Пристрій орієнтації вітродвигуна на вітер

Пристрій орієнтації вітродвигуна на вітер, що містить опорну щоглу, робоче колесо з лопатями пропелерного типу, який відрізняється тим, що з опорною щоглою нерухомо з'єднана нижня деталь дискового чи циліндричного типу, близько до якої розташована аналогічна верхня деталь дискового чи циліндричного типу, нерухомо з'єднана з самим вітродвигуном, причому кожна з деталей розташо 3 79690 На Фіг.1 схематично зображено пристій орієнтації вітродвигуна на вітер, де V - вказаний напрямок вітру. На Фіг.2 зображено переріз А-А, вказаний на Фіг.1, де V - вказаний напрямок вітру. Пристрій орієнтації вітродвигуна на вітер складається з лопатів 1 та корпусу вітродвигуна 2, який нерухомо з'єднаний з пристроєм гальмування повороту вітродвигуна на вітер 3 та верхньою деталлю дискового чи циліндричного типу 4. Близько до верхньої деталі дискового чи циліндричного типу 4 розташована нижня деталь дискового чи циліндричного типу 5, нерухомо з'єднана з опорною мачтою 6 та віссю обертання вітродвигуна відносно напрямку вітру 7. На верхній деталі дискового чи циліндричного типу 4 встановлений електромеханічний пристрій фіксації положення вітродвигуна 8 та датчик положення однієї з деталів дискового чи циліндричного типу відносно іншої аналогічної деталі 9 (Фіг.1,2). Пристрій орієнтації вітродвигуна на вітер працює наступним чином. При дії вітру на лопаті вітродвигуна 1, вітродвигун повертається на вісі 7 в напрямку вітр у і лопаті 1 починають обертовий рух. Після цього спрацьовує електромеханічний пристрій фіксації положення вітродвигуна 8 і фіксує положення вітродвигуна в напрямку вітру на встановлений час, який обирають залежно від часу, за який, в даній місцевості вітер може змінювати свій напрямок. Фіксацію вітродвигуна здійснюють шляхом опускання стрижня пристрою 8 в отвір нижньої деталі 5, котра нерухомо з'єднана з опорною мачтою 6 та віссю обертання вітродвигуна відносно напрямку вітр у 7. Сигнал на виконання Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 4 фіксації електромеханічному пристрою 8 подає датчик 9, що контролює положення деталі 4 відносно деталі 5. Це може бути звичайний електромагнітний датчик, який фіксує відсутність під собою металу та наявність отвору (Фіг.1, 2). Таким чином вітродвигун займає стабільне положення відносно напрямку ві тру на певний час. Через встановлений час пристрій 8 виймає стрижень з отвору деталі 5 і вітродвигун може зайняти інше положення відносно напрямку вітру. Вітер може бути поривчастим і різко змінювати свій напрямок. При різкому повороті вітродвигуна відносно напрямку вітр у, що може спричинити не тільки зміна напрямку вітр у, а й сили Коріоліса та нерівномірне вітрове навантаження на лопаті вітродвигуна, можуть виникнути механічні перевантаження в вузлах вітродвигуна, що в свою чергу може спричинити його поломку. Щоб уникнути різких поворотів вітродвигуна відносно напрямку вітру використовують пристрій гальмування повороту вітродвигуна на вітер З, котрий нерухомо з'єднаний з корпусом вітродвигуна 2 та верхньою деталлю 4. Пристроєм гальмування 3 може бути звичайна тріщалка, або колодкове гальмо (Фіг.1). Деталі 4 та 5 можуть мати і циліндричну форму і розташовува тися коаксіальне, тобто циліндр в циліндрі. Таким чином, вітродвигун, для своєї орієнтації відносно напрямку вітр у, не потребує довги х важелів та хвостовиків, закріплених на них, що зменшує його матеріаломісткість майже вдвічі. 1. Патент України №64426 А, 7 F03D 7/04, бюл. №2, 2004. 2. Патент України №72854 А, 7 F03D 3/00, бюл. №4, 2005. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601