Одноколійний транспортний засіб

Изобретение относится к одноколейным транспортным средствам, а именно к конструкциям двухколесных велосипедов Цель повышение комфоро и надежности крепления седла. Велосипед содержит раму, состоящую из верхней горизонта тьмой трубы 1 и нижней V-образной стойки, образованной трубами 2, 3, приваренными к верхней трубе. На заднем участке грубы 1 имеется фланец и сіяжной болт 4 Седло 5 с" кронштейном 6 установлено на раме консольно. Заднее колесо 7 велосипеда установлено в маятниковом рычаге 8, шарнирно закрепленном иа раме осью 9. Рычаг 8 шарнирно связан со штоком 10 амортизатора П. При езде на велосипеде колесо 7 вместе с маятниковым рычагом 8 совершает качательные движения вокруг оси 9, при этом амортизаторы 1 1 смягчают дорожные толчки. Продольная установка седла 5 регулируется ослаблением болта 4 и смещением кронштейна 6 в трубе 1 рамы. 3 ил. 00 00 t ~~ф 1283147 1 Изобретение относится к одноклейным При езде на велосипеде заднее колетранспортным средствам, а именно к кон со 7 вместе с маятниковым рычагом 8 соверструкциям двухколесных велосипедов шает качательные движения вокруг оси 9 Цепью изобретения является повышение При этом дорожные толчки через шток 10 комфорта езды и надежности крепления седвоспринимаются амортизатором 11 Предва ла рительная затяжка пружины амортизатора На фит 1 изображен велосипед, общий может быть изменена в зависимости от вид, на фиг 2 — вид А на фиг 1, на фиг 3 — веса велосипеда с помощью гайки 12 сечение Б—Б на фиг 1 Велосипед содержит раму закрытого типа, Продольная установка седла 5 регулирует которая состоит из верхней горизонтальной w ся путем ослабления стяжного болта 4 и сметрубы 1 и нижней V-образной стойки, общения подседельного кронштейна 6 в тр>разованной двумя гнутыми, параллельно рас бе 1 положенными трубами 2 и 3, которые при варены по бокам к верхней трубе I ТруФормула изобретения ба 1 в сечении выполнена прямоугольной В задней части труба 1 имеет на 15 Одноколейное транспортное средство, нижней полке разрез с фланцами, через преимущественно велосипед, содержащее ракоторые пропущен стяжной болт 4 {фи( 3) му с горизонтальной верхней трубой и с Седло 5 с подседельным кронштейном о V образной нижней стойкой, амортизатор установлено на раме консольно Подседель подвески заднею колеса, снабженного маятный кронштейн 6 имеет сечение, соответ никовой вилкой, шарнирно связанной со штоствующее сечению трубы J, охвачен трубой 1 20 ком амортизатора и седло с подседельным с возможностью фиксации в ней с помощью кронштейном, разъемно соединяемым с соотстяжного болта 4 Предпочтительно сечение ветствующим элементом рамы, отличающе трубы и кронштейна выполнять некруглым, еся тем, что, с целью повышения комфортнапример прямоугольным ности езды и надежности крепления седла, Заднее колесо 7 велосипеда установлено 25 нижняя стойка рамы образована двумя расположенными по обе стороны от горизонв маятниковом рычаге 8, который шартальной верхней трубы параллельными трунирно прикреплен к раме на оси 9 Маятбами, между которыми пропущен шток аморниковый рычаг 8 шарнирно связан со штотизатора, а верхняя труба рамы имеет ком 10 амортизатора 11 Амортизатор J ], вынекруглое сечение, причем подседельный полненный, например, пружинным снабжен 30 кронштейн имеет сечение, соответствующее регулировочной гайкой 12 и прикреплен к сечению верхней трубы, и охвачен ею с передней части рамы велосипеда Шток ]0 возможностью регулируемой перестановки амортизатора проходит между трубами 2 и 3 седла в продольном направлении стойки рамы Аи 3 J1 10 Фиг. 2 фиг- 3 Составитель И Антропова Редактор Н Горват Техред И Верес Корректор М Шароши Зак^з 7353/! 7 Тнр^ж 56* Подгжсноі ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий І И035, Москва, Ж—35 Раушская н