Газовий наповнювач для шин транспортних засобів

1. Газовий наповнювач шин транспортних засобів, що містить азот, який відрізняється тим, що наповнювач додатково містить інертні гази при наступному співвідношенні компонентів, мас %: азот 60-80 інертні гази 20-40 2. Газовий наповнювач за п.1, який відрізняється тим, що як інертні гази наповнювач містить, наприклад, аргон, неон та гелій. Корисна модель відноситься до автомобільної промисловості, а саме до газових наповнювачів, які використовуються для накачування шин транспортних засобів. Відомо, що для накачування шин транспортних засобів в якості газового наповнювача використовують повітря [Ю А. Мачинский, А А. Соколов, П.Н. Жураховский Справочник по эксплуатации и ремонту шин на автотранспортних предприятиях. Киев: «Техника», 1988]. Недоліком цього наповнювача є те, що повітря має великий коефіцієнт термічного розширення, що призводить до нестабільності тиску всередині шини при зміні температури Підвищення тиску може призвести до розриву покришки, а тривала експлуатація при пониженому тиску приводить до різкого підвищення температури, що може викликати загорання шини. Нестабільність тиску приводить до нерівномірного зношування поверхні протекторів. Так при відхиленні тиску повітря на 20-30%, ресурс шин понижається наполовину Крім того, наявність в повітрі кисню, який є окислювачем, понижає ресурс шин за рахунок корозії металокорду. Відомо наповнення шин газовим наповнювачем - азотом, який вибрано за прототип. В основу винаходу поставлена задача - створення газового наповнювача для шин транспортних засобів, який за рахунок нового складу компонентів, має менший коефіцієнт термічного розширення порівняно з повітрям, є легшим, не містить горючих газів і окислювачів. Крім того, новий склад забезпечує зменшення дифузії газів в гуму шини. В результаті використання такого газового наповнювача підвищується ресурс шин, досягається безпека експлуатацій та плавність ходу транспортного засобу Поставлена задача вирішується тим, що в газовому наповнювачі для шин транспортних засобів, який включає азот, відповідно до корисної моделі він додатково містить інертні гази при наступному співвідношенні компонентів, мас.%: Азот 60-80 Інертні гази 20-40 В якості інертних газів газовий наповнювач містить, наприклад, аргон, неон та гелій. Коефіцієнт термічного розширення суміші азоту та інертних газів практично не змінюється при коливаннях температури, що забезпечує стабільність тиску всередині камери. Таким чином, зменшується вірогідність вибуху покришки або її нерівномірного зносу. Відомо, що якщо тиск в покришці перебільшує норму, то зношується центральна частина протектора, якщо тиск менший - зношуються краї" і підвищується деформація корда. Технічний результат досягається при будьякому співвідношенні компонентів інертних газів. Конкретний кількісний склад визначається в залежності від фізико-хімічних властивостей шини, класу транспортного засобу і умов його експлуатації. Газовий наповнювач для шин транспортних засобів уявляє з себе композицію, яка складається із азоту та суміші інертних газів, наприклад аргону, CM CO тГ CD 6462 неону та гелію, при наступному співвідношенні, мас.%- азот - 60-80; інертні гази - 20-40 Газовий наповнювач отримують наступним чином Повітря пропускають через повітрянорозподільчу установку, в результаті чого відбувається 1 розділення рідкого повітря на складові азот, аргон, кисень, неон, гелій та інші гази. В результаті отримують гази з високою чистотою, які нагрівають і переводять в газоподібний стан. Кожний газ зби1 рають в окрему ємність в такій послідовності аргон, азот, неон, гелій, після чого одночасно закачують в балон до досягнення тиску 150атм. Наповнення балону ведеться згідно з Правилами роботи з ємностями під тиском, а кількісний і якісний склад компонентів вибирається за технічними умовами ТУ У 24.1-24901185-001-2003 „Суміші газові", в яких зазначені марки газових наповнювачів. Так, наприклад, газовий наповнювач Комп'ютерна верстка Л.Литвиненко марки СҐ-10, що містить аргон, азот, неон та гелій, використовують для накачування шин легкових і вантажних автомобілів. Включення до складу газового наповнювача аргону обумовлено тим, що в порівнянні з азотом він має більшу молекулярну масу і розмір молекули, що дозволяє зменшити дифузію газової суміші через гуму шини. А для того, щоб не збільшувалась маса наповнювача, введені компоненти з меншою молекулярного масою - неон і гелій. За результатами експериментальних досліджень запропоноване рішення газового наповнювача з різним складом компонентів відповідає вимогам нормативних актів з питань охорони праці і промислової безпеки, а його використання значно підвищує ресурс автомобільних шин і забезпечує безпеку експлуатації та плавність ходу транспортного засобу. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601