Буксовий вузол візка локомотива

Буксовий вузол візка локомотива, який містить ресору, корпус букси з двома приливками, куди входять циліндричні буксові напрямні, закріплені у боковині рами візка, між приливками і напрямними встановлено циліндричні сайлент-блоки, внутрішні втулки яких ковзають вздовж циліндричних буксових напрямних, який відрізняється тим, що як ресори між корпусом букси, на приливки, та боковиною рами візка, встановлено пружні пневмоелементи, а під приливками встановлено ущільнюючі стакани з гумовим прокладками. (19) (21) u201105044 (22) 20.04.2011 (24) 26.12.2011 (46) 26.12.2011, Бюл.№ 24, 2011 р. (72) СЛАЩОВ ВОЛОДИМИР АНДРІЙОВИЧ, ГОРБУНОВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, КОВТАНЕЦЬ МАКСИМ ВОЛОДИМИРОВИЧ, ДОДОНОВ ВАЛЕРІЙ ІВАНОВИЧ, НОЖЕНКО ВОЛОДИМИР СЕРГІЙОВИЧ, СІМОНОВА ЛЮДМИЛА ОЛЕКСІЇВНА (73) СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ, СЛАЩОВ ВОЛОДИМИР АНДРІЙОВИЧ, ГОРБУНОВ МИКОЛА ІВАНОВИЧ, КОВТАНЕЦЬ МАКСИМ ВОЛОДИМИРОВИЧ, ДОДОНОВ ВАЛЕРІЙ ІВАНОВИЧ, НОЖЕ 3 моелементів 5 подається керуючою системою через спеціальні отвори у циліндричних буксових напрямних 2. При відсутності у пружних пневмоелементах 5 стисненого повітря приливки корпусу букси 1 сідають на страхувальні виступи 9, які зроблено на циліндричних напрямних 2, запобігаючи руйнуванню пружних пневмоелементів 5 і забезпечуючи ефективну працездатність буксового вузла. При коливаннях підресорної будови локомотива на пружному пневматичному підвішуванні внутрішні втулки сайлент-блоків 4 ковзають по циліндричних буксових напрямних 2, чим і забезпечують зміщення боковини рами 3 візка відносно корпусу букси 1. Комп’ютерна верстка Л. Купенко 66001 4 Поперечні сили та поздовжні сили тяги і гальмування від осі колісної пари на боковину рами 3 візка передаються через корпус букси 1, сайлентблоки 4 і циліндричні буксові напрямні 2. Наявність пружних сайлент-блоків 4 забезпечує зниження динамічних сил у буксовому вузлі при ударних навантаженнях, а також запобігає його руйнуванню при поперечних перекосах осі колісної пари. Таким чином, застосування запропонованої конструкції буксового вузла візка локомотива дозволить реалізувати на локомотивах і вагонах компактну конструкцію з високими динамічними і експлуатаційними якостями. Підписне Тираж 23 прим. Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601