Універсальна машина для руйнування та навантаження ущільнених матеріалів

Корисна модель, що заявляється, відноситься до навантажувальних машин, переважно в гірничій промисловості, і може бути використаний також при дорожніх та комунальних роботах. Відомі спеціальні машини для руйнування намерзлого льоду та ущільненого снігу на дорогах [1, c.64-65], які містять на базі колісного трактора навісний агрегат з горизонтальною шнековою фрезою, оснащеною твердосплавними різцями, і різцевим диском - на передній рамі трактора, з механічним приводом фрези і гідроциліндрами повороту у вертикальній площині і опускання-підйому фрези в робоче-транспортне положення. Недоліками даних конструкцій машин є те, що вони забезпечують тільки руйнування намерзлого льоду та ущільненого снігу, а для їхнього навантаження потрібна вже інша машина. Відомі спеціальні машини для навантаження в транспортні засоби льоду та снігу з валів і куч [1, с.69-70], які містять на базі колісного трактора фрезерний живильник, стрічковий транспортер, гідропідйомник і гідропривід живильника та транспортера. Недоліками даних конструкцій машин є те, що вони забезпечують тільки навантаження льоду та снігу, а для руйнування намерзлого льоду та ущільненого снігу потрібна інша машина. Найбільш близьким технічним рішенням, вибраним в якості прототипу, є навантажувач безперервної дії [2; с.1, c.3, с.5, c.35, с.40, с.59], який містить на базі гусеничного трактора навісний агрегат, який включає раму, забірний робочий орган з фрези та ковша, транспортери приймальний та розвантажувальний, механічний привод фрези, гідроприводи підйому та реверсу фрези, гідроприводи приводних барабанів транспортерів і підйому розвантажувального транспортера. Зазначений навантажувач, призначений для підпушування та навантаження в транспорті засоби злежаних та сипучих матеріалів. Недоліками даної універсальної машини є її відносно значні габарити, маса та витрати палива, складності та додаткові витрати під час транспортування (лише нa трейлері). В основу корисної моделі поставлена задача удосконалити конструкцію універсального навантажувача шляхом обладнання його забірного органу пневмовібратором на L-подібній рамі з повітропроводом від компресора базового трактора, ковш забірного органу обладнаний гідроциліндром для вивертання та вивантаження матеріалу на похилий ковшовий елеватор, причому раму навісного устаткування та ковшовий елеватор постачають амортизаторами, при цьому на верхньому торці ковша встановлена перфорована труба з можливістю підводу з бака на кабіні і від компресора трактора водоповітряної суміші для пило придушення матеріалів. Вирішення поставленої задачі досягається тим, що запропонована універсальна машина обладнана спеціальним навісним устаткуванням на базі трактора, що включає забірний орган, транспортер, гідропривод транспортера, гідроциліндр та, відповідно корисної моделі, пневмовібратор заборного органа на L-подібній рамі з повітропроводом від компресора базового трактора, ковш заборного органа обладнаний гідроциліндром для вивертання та вивантаження матеріалу на похилий ковшовий елеватор, причому раму навісного устаткування та ковшовий елеватор постачають амортизаторами, при цьому на верхньому торці ковша встановлена перфорована труба з можливістю підводу з бака на кабіні і від компресора трактора водоповітряної суміші для пило придушення матеріалів. Суттєві ознаки впливають на досягнення технічного результату таким чином: 1) забірний орган виконаний з пневмовібратором на L-подібній рамі з повітропроводом від компресора базового трактора, що дозволяє ефективно руйнувати матеріали, що злежались, ущільнились, змерзлись; 2) ковш забірного органу виконаний з гідроциліндром, що дозволяє вивертати його з матеріалом при розвантажені на похилий ковшовий елеватор; 3) рама навісного устаткування та ковшовий елеватор виконані з амортизаторами, що дозволяє значно знизити вібраційні коливання кабіни машиніста агрегату; 4) ковш забірного органу на верхньому його торці виконаний з перфорованою трубою, до якої підводять з баку на кабіні та від компресора трактора водоповітряну суміш, що дозволяє