крулевський Підписне Тираж 28 прим Міністерство освіти І науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45, м Київ МСП, 03680, Україна ДП 'Український інститут промислової власності", вул Глазунова, 1, м Київ -42,01601