Пристрій для визначення строків заміни змащувальних олив і робочих рідин в експлуатації

Пристрій для визначення строків заміни змащувальних олив і робочих рідин в експлуатації, що 3 В основу корисної моделі поставлено задачу своєчасного отримання достовірної діагностичної інформації про стан змащувальних олив та робочих рідин в експлуатації. Поставлена задача вирішується завдяки тому, що в відомому пристрої для визначення строків заміни змащувальних олив і робочих рідин в експлуатації, який містить двоелектродні датчики контролю електропровідності, блок обробки первинної інформації і блок світлової та звукової сигналізації з джерелом живлення від акумуляторної батареї, датчики контролю електропровідності вмонтовані у заливні пробки розширювального бачка системи охолодження двигуна і бачка гальмової системи, датчики контролю діелектричної проникності вмонтовані у зливні пробки двигуна, коробки передач та заднього мосту. На кресленні наведена блок-схема п'ятиканального пристрою для визначення строків заміни змащувальних олив і робочих рідин в експлуатації, який містить: 1 - блок збору первинної інформації; 2 - блок перетворення і обробки інформації; 3 блок світлової індикації та звукової сигналізації; 4, 5, 6 - двоелектродні датчики контролю діелектричної проникності; 7, 8 - двоелектродні датчики контролю електропровідності; 9 - блок перетворювання; 10 - блок обробки інформації; 11 - світловий індикатор; 12 - звуковий сигналізатор; 13 - блок живлення. Принцип роботи п'ятиканального пристрою для визначення строків заміни змащувальних олив і робочих рідин в експлуатації заснований на зміні діелектричної проникності змащувальних олив через окислення і забрудненість та зміні електропровідності робочих рідин залежно від накопичення продуктів корозії і спрацьовування присадок (для антифризів) і обводнення (для гальмової рідини). Пристрій працює таким чином. Комп’ютерна верстка В. Мацело 65065 4 Двоелектродні датчики 4, 5, 6 вимірюють діелектричну проникність змащувальних олив в двигуні, коробці передач та задньому мості; двоелектродні датчики 7, 8 вимірюють електропровідність робочих рідин в розширювальному бачку системи охолодження і бачку гальмової системи. Отримані сигнали надходять до блока перетворювання 9 та далі на блок обробки інформації 10, де виміряні значення діелектричної проникності та електропровідності порівнюються з граничними значеннями, які закладено у пам'ять пристрою, та результат порівняння відображається за допомогою світлового індикатора 11. Світловий індикатор сигналізує про робочий стан оливи (рідини), якщо виміряні значення діелектричної проникності та електропровідності не перевищують граничних значень, або про необхідність заміни оливи (рідини), якщо виміряні значення діелектричної проникності та електропровідності дорівнюють або перевищують граничне значення. Звуковий сигналізатор 12 видає звуковий сигнал при необхідності заміни оливи або рідини. Живлення пристрою здійснюється за допомогою блока живлення 13, що є акумуляторною батареєю. Пристрій, що пропонується, є універсальним і дозволяє визначати строки заміни змащувальних олив та робочих рідин при експлуатації автомобільного транспорту. Він є дуже компактним і може встановлюватися безпосередньо у кабіні автомобіля та своєчасно попереджувати водія про необхідність заміни змащувальних олив та робочих рідин. Джерела інформації 1. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Audi Q7 с 2005 г. выпуска. - Л.: Изд.-во «Легион-Автодата» - 2008.576 с. 2. Патент України № 31745, G01R27/00. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601