Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна

Спосіб виготовлення ротора асинхронного двигуна, який полягає в тому, що у двоклітковому роторі магнітопровід набирають із листів, виконаних зі сталі з високою індукцією насичення, наприклад залізокобальтової (49К2ФА), стрижні обох кліток, які установлюють в пази магнітопроводу, виготовляють із міді, ротор у зібраному вигляді піддають відпалюванню при температурі відпалювання сталі магнітопроводу, наприклад (820±10)°С. (19) (21) a200708399 (22) 23.07.2007 (24) 25.04.2008 (46) 25.04.2008, Бюл.№ 8, 2008 р. (72) ШАРАБАН ЮРІЙ ВОЛОДИ МИРОВИЧ, UA, ФІНКЕЛЬШТЕЙН ВОЛОДИМИР БОРИСОВИЧ, U A (73) ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ХАРКІВСЬКЕ АГРЕГАТНЕ КОНСТРУКТОРСЬКЕ БЮРО", U A (56) GB 971 328, 29.08.1963 SU 261542, 13.01.1970 SU 1022261, 07.06.1983 SU 982153, 15.12.1982 Справочник по машиностроительным материалам / Под ред. Г. И. Погодина-Алексеева. - Том 2. Цве 3 82637 зварюванням - розрив латунних стержнів у пазах магнітопроводу у зв'язку з тим, що s â латуні при температурі відпалювання близько до нуля [5]. В основу винаходу поставлене завдання підвищення технологічності виготовлення ротора шляхом підвищення надійності зварених з'єднань, поліпшення енергетичних характеристик електродвигуна. Поставлене завдання вирішується тим, що при виготовленні двокліточного ротора асинхронного двигуна магнітопровід набирають із листів, виконаних зі сталі з високою індукцією насичення, наприклад, залізокобальтової (49К2ФА), стержні обох кліток, що установлюють в пази магнітопроводу, виго товляють із міді, ротор у зібраному виді піддають відпалюванню при температурі відпалювання сталі магнітопроводу, наприклад, (820±10)°С. Виконання стержнів пускової клітки з міді дозволяє зменшити їхній діаметр у порівнянні зі стержнями з латуні, виконувати в листі ротора верхній ряд пазів меншого розміру в порівнянні з розмірами пазів під латунні стержні, підняти вище (на більший діаметр) ряд пазів нижньої клітки, що сприяє зменшенню індукції в зоні верхньої і нижньої кліток внаслідок збільшення ширини зубців, знижує реактивну складову стр уму, підвищує cos j , КПД і потужність двигуна, дозволяє робити відпалювання зібраного ротора (без вала). Як показали випробування, пусковий момент асинхронного двигуна потужністю 3,5 кВт з ротором, виготовленим пропонованим способом, збільшився на 30% при збереженні пускового струму, КПД - на 3% у порівнянні з ротором із залізокобальтової сталі з одинарною алюмінієвою кліткою, зібраним із заздалегідь термооброблених листів, тобто листів, які були піддані відпаленню до шихтовки на оправку і заливання алюмінієм. При збільшеній ширині зубців ротора з мідними стержнями пускової клітки і величині індукції, Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 4 що відповідає ротору з латунними стержнями, виникає можливість набути двигуна більшої потужності при тих же масогабаритних характеристиках. Винахід, що заявляється, є новим, оскільки він не відомий з рівня техніки, промислово придатний, тому що призначений для використання в асинхронних двигунах. Завдяки способу, що пропонується, досягнено нового технічного результату, який полягає в тому, що асинхронний двигун з ротором, виготовленим цим способом, відрізняється поліпшенням енергетичних характеристик, підвищенням пускового моменту при збереженні пускового струму і масогабаритних показників промислово освоєних аналогів, підвищенням технологичності виготовлення ротора. Застосування такого електродвигуна в електроприводних насосних станціях гідросистем літаків АН-148, ИЛ-96-300, БЕ-200 дозволило підвищити надійність запуску при можливих зниженнях напруги живлення і при від'ємних температурах навколишнього середовища. Використані джерела інформації: 1. Антонов М.К. Технология сборки электрических машин и аппаратов. - М.: Высшая школа, 1986. 288 с. 2. ГОСТ 21427.2-83 Сталь электротехническая холоднокатаная анизотропная тонколистовая. Технические условия. 3. ГОСТ 10160-75 Сплавы прецизионные магнитно-мягкие. Технические условия. 4. Гетя А.Н., Шарабан Ю.В., Матусевич В.А. Вопросы применения Fe-Co стали в электродвигателях авиационных агрегатов// Вестник НТУ «ХПИ». - 2003.'- №11. - С. 28-35. 5. Справочник по машиностроительным материалам (в четырех томах) /под ред. Г.И. ПогодинаАлексеева. - Том 2. Цветные металлы и их сплавы. - М: Машгиз, 1959. - С.175, фиг.27. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601