Процес контролю забрудненості масляного фільтра в автомобільному двигуні

Процес контролю забрудненості масляного фільтра в автомобільному двигуні, який включає встановлювання на двигун масляного фільтра, який містить основний фільтруючий елемент і фільтруючий елемент перепускного клапана, запуск двигуна з наступною передачею інформації при працюючому двигуні про наявність/відсутність тиску масла в маслосистемі в салон автомобіля. (19) (21) 20040705698 (22) 13.07.2004 (24) 10.07.2007 (46) 10.07.2007, Бюл. №10, 2007р. (72) Колтунов Георгій Анатолійович (73) Колтунов Георгій Анатолійович (56) SU 137328, 25.07.1960 UA 42171 C2, 15.10.2001 GB 1087565, 18.10.1967 SU 477326, 15.07.1975 DE 3414608 A1, 18.04.1985 3 79603 винаходу, невідома з рівня техніки, тобто, винахід відповідає критерію «новизна». Винахід пояснюється прикладом його здійснення. На двигуні встановлюється (накручується) фільтр очистки масла, який обов'язково повинен вміщувати основний фільтруючий елемент і фільтруючий елемент перепускного клапана. Двигун запускається, починається процесі фільтрації масла. Через деякий час основний фільтруючий елемент забивається і масло починає йти через фільтруючий елемент перепускного клапана. Після поступового забруднення фільтруючого елемента перепускного клапана також поступово падає тиск масла в маслосистемі. Коли тиск падає надто низько до відмітки допустимого загоряється лампочка на панелі прибору, яка сигналізує про необхідність зміни масла і масляного фільтру. Суть винаходу не випливає явним чином для спеціаліста із відомого рівня техніки. Тому запропонований процес відповідає критерію «винахідницький рівень». До недавнього часу масляний фільтр не виконував функції визначника забрудненості масла, а його придатність до подальшого використання ніяк не визначалась, окрім як рекомендованими кілометрами пробігу автомобіля. Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 4 В процесі, що патентується, фільтр виконує функцію визначника забрудненості масла, яке визначається по побічному показнику у вигляді сигналу на панель інструментів про наявність/відсутність тиску в маслосистемі. При використанні фільтрів без фільтруючого елементу перепускного клапана неможливо здійснити контроль його забрудненості, тому що масло може пройти неочищеним прямо в двигун, що негативно відіб'ється на його працездатності і ремонтоздатності. При здійсненні постійного контролю забрудненості масляного фільтра необхідно буде тільки періодично його змінювати на рекомендуємий по запропонованому процесу і тоді автоматично продовжиться строк служби двигуна без ремонту. Окрім цього, керуючи пропускною здатністю фільтруючи х елементів основного фільтруючого елементу та фільтруючого елементу перепускного клапану та тониною відсіву матеріалу, із якого вони виготовлені, є можливість задавати конкретні вимоги до чистоти двигуна і масла. Процес, який пропонується до патентування, може здійснюватись в промислових умовах. Таким чином, запропоноване технічне рішення відповідає критерію «промислова придатність». Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601