ефективно провадити пило придушення матеріалів при їхньому руйнуванні та відвантаженні; 5) незначні габарити та маса, можливість нескладного транспортування і в кузові автомобіля дозволяє економити кошти під час роботи запропонованої універсальної машини. Сукупність зазначених суттєвих ознак забезпечує: - елективну роботу пропонованого забірного органу універсальної машини по руйнуванню матеріалів, що злежались, ущільнились, змерзлись, та наступного відвантаження Їх в транспортний засіб з метою вивозу за межі блоку, що підривають; - підвищення комфортності в роботі машиніста агрегату, зниження шкідливої дії на його здоров'я вібраційних коливань; - суттєве зниження пиловиділень під час руйнування матеріалів та їхньому відвантаженні; - економію коштів під час роботи та транспортуванні пропонованої універсальної машини. Корисна модель пояснюється кресленнями, на яких зображені: на Фіг.1 - вид універсальної машини збоку ліворуч; на Фіг.2 - вид універсальної машини спереду; на Фіг.3 - схема елементів систем руйнування матеріалів та пилопридушення; на Фіг.4 - технологічна схема роботи універсальної машини, вид зверху. Універсальна машина 1 для руйнування та відвантаження ущільнених матеріалів містить: раму 2 навісного устаткування машини 1, L-подібну раму 3 забірного органу навісного устаткування, робочий наконечник (ніж) 4 рами 3 забірного органу, пневмовібратор 5 на рамі 3 забірного органу, повітропровід 6 від компресора трактора до пневмовібратора 5 (з вентилями біля компресора і на відводі до вібратора), ковш 7 забірного органу, гідроциліндр підйому 8 ковша 7 забірного органу, ковшовий елеватор 9 навісного устаткування, приймальний бункер 10 елеватору 9, гідропривід 11 елеватору 9, перемикач 12 напряму потоку вихлопних газів двигуна трактора, водяний бак 13 з подвійними: стінками, днищем та кришкою, і вентилем; трубопровід 14 підводу вихлопних газів для підігріву води в баку 13; перфоровану трубу 15 на ковші 7, водопровід 16 від бака 13, повітропровід 17 від компресора трактора до водопроводу 16, шлангопровід 18 подачі повітряно-водяної суміші до перфорованої труби 15, пневмосистему 19 трактора. Універсальна машина для руйнування та відвантаження ущільнених матеріалів працює таким чином. Перед заряджанням вибухових свердловин блоку, що підлягає підриванню, в разі ущільнення (змерзання) бурового шламу застосовують універсальну машину 1 для його (шламу) руйнування та відвантаження в авто з наступним вивозом за межі кар'єру (блоку). Попередньо водяний бак 13 заповнюють водою. Машина під’їзджає до відвалу шламу, заздалегідь сформованого на певній відстані від устя свердловини спеціальним пристроєм (що є окремим винаходом) на буровому станку. За допомогою гідроциліндра 8 ковш 7 забірного органу опускають на грунт, включають (в разі необхідності) пневмовібратор 5, змонтований на L-подібній рамі 3, яку закріпляють до рами 2 навісного устаткування, на допомогою робочих наконечників (ножів) 4, закріплених в нижньому торці рами 3, при роботі пневмовібратора 5 руйнують ущільнений шлам 1 при підйомі ковша 7 за допомогою гідроциліндра 8 відвантажують подрібнений матеріал в приймальний бункер 10 ковшового елеватору 9 з наступним відвантаженням у авто. Одночасно з руйнуванням ущільненого шламу, для запобігання інтенсивного пиловигріту вихлопними газами двигуна трактора при їхньому підводі по трубопроводу 14 за допомогою перемикача 12 в простір між подвійними стінками, днищем та кришкою, а від компресора трактора по повітропроводу 17 до водопроводу 16 - стиснуте повітря, де утворюється повітряно водяна суміш, яку по шлангопроводу 18 подають до перфорованої труби 15, з отворів якої суміш розпилюється до дрібнодисперсного, тумано-подібного стану, що сприяє ефективному пилопридушенню під час роботи універсальної машини 1. Джерела інформації 1. И.А.Засов, Г.Д.Ромашок и М.Г.Бутовченко. Машины для ремонта и уборки городских дорог. - М.: Стройиздат, 1988. - C.64-65 и 69-70 (аналоги). 2. Погрузчик непрерывного действия ПНД-250А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Производственное объединение "Уманьферммаш", 1988. - C.1; 3; 5; 35; 40; 59 (прототип).