Трубчатий скребковий конвеєр

Трубчатий скребковий конвеєр, що містить герметичний трубчатий корпус, розміщений в ньо му з можливістю переміщення тяговий ланцюг з дисковими скребками та привідну і натяжну станції" для тягового ланцюга, який відрізняється тим, що дискові скребки виготовлені у вигляді суцільного диска, зовнішня колотвірна поверхня його утворена у вигляді щітки, виготовленої з синтетичних полімерних волокон, здатних до високоеластичних деформацій, довжина яких більша за величину зазору між боковою поверхнею скребка і внутрішнім трубчатим корпусом Корисна модель відноситься до конвеєрного транспорту, який може бути використаний для транспортування сипких матеріалів, в тому числі дрібногрудкових, гранульованих і порошкоподібних. Відомий трубчатий скребковий конвеєр, що містить привідний механізм, напрямні труби і розташований в них тяговий ланцюг із з'єднаними з його ланками дисковими скребками [А.с. СРСР №1459978, МКЛ. B65G19/14]. Недоліком конвеєра є та обставина, що він забезпечує транспортування пише в'язких і в'язкотекучих матеріалів. Найбільш близьким до запропонованого є скребковий конвеєр, що містить герметичний трубчатий корпус, розміщений в ньому з можливістю переміщення тяговий ланцюг з дисковими скребками та привідну і натяжну станції' для тягового ланцюга. Щонайменше один з дискових скребків має елементи для очищення внутрішньої поверхні трубчатого корпусу, які виконані у вигляді розташованих по периферії скребка твердосплавних насадок, або металевої щітки [Патент України на корисну модель №653, B65G19/14,19/18]. Основним недоліком усіх трубчатих скребкових конвеєрів є наступне. Між внутрішньою поверхнею труби і боковою поверхнею скребка необхідно залишати певний технологічний зазор (зазвичай - 3-5мм), за рахунок якого можливе переміщення ланцюга з скребками у трубі. При переміщенні скребками сипучого, необробленого, гранульованого матеріалу, частина матеріалу попадає у вище зазначений зазор, створюючи ефект "заклинювання", різко підвищується коефіцієнт тертя, наслідком чого є зростання навантаження на ланцюг, зірку приводу, редуктор, двигун, тобто імовірність виходу з ладу такого конвеєра різко підвищується Одиночні елементи очищення, що пропонуються за Патентом України на корисну модель №653 не дозволяють уникнути налипання матеріалу, що транспортується, на внутрішні стінки трубчатого корпусу ЦІ елементи також мають зазор певної' величини між боковою поверхнею і поверхнею трубчатого корпусу, інакше їх переміщення у внутрішньому об'ємі трубчатого корпусу не можливе. Крім того при контакті твердосплавних накладок, або металевої щітки скребків з трубчатим корпусом відбувається інтенсивне механічне зношування поверхні трубчатого корпуса за рахунок процесів мікрорізання більш твердим матеріалом (твердосплавні насадки, металева щітка) менш твердої поверхні трубчатого корпусу. Наслідком процесу зношування є збільшення зазору між скребком і корпусом, і знову з'являються ті ж вади, що характерні для звичайного конвеєра за А С. СРСР №1459978, тобто низька продуктивність при транспортуванні порошків, грануляту, налипання матеріалу на стінки корпуса. Ще однією вадою існуючих скребкових конвеєрів є пошкодження зернового матеріалу при його транспортуванні, яке виникає через те, що зерно попадає у зазор між боковою поверхнею скребка і трубчатого корпусу. В основу корисної моделі поставлено завдання: - забезпечити можливість транспортування чорнових матеріалів без їх пошкодження; CM 7821 - виключити процеси зношування трубчатого корпусу; - підвищити надійність роботи конвеєра за рахунок виключення перевантажень ланцюга, зірочки, редуктора, двигуна. Поставлені завдання досягається за рахунок того, що трубчатий скребковий конвеєр, що мітить герметичний трубчатий корпус, розміщений в ньому з можливістю переміщення тяговий ланцюг з дисковими скребками та привідну і натяжну станції для тягового ланцюга, згідно запропонованого винаходу дискові скребки виготовлені у вигляді суцільного диску, зовнішня колотвірна поверхня його утворена у вигляді щітки, виготовленої з синтетичних полімерних волокон здатних до високоеластичних деформацій, довжина яких більша за величину зазору між боковою поверхнею скребка і внутрішнім трубчатим корпусом. На Фіг. представлена конструкція скребка конвеєра , що складається з металевих дисків 1 між якими затиснуті полімерні волокна 2 Скребки по 4 поєднуються між собою ланцюгами за допомогою скоби 3. Дисковий скребок виготовлений по запропонованої корисної моделі не має вільного зазору між боковою поверхнею і трубчатим корпусом, оскільки цей об'єм заповнений полімерними волокнами. Довжина волокон вибирається більшою за величину зазору між скребком і внутрішньою поверхнею трубчатого корпусу Переміщення такого скребка у корпусі можливе за рахунок високоєластичних деформацій згину полімерних волокон. Тому виключається попадання у зазор речовини, що транспортується і її налипання на стінки корпуса. Контакт бокової поверхні дискового скребка корпусу буде відбуватись по полімерним волокнам В цьому випадку коефіцієнт тертя буде значно меншим (у порівнянні з тертям сталі по сталі), виключається зношування внутрішньої поверхні трубчатого корпуса і зниження енерговитрат на виконання процесу ФІГ. Комп'ютерна верстка Н. Лисенко Підписне Тираж 28 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601