Підтримуючий затискач неізольованих дротів повітряних ліній електропересилання

1 Підтримуючий затискач неізольованих дротів повітряних ЛІНІЙ електропересилання, який включає в себе човник, плашку і шарнірно закріплений на човнику ПІДВІС ІЗ сферичним 1 00 ю 58741 В основу винаходу поставлено завдання підвищення надійності за рахунок виключення мимовільного розчеплення сферичного шарнірного з'єднання із забезпеченням ремонтопридатності останнього Вирішення вказаного завдання забезпечується цим винаходом і полягає в тому, що у відомому підтримуючому затискачеві неїзольованих дротів повітряних ЛІНІЙ електропересилання, який вклю чає в себе човник, плашки і шарнірне закріплений на човнику ПІДВІС із сферичним гніздом, який міс тить в собі робочу сферичну поверхню, днище і паз для приєднання до товкачика ізолятора, днище виконано з двох половинок, при цьому одна половина днища сферичного гнізда виконана під кутом 90° до другої половини днища і плавно з'єднана з нею радіусом рівним 0,7-1,2 висоти сферичного гнізда Човник і ПІДВІС виконані з алюмінієво го сплаву Підвищення надійності підтримуючого затискача досягається тим, що днище виконано з двох половинок, при цьому одна половина днища сферичного гнізда виконана під кутом 90° до другої половини днища і плавно з'єднана з нею радіусом рівним 0,7-1,2 висоти сферичного гнізда - при цьому не виникає необхідності встановлення у сферичному ГНІЗДІ підвісу замка для запобігання мимовільного розчеплення сферичного шарнірного з'єднання, оскільки "замикання" товкачика в цьому ГНІЗДІ виробляється дволапчатою провуши ною шарнірного з'єднання човника Таким чином, виключається мимовільне розчеплення сферичного шарнірного з'єднання і забезпечується його ремонтопридатність Крім того, виключення із складу затискача пружинного замка, жмакаючого опорні поверхні, дозволяє виконати човник і ПІДВІС із алюмінієвого сплаву і попередити втрати електроенергії в лінії на їх перемагнічення Одночасно спрощується конструкція підвісу шляхом виключення профільного ступінчастого паза для виходу товкачика і отвору під пружинний замок, знижується матеріалоємність за рахунок підвищення МІЦНОСТІ перетину в цьому МІСЦІ, а також змен шується будівельна висота Фіг 1 - загальний вигляд підтримуючого затискача неїзольованих дротів повітряних ЛІНІЙ епектропересилання, Фіг 2 - вигляд А на фіг 1, Фіг 3 - розріз Б - Б на фіг 1 Підтримуючий затискач неїзольованих дротів повітряних ЛІНІЙ електропересилання має човник 1, плашки 2, болти 3, шайби 4, гайки 5, палець 6, шплінт 7 і ПІДВІС 8 із сферичним гніздом 9, яке містить в собі робочу сферичну поверхню 10, паз 11 для вводу циліндричної частини товкачика ізолятора і днище виконане з двох половинок, причому одна половина днища 12 виконана під кутом 90° до другої половини днища 13 і з'єднана з нею радіусом R, а відстань між половинами днища 13 і верхньою точкою робочої сферичної поверхні 10 позначено висотою сферичного гнізда Н Монтаж підтримуючого затискача починають з підвісу 8, до якого підводять горизонтальнотовкачик ізолятора до стикання його з половиною днища 12 сферичного гнізда 9 і переміщають уздовж паза 11 вгору до робочої сферичної поверхні 10, одночасно повертаючи у вертикальне положення навколо радіуса R до стикання з половиною днища 13 (або ПІДВІС 8 переміщають відносно товкачика під час приєднання його до ПІДВІСКИ З ізоляторами - на кресл не показано) До змонтованого на робочій сферичній поверхні 10 підвісу 8 підводять знизу човник 1 з укладеним в ньому неїзольованим дротом і з'єднують з ПІДВІСОМ 8 за допомогою пальця 6, який фіксують шплінтом 7 Кріплення дроту з фіксацією його від осьового переміщення роблять плашками 2, які накладають на дріт з двох боків і стягують болтами 3 і гайками 5 Пружинні шайби 4 перешкоджають відгвинчуванню гайок 5 у процесі експлуатації Товкачик ізолятора в робочому положенні "замикається" дволапчатою провушиною 14 човника 1 Демонтаж роблять у зворотній ПОСЛІДОВНОСТІ Радіус з'єднання двох половинок днищ вибраний рівним 0,7-1,2 висоти сферичного гнізда із умови забезпечення зборки і демонтажа при збереженні СПІВВІСНОСТІ сферичного гнізда 9 підвісу 8 з дволапчатою провушиною 14 човника 1 Суть винаходу пояснюється кресленнями 1 2 Комп'ютерна верстка М Клюкш Підписано до друку 05 09 2003 Тираж39 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, Львівська площа, 8, м Київ, МСП, 04655, Україна ТОВ "Міжнародний науковий комітет", вул Артема, 77, м Київ, 04050, Україна