Канатна надґрунтова дорога

Канатна надґрунтова дорога, що містить замкнутий тяговий канат із зчепленими із ним двома 3 58698 ташовані буксирні візки 5, 6 із зчепленими з ними составами 7, 8, що з'єднані, відповідно, прямою 12 та зворотною 11 гілками замкнутого тягового каната з привідною 1 та натяжною 2 станцією, завантажувальний бункер 13 та розвантажувальний 14, розвантажувальні гідроциліндри 9. Канатна дорога працює наступним чином. Состав порожніх вагонів 7 за допомогою буксирного візка 5 прямої гілки замкнутого канат 12 та привідної станції 1 подається до завантажувального бункера 13, де і завантажується через люки. Одночасно состав завантажених вагонів 8 із перекидними кузовами буксирним візком 6, з'єднаним із зворотною гілкою каната доставляється до розвантажувального бункера 14. Тут вагони 8 розвантажуються одночасно нахилом кузовів за допомогою розвантажувальних гідроциліндрів 9. Після завантаження состав вагонів 7 переміщується буксирним візком 5, канатом 12 у напрямі приводної станції 1 по одноколійному рейковому шляху 3. Одночасно, состав порожніх вагонів 8 за допомогою буксирного візка 6 та каната 11 транспортується у протилежному напряму по одноколійному рейковому шляху 3. При досягненні составом 7 і 8 двоколійної розминовки вони за Комп’ютерна верстка А. Рябко 4 допомогою стрілочних переводів проходять кожний по своїй гілці рейкового шляху і знову переходять на одноколійний рейковий шлях 3. Після досягнення составом вагонів 8 кінцевого пункту він завантажується під люками завантажувального бункера 13, а состав вагонів 7 розвантажується нахилом кузовів за допомогою розвантажувальних гідроциліндрів 9 у розвантажувальний бункер 14. Буксирні візки 5, 6 обладнані барабанами із запасом тягового канату, з яких він змотується або намотується під час скорочення або подовження дороги, а лебідка 10 забезпечує переміщення натяжного блока 2 та натяги гілок канату 11, 12. Застосування у канатній дорозі двоколійної рейкової розминовки дозволяє транспортувати одночасно два состави вагонів і, за рахунок цього, підвищити продуктивність установки та зменшити її металоємкість. Введення до складу конструкції вагонів з перекидними кузовами та розвантажувальних гідроциліндрів дозволяє скоротити час на розвантаження составів і, тим самим, збільшити продуктивність установки, зменшити її енергоспоживання та експлуатаційні витрати. Підписне Тираж 23 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601