Вкладний контейнер для танків

Вкладний контейнер для танків нафтоналивних суден, який запобігає виливанню нафти при пошкодженнях обшивки корпусів, виготовлений з еластичного високоміцного матеріалу та обладнаний вантажною та баластною помпами, що забезпечують по сигналах датчиків збігання рівней наливного вантажу та баласту, який відрізняється тим, що кріплення контейнера здійснюється за допомогою заповнення простору між контейнером та корпусом вантажного танка матеріалом плавучості Винахід відноситься до суднобудування, а саме до конструкцій, які - призначені для запобігання виливання нафти при аварії танкерів Виливання нафти та нафтопродуктів при зіткненні танкерів та інших видів аварій являє велику небезпеку для морського зовнішнього середовища Ефективною є розробка конструкцій подвійного корпусу танкерів, які одночасно забезпечують мінімальність забруднення моря у випадку аварії Одним з конструктивних рішень цієї проблеми є розробка вкладишів для танків, які запобігають виливанню нафти при пошкодженні зовнішньої обшивки корпусу судна при аварійних ситуаціях Ці вкладиші виготовляються з високоміцних еластичних матеріалів При цьому однією із вимог є те, що тиск на зовнішню обшивку в районі розміщення вантажних танків з урахуванням можливого тиску парів вантажу не повинен перевищувати зовнішнього гідростатичного тиску вкладного еластичного контейнеру здійснюються за допомогою розпірок, які прилягають до корпусу вантажного танку судна При цьому матеріал розпірок обирається так, що у випадку пошкодження зовнішньої обшивки розпірки руйнувались і не порушували ЦІЛЬНОСТІ І герметичності вкладного контейнеру Простір між вантажним танком та зовнішньою обшивкою заповнений водяним баластом Збігання рівнів наливного вантажу та баласту здійснюються за сигналом датчиків, якими обладнанні вантажна та баластна помпи При перевезенні нафтопродуктів з різними властивостями відбувається втрата більш легких фракцій від випарування нафтопродуктів, і навколо танків утворюється вибухонебезпечне середовище Цьому також сприяє корозія вантажних танків, яка виникає при їх контакті з баластом В основу винаходу поставлено задачу підвищення надійності вкладного еластичного контейнеру для танків, кріплення якого здійснюється за допомогою заповнення простору між зовнішньою поверхнею контейнеру та корпусом вантажного танку матеріалом плавучості, що надає додаткову плавучість всьому вантажному танку нафтоналивного судна, та допомагає уникнути утворення вибухонебезпечного середовища навколо танку Поставлена задача вирішується тим, що вкладний контейнер із еластичного непроникаючого матеріалу, вміщений в середину вантажного танку наливного судна, де рівень вантажу відповідає рівню баласту, який знаходиться між вантажним танком і зовнішньою обшивкою судна згідно з винаходом замість розпірок, які руйнуються при аварії, кріплення вкладного контейнеру здійснюється Відомий ВИСОКОМІЦНИЙ багатошаровий еластичний вкладиш у танку нафтоналивних суден для запобігання виливання нафти при пошкодженні обшивки корпусів (Пат 5525812 США, МКИ5 G08B21/00/ Faghn Amir, Wright State University №707777, Заявл 30 0591, Опубл 06 07 93) Однак при створенні аварійної ситуації з'єднання зовнішнього шару оболонки корпусу при руйнуванні можуть нанести пошкодження як самому вкладишу, так і внутрішній поверхні обшивки корпусу (поверхні корпусу вантажного танку) За прототип обрано вкладний еластичний контейнер для танків (Пат 5363787 США МКИ В63В25/06/ Konopasek I L, Marshall С С - №8470, Заявл 30 06 93, Опубл 15 1194) Кріплення СО сч со 00 ю 58323 за допомогою матеріалу плавучості, яким заповнюється простір між контейнером та корпусом танку Обладнання вкладного еластичного контейнеру матеріалом плавучості надасть додаткову плавучість всьому вантажному танку, що є незамінною властивістю при аварійній ситуації Додатково матеріал є теплоізоляційним шаром, що захищає як від корозії, так і допомагає уникнути утворенню вибухонебезпечного середовища навколо танку На фігурі наведена схема розташування вкладного контейнеру для вантажного танку на поперечному перерізу нафтоналивного судна, де є зовнішня обшивка 1 корпусу судна, вантажний танк 2, водяний баласт 3, вкладний контейнер 4 із еластичного непроникаючого матеріалу, шар матеріалу плавучості 5, наливний вантаж 6, вантажна та баластна помпи 7, поверхня акваторії 8 Вкладний контейнер 4, що виготовлений з еластичного високоміцного матеріалу, обладнаний вантажною та баластною помпою, що по сигналам датчиків забезпечують збігання рівнів наливного вантажу 6 та баласту 3 Простір між поверхнею контейнеру та вантажним таком 2 заповнений шаром матеріалу плавучості 5 При пошкодженні обшивки 1 корпусу судна контейнер 4 не руйнується, а лишається на плаву Нанесення матеріалу плавучості на поверхню еластичного контейнеру може здійснюватись, наприклад, методами заливки, напилення, а також за допомогою клеїв та кріплень При виборі матеріалу плавучості перевага віддається нафтостійким композиціям з уявною ЩІЛЬНІСТЮ значно меншою за ЩІЛЬНІСТЬ ВОДИ та які наділені гідростатичною МІЦНІСТЮ Заміна в конструкції вкладного еластичного контейнеру розпірок на шар матеріалу плавучості, яким заповнений простір між вкладним контейнером та корпусом вантажного танку, під висить надійність вкладного еластичного контейнеру, та на відміну від прототипу надасть додаткову плавучість всьому вантажному танку Також це буде додатковим теплоізоляційним шаром, який буде захищати танк від корозії та допоможе виникнути утворення вибухонебезпечного середовища навколо танку Фіг. Комп'ютерна верстка М Мацело Підписано до друку 05 08 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна