Електромагнітний фільтр – електрохімічний регенератор

1. Електромагнітний фільтр - електрохімічний регенератор, що містить корпус, вхідну магістраль, 3 58541 но у вигляді циліндра, а як розчинний метал використано цинк, як розчинний метал використано мідь. Суть корисної моделі пояснюється за допомогою креслень, де на фіг. показаний загальний вигляд електромагнітний фільтр - електрохімічний регенератор. Електромагнітний фільтр - електрохімічний регенератор містить (див. фіг.): корпус 1, вхідну магістраль 2, вихідну магістраль 3, електромагнітну камеру 4, соленоїди 5, стальні кульки 6, штекерний контакт 7 електромагнітної камери 4, штекерний контакт 8 електромагнітної камери 4, контактну перегородку 9, ізолятор 10, розчинювальну камеру 11, розчинний метал 12, штекер 13 контактної перегородки 9. Електромагнітний фільтр - електрохімічний регенератор готується до роботи наступним чином (див. фіг.). Водій встановлює електромагнітний фільтр - електрохімічний регенератор у магістраль подавання оливи до масляного фільтра та підключає його до блоку живлення. Від блоку живлення до штекерних контактів 7 І 13 електромагнітної камери та контактної перегородки 9 відповідно подають електричний струм напругою до 10 вольт. Штекерний контакт 8 електромагнітної камери підключають до маси транспортного засобу. Запускають двигун транспортного засобу. Електромагнітний фільтр - електрохімічний регенератор працює наступним чином (див. фіг.). Через соленоїди 5 протікає електричний струм напругою до 10 В. Під час протікання електричного струму стальні кульки 6 намагнічуються та притя Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 4 гують до себе дрібні металеві частки і тим самим в електромагнітній камері 4 очищується олива від металевого бруду. В цей же час через штекер 13 до контактної перегородки 9 розчинювальної камери 11 також подають електричний струм напругою до 10 В. Під дією електричного струму, розчиняється розчинний метал 12, який розміщено в розчинювальній камері 11. Розчинений метал насичує моторне масло під час роботи двигуна транспортного засобу. Ізолятор 10 електрично ізолює контактну перегородку 9 і штекер 13 контактної перегородки 9 від корпусу, Підвищення ефективності застосування електромагнітного фільтра - електрохімічного регенератора, порівняно з прототипом досягається за рахунок застосування нових елементів. Як наслідок стає можливим забезпечити електромагнітне очищення моторного масла та його електрохімічну регенерацію. ДЖЕРЕЛА ІНФОРМАЦІЇ: 1. Кленников В.М. Атомобиль. Учебник водителя "В" / В.М.Кленников, Н.М.Ильин, Ю.В. Буралев. Рис.21, Стр.32-39. - Система смазки двигателя. -М.: Транспорт, 1981. -256с.- аналог. 2. Е.Е.Александров. Повышение ресурса технических систем путем использования електрических и магнитных полей / Александров Е.Е., Кравец И.А., Лысиков Е.Н., Масюткин Е.П., Просвирин В.И., Соловьев О.В., Тропина А.А. Стр.418, рис.6.57 - схема електромагнитного фильтра для очистки масла. - Харьков.: НТУ "ХПИ", 2006. 544с. - прототип. Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601