Опорний підшипник ковзання

Опорний підшипник ковзання, що містить корпус, з'єднаний з гідравлічними домкратами, оснащеними фіксаторами і призначеними для регулювання положення сегментів, встановлених у корпусі на опорах, оснащених сферичними шарнірами, який відрізняється тим, що як опори використані гідравлічні домкрати, кількість яких дорівнює кількості сегментів, при цьому кожен сегмент встановлений у корпусі через відповідний йому гідравлічний домкрат. (19) (21) u201101735 (22) 14.02.2011 (24) 12.09.2011 (46) 12.09.2011, Бюл.№ 17, 2011 р. (72) СУКОВ ГЕННАДІЙ СЕРГІЙОВИЧ, МАРТИНЕНКОВ СЕРГІЙ ЛЕОНІДОВИЧ, ПЕТРОВ АНДРІЙ ГЕННАДІЙОВИЧ, ТОКАРЕВ ОЛЕКСАНДР ОЛЕКСІЙОВИЧ (73) ЗАКРИТЕ АКЦІОНЕРНЕ ТОВАРИСТВО "НОВОКРАМАТОРСЬКИЙ МАШИНОБУДІВНИЙ ЗАВОД" 3 Між відмітними ознаками корисної моделі і технічним результатом мається причиннонаслідковий зв'язок. За рахунок того, що як опори використані гідравлічні домкрати, кількість яких дорівнює кількості сегментів, при цьому кожен сегмент встановлений у корпусі через відповідний йому гідравлічний домкрат стало можливим відвести від вала довільний сегмент і зробити його заміну. При цьому опорна здатність підшипника в статичному стані зберігається. Корисна модель пояснюється фігурами, де зображено: на фіг. 1 - опорний підшипник ковзання; на фіг. 2 - опорний підшипник ковзання зі знятим сегментом. Опорний підшипник ковзання містить корпус 1 (фіг.1), з'єднаний з гідравлічними домкратами 2, 3, 4, 5, призначеними для регулювання положення сегментів 6, 7, 8, 9, що встановлені в корпусі 1 на опорах, оснащених сферичними шарнірами 10. Для фіксації штоків гідравлічних домкратів 2, 3, 4, 5 використовують фіксатори 11. Відмінністю корисної моделі є те, що як опори використані гідравлічні домкрати 2, 3, 4, 5, кількість яких дорівнює числу сегментів 6, 7, 8, 9. При цьому кожен сегмент встановлений у корпусі через відповідний йому гідравлічний домкрат (сегмент 6 через гідравлічний домкрат 2, сегмент 7 через гідравлічний домкрат 3, сегмент 8 через гідравліч Комп’ютерна верстка Мацело М. 62703 4 ний домкрат 4, сегмент 9 через гідравлічний домкрат 5). Опорний підшипник ковзання працює наступним чином. У процесі роботи барабанного млина цапфа 12 барабана спирається на сегменти 6, 7, 8, 9, встановлені в корпусі 1 через гідравлічні домкрати 2, 3, 4, 5, штоки яких зафіксовані в робочому положенні фіксаторами 11. При зносі якого-небудь із сегментів, наприклад 9 (фіг.2), млин зупиняють, опускають відповідний йому гідравлічний домкрат 5, розкріпивши попередньо фіксатор 11 на його штоку і роблять заміну сегмента 9. У цей момент цапфа 12 спирається на сегменти 6, 7, 8, які залишилися. Далі гідравлічний домкрат 5 піднімають доти поки новий сегмент 9 не займе робоче положення. При зносі декількох сегментів їхню заміну роблять по черзі. Як видно з опису конструкції і роботи опорного підшипника ковзання за рахунок відмітних ознак корисної моделі зберігається опорна здатність підшипника в статичному стані при знятті одного з його сегментів, що дозволяє робити швидку заміну сегментів, що вийшли з ладу, без додаткового устаткування й одночасно з цим знизити металоємність опорного підшипника. По даному рішенню на "Новокраматорськом машинобудівному заводі" розроблений технічний проект барабанного млина. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601