Спосіб пуску двигуна внутрішнього згоряння трактора чи автомобіля при низькій температурі навколишнього середовища і газогенератор для його пуску

1. Спосіб пуску двигуна трактора чи автомобіля в зимових умовах з використанням газогенераторної установки, який відрізняється тим, що використовують нагріті теплом газогенератора в спеціальних ємностях масло системи змащування і воду системи охолодження. 2. Газогенератор для газифікації твердого палива, який відрізняється тим, що має ємності для нагріву масла та води, а також крани та трубопроводи, що сполучають ці ємності відповідно з системами змащування та охолодження двигуна внутрішнього згоряння під час пуску в зимових умовах. (19) (21) 2004042414 (22) 01.04.2004 (24) 10.07.2007 (46) 10.07.2007, Бюл. №10, 2007р. (72) Лось Леонід Васильович, Ємець Богдан Володимирович, Шмалюк Микола Іванович, Артемчук Микола Якович (73) Державний агроекологічний університет (56) UA 42948, F02M17/06, 15.11.2001 SU 91018, F23B1/38, 05.05.50 DE 10242892, F02N17/02, 03.04.2003 GB 1517256, C01B3/38, 12.07.78 RU 2120057, F02N17/06, 10.10.98 US 6047676, F02N17/06, 11.04.2000 3 79600 ється велика кількість теплоти, яку можна використати для нагрівання масла та води, які в свою чергу тр убопроводами 2 та 3 самопливом потрапляють до двигуна перед його пуском в зимовий період, за умови, що газогенератор знаходиться вище заливних горловин 4 і 5 двигуна. Принцип роботи наступний. Перед зимнім періодом експлуатації газогенератор монтується трубопроводами 2 та 3, кранами 6 та 7. Перед розпалюванням газогенератора через горловини 8 заливається визначена кількість масла та води, в залежності від типу та моделі двигуна. За час розпалювання газогенератора масло та вода нагріваються до необхідної температури. Температуру можна контролювати за допомогою датчиків 9 та 10, за умови встановлення їх. Коли крани 6 та 7 відкрити нагріта вода трубопроводом 3 потрапить до заливної горловини 4 радіатора, з якого попередньо злито частину води через кран (чи пробку) 11, а масло трубопроводом 2 потрапить до маслозаливної горловини 5 (чи горловини фільтра). Включивши на деякий час стартер перемішують нагріте масло з холодним. Після чого має відбутися швидкий пуск двигуна. Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 4 За необхідності, після пуску холодного двигуна і його прогріву, зливають частин у масла з двигуна. В літній період експлуатації трубопроводи 2 та 3 можна знімати з газогенератора. Джерела інформації: 1. Патент США №2803530 кл. 48-206, опублік. 1957. 2. Franke F. H. Kohlevergasung Warme, 1976, №3, с. 43. 3. Опис винаходу до патента СРСР 959633, опублік. 15.09.82. 4. Авторське свідоцтво СРСР №91018, кл. F 23 В 1/38, 1950. 5. Токарев Г. Г. Газогенераторные автомобили. - М.: Издательство министерства коммунального хозяйства РСФСР, 1948. 6. Анохин В.И. Отечественные автомобили. М.: Государственное научно-техническое издательство машиностроительной литературы, 1961. 7. Павловский H. П., Орлов С. Ф. Атомобильно-тракторные газогенераторные установки. - М.: Гостехиздат, 1939. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601