Система охолодження двигуна внутрішнього згоряння

Система охолодження двигуна внутрішнього згоряння, що має циркуляційний контур, який включає двигун, утилізаційні підігрівники, терморегулятор, водо-водяний охолоджувач, розширювальний бак і циркуляційний насос, яка відрізняється тим, що після двигуна в неї послідовно включені насос і вихрова гідродинамічна труба з патрубками гарячої і холодної води, які приєднані, відповідно, до і після утилізаційних підігрівачів. (19) (21) 2001053363 (22) 18.05.2001 (24) 15.11.2004 (46) 15.11.2004, Бюл. № 11, 2004 р. (72) Лісняк Юрій Олександрович, Лісняк Олег Юрійович, Літошенко Вадим Миколайович (73) СЕВАСТОПОЛЬСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ (56) Артемов Г.А., Волошин В.П., Захаров Ю.В., Шквар А.Я. Судовые энергетические установки. Л.: С удостроение, 1987. - С. 167-168 3 70971 4 повідно приєднані до входу і виходу утилізаційного ного підігрівника 7 обидва потоки поєднуються і підігрівника 7, терморегулятор 8, водо-водяной надходять через терморегулятор 8 у водо-водяной охолоджувач 9, о холоджуваний забортною водою, охолоджувач 9, де охолоджуються забортною воі розширювальний бак 10. У якості ВГТ можна видою. Терморегулятор 8 підтримує задану темпекористовувати теплогенератор (див. Патент РФ ратур у охолодної води на виході з ДВЗ 1. Якщо 2045715 6F25В 29/00, RU БИ №28 10.50.95), витемпература води перевищує задану, то термореключивши в його конструкції трубопровід для регулятор 8 направляє потік води через водоциркуляції, який з'єднує обоє вихідних патрубка. водяной холодильник 9. У зворотному випадку Система охолодження працює в такий спосіб. вода надходить на вхід двигуна, минаючи водоЦиркуляційний насос 2 прокачує воду через двигун водяний охолоджувач 9. Для компенсацій змін 1. Вода, охолоджуючи ДВЗ 1, нагрівається і насооб'єму води в контурі при різних режимах роботи сом 3 подається під тиском у ВГТ 4 через її тангедвигуна служить розширювальний бак 10. нціальний патрубок. У корпусі ВГТ створюються Запропонована система охолодження ДВЗ додва вихрови х потоки: периферійний і привісний. зволяє підвищити температуру утилізованої тепПериферійний потік нагрівається, а привісний лоти від охолодної води, що розширює коло споохолоджується. Нагрітий потік вода виходить із живачів утилізованої теплоти на судні, знизити ВГТ через патрубок 6 і надходить в утилізаційний теплопередаючу поверхню утилізаційних підігрівпідігрівник 7, у якому можуть нагріватися робочі ників у системі охолодження ДВЗ, а, отже, їхню середовища або генеруватися пара низьких параметалоємність і вартість. метрів для зовнішніх споживачів. Після утилізацій Комп’ютерна в ерстка Р. Ціхановський Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, Льв івська площа, 8, м. Київ , МСП, 04655, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601