Вхідний регульований напрямний апарат відцентрового насоса

Вхідний регульований напрямний апарат відцентрового насоса, який містить коаксіально розміщені одна відносно іншої зовнішню і внутрішню обичайки і розміщені між ними лопатки, який відрізняється тим, що вхідний регульований направляючий апарат має механізм одночасного повороту всіх лопаток, який являє собою поворотне кільце із направляючими гвинтами, пропущеними крізь похилі радіальні пази в хвостовиках поворотних лопаток. (19) (21) a200507624 (22) 01.08.2005 (24) 25.12.2007 (72) МАЛЄЄВ ВІКТОР БОРИСОВИЧ, UA, ПРИЩЕНКО ВОЛОДИМИР АНАТОЛІЙОВИЧ, UA (73) ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ, UA (56) SU 1448115, F 04 D 29/40, 30.12.1988 SU 1513228, F 04 D 29/46, 07.10.1989 EP 331902, F 04 D 29/46, 13.09.1989 EP 1413763, F 04 29/46, 28.04.2004 GB 1190796, F 04 D 29/02, 06.05.1970 3 У номінальному режимі роботи насоса лінії струму рідини на вході в міжлопаточні канали робочого колеса являють собою радіальні лінії, що виходять від його втулки до вхідних крайок лопаток робочого колеса. Закручування потоку при цьому відсутнє. При зміні подачі насоса відбувається закручування потоку на вході в робоче колесо, що викликає удар. Закручування потоку на вході в робоче колесо приводить до зміни напрямку руху потоку. Однак рідина не може миттєво змінити напрямок руху, у результаті чого утворюються вихори на вхідних крайках лопаток робочого колеса і, відповідно, зростають гідравлічні втрати. Для усунення удару рідина повинна входити в міжлопаточні канали робочого колеса вже з закруткою. На фіг.1 приведена конструкція вхідного регулюємого направляючого апарата; на фіг.2 вузол кріплення поворотної лопатки до регулювального кільця. Вхідний регулюємий направляючий апарат (фіг.1) складається з плоских поворотних лопаток 1, що мають співвісні внутрішню вісь 2 і зовнішню вісь 3. Внутрішні вісі 2 поворотних лопаток 1 розташовані у внутрішній обичайці 4, яка встановлена з зазором на дистанційну втулку 5 насоса, а зовнішні осі 3 - у кріпильній обичайці 6, яка для зручності зборки складається з двох складових частин і кріпиться до кришки 7 робочої секції насоса за допомогою гвинтів 8. У паз кільцевого підведення 9 встановлено регулююче кільце 10. Направляючі гвинти 11 угвинчені в регулююче кільце 10 (фіг.2) і пропущені крізь радіальні пази 12. Радіальні пази 12 виконані на хвостовиках 13 поворотних лопаток 1. Монтаж вхідного регулюємого направляючого апарата виконується наступним чином. Поворотні лопатки 1 закріплюють внутрішніми 2 і зовнішніми 3 осями у внутрішню 4 і кріпильну 5 обичайки відповідно. Хвостовики 13 поворотних лопаток 1 з'єднують з регулюючим кільцем 10 направляючими гвинтами 11. Змонтований таким чином вхідний регулюємий направляючий апарат встановлюється на дистанційну втулку 5, яка одягається на вал насоса. Далі кріпильна обичайка б пригвинчується до кришки 7 робочої секції гвинтами 8. Наступним кроком є установка кільцевого підведення 9 насосу. Для полегшення з'єднання регулюючого кільця 10 із кільцевим підведенням 9 їх поверхні в місті сполучення виконані конічними. Робота вхідного направляючого апарата здійснюється наступним чином. При повороті регулюючого кільця 10 направляючі гвинти 11 рухаються у вертикальній площині разом з регулюючим кільцем 10. При цьому переміщення від регулюючого кільця 10 до поворотних лопаток 1 передається через хвостовики 13, крізь які пропущені направляючі гвинти 11. У результаті цього переміщення поворотні лопатки 1 повертаються в горизонтальній площині щодо своїх внутрішніх 2 і зовнішніх 3 осей. Внутрішня обичайка 4 вхідного направляючого апарата встановлена на дистанційну втулку 5 без натягу, що забезпечує її вільне обертання. Під час роботи 81286 4 насоса потік рідини надходить в кільцеве підведення, де розбивається лопатками направляючого апарата на рівні об'єми та закручується залежно від значення фактичної подачі. Таким чином, запропонована конструкція вхідного регулюємого направляючого апарата, який має невеликий гідравлічний опір, забезпечує регульоване закручування потоку на вході в робоче колесо відцентрового насоса з кільцевим підведенням, що дозволяє підвищити всмоктуючу здатність і ККД насоса.