Причіп трелювальний

Причіп трелювальний для перевезення круглих лісоматеріалів, що складається із П-подібної вантажної рами, із двома півосями, двох блоків 3 Суть корисної моделі пояснюється схемами. На Фіг.1. зображений причіп трелювальний, вигляд збоку; на Фіг.2. зображений причіп трелювальний, вигляд спереду. Причіп трелювальний складається із Пподібної вантажної рами 1, із двома півосями 2, двох блоків санних полозів 3, лебідки з приводом від двигуна внутрішнього згорання бензиномоторної пилки 4, тягового дишла 5 та ув'язуючого ланцюга 6. З метою більш повної механізації процесу завантаження лісоматеріалу на причіп в якості вантажопіднімального механізму використовується однобарабанна лебідка з приводом від двигуна внутрішнього згорання бензиномоторної пилки, наприклад фірми "STIHL". Процес завантаження круглого лісоматеріалу відбувається таким чином. Причіп встановлюється так, щоб лісоматеріал або пачка лісоматеріалів розміщувалися між полозами 3 причепа. Верхня частина лісоматеріалу (пачки лісоматеріалів) обв'язується відрізком каната або ланцюга, кінці якого прикріплюються за допомогою зчіпного пристрою до кінця каната лебідки 4. При намотуванні каната лебідки 4 на барабан, верхня частина лісоматеріалу піднімається на певну висоту, після чого лісоматеріал (пачка лісоматеріалів), прикріплюється в напівпідвішеному стані за допомогою ув'язуючого ланцюга 6 до П-подібної вантажної рами 1 причепа, а канат лебідки 4, після закріплення лісоматеріалу від'єднується і намотується на барабан. Процес розвантаження відбувається в зворотному порядку. Комп’ютерна верстка А. Рябко 64029 4 У випадку необхідності за допомогою лебідки, можна виконувати інші допоміжні операції, наприклад, підтягувати лісоматеріали до причепа. Для транспортування причепа служить тягове дишло 5, яке жорстко кріпиться до П-подібної вантажної рами 1 і має зчіпний пристрій для з'єднання з тягачем. З метою забезпечення можливості подолання випадкових перешкод при транспортуванні лісоматеріалу по лісосіці на кожній півосі 2 (Фіг.2) вантажної рами 1 шарнірно встановлений блок санних полозів 3, який включає три полози однакової довжини, кожний з яких з'єднаний із ступицею 7 (Фіг.1) блока за допомогою стержнів 8, утворюючи з іншими двома рівносторонній трикутник. При зіткненні санного блока із перешкодою, він почне обертатися на півосі 2. Нижній санний полоз, який в даний момент є опорним, загальмовується і задня його частина почине підніматися, тобто, замість ковзання блок санних полозів почне обертатися, перекочуючись з одного полоза на інший, доки не здолається перешкода на шляху його руху. При доланні перешкоди одночасно можуть обертатися обидва блоки санних полозів або один не залежно від іншого. Після подолання перешкоди, один із трьох санних полозів блоку стане опорним і обертання знову зміниться на ковзання. Джерела інформації: 1. Україна. Патент на корисну модель №48648, кл. B62D 63/00, 25.03.2010. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601