Карданний механізм

Карданний механізм, що має диски і обойми з пазами, обойми виготовлені як одне ціле з валами, один з яких зв'язаний з рушієм, а інший - з веденим елементом трансмісії, який відрізняється тим, що в обоймах встановлені спіралеподібні пружні елементи, кінці яких жорстко затиснуті в пазах між дисками і обоймами, з можливістю деформації пружних елементів подібно до циліндричної пружини стискання. (19) (21) a200613214 (22) 14.12.2006 (24) 25.02.2009 (46) 25.02.2009, Бюл.№ 4, 2009 р. (72) ШУЛЬГА СЕМЕН ВАСИЛЬОВИЧ, UA, КОВАЛЕНКО ВЛАДИСЛАВ ГЕННАДІЙОВИЧ, U A, ЛОГІНОВ ВІКТОР МИХАЙЛОВИЧ, КУКУЛЕНКО ОЛЕКСАНДР ВАСИЛЬОВИЧ, UA, РОМАНЮК ОЛЕКСАНДР МИКОЛАЙОВИЧ, U A (73) ШУЛЬГА СЕМЕН ВАСИЛЬОВИЧ, UA, КОВАЛЕНКО ВЛАДИСЛАВ ГЕННАДІЙОВИЧ, U A, ЛОГІНОВ ВІКТОР МИХАЙЛОВИЧ (56) UA 45617, F16D3/50, 15.04.2002 EP 1308642, F16C3/02, 07.05.2003 3 85714 Порівняльний аналіз з прототипом показує, що заявлений карданний механізм відрізняється тим, що корпуси карданних механізмів з гайками з підшипниками замінюються обоймами, виготовленими заодно з валами, а також j спіралеподібними пружними елементами, жорстко закріпленими дисками з пазами всередині обойм, також з пазами, за допомогою болтів. На Фіг.1 - зображено заявлений карданний механізм в продовжному розрізі; На Фіг.2. - зображено заявлений карданний механізм в поперечному розрізі. Карданний механізм має корпус у вигляді обойм 1, з пазами і дисків 4. також з пазами, заодно виготовлених з валом 2, спіралевиднии пружний елемент 3, кінці якого в обоймі 1 жорстко затискуