Одноступенева ракета

1. Одноступенева ракета, що містить відсік корисного вантажу, відсік керування польотом ракети та відсіки іншого призначення, які розташовані послідовно вздовж осі ракети, яка відрізняється тим, що на вказані відсіки/відсік встановлений 3 80015 пального ракету скороченої довжини і ці скороченої довжини ракети твердого палива, а також ракети рідинного пального без зменшення дальності польоту, без зменшення маси штатного корисного вантажу, та без збільшення об'ємів та маси штатного ракетного палива або рідинного пального забезпечують таку ж дальність польоту корисного вантажу, як і відомі штатні ракети. Таке технічне розв'язання конструкції ракети дозволяє скоротити довжину одноступеневих ракет, спростити експлуатування-та підготовлення ракет до запуску. Сутність винаходу пояснюється кресленнями Фіг.1, Фіг.2. На Фіг.1 та Фіг.2 наведено загальний вигляд одноступеневої ракети скороченої довжини, де показано 1 - відсік корисного вантажу; 2 - відсік керування посадкою відсіку 1; 3 - відсік керування польотом ракети; 4 - додатковий корпус двигуна; 5 - соплові апарати; 6 - тверде паливо; 7 - канали для запалення палива 6. Застосування на ракеті додаткового незамкненого зсередини корпусу двигуна утворює одноступеневу ракету скороченої довжини, яка має у 1,5-2,5 рази меншу довжину у зрівнянні з довжиною штатної одноступеневої ракети, та яка без збільшення маси та об'єктів штатного ракетного палива та без зменшення маси штатного корисного вантажу забезпечує таку ж дальність польоту Комп’ютерна в ерстка О. Гапоненко 4 корисного вантажу, як і штатна одноступенева ракета. На штатно підготовлений відсік, або декілька відсіків, з'єднаних між собою штатно, встановлюють, на зовнішню поверхню цих відсіків та в напрямку їх довжини, додатковий циліндричного типу незамкнений зсередини корпус двигуна, корпус якого охоплює по зовнішній поверхні, частково або більше, відсік або відсіки, та який оснащено ракетним паливом та запальним пристроєм, потім з'єднують відсік або відсіки з додатковим корпусом двигуна і після цього встановлюють соплові апарати двигуна, приводять у робочий стан апаратуру керування польотом ракети та апаратуру керування посадкою відсіка корисного вантажу, підключають до системи керування запальний пристрій двигуна і у такому стані ракета готова до запуску двигуна та виконання польоту, при цьому додатковий корпус двигуна у процесі польоту ракети, після згоряння у ньому палива, або на заданому відрізку траєкторії польоту, примусово відкидається. Література: 1. Кн. В. И. Феодосьев, Г.Б. Синярев. Введение в ракетную те хнику, Государственное издательство оборонной промышленности, Москва, 1956, стр.46-49, Фіг.2.18. 2. Кн. Феодосьев, Г.Б. Синярев. Введение в ракетную те хнику, Государственное издательство оборонной промышленности, Москва, 1956, стр.54-55, Фиг.2.24, Фиг.2.25. 3. патент України на винахід №72941 від 16.05.2005p. (прототип). Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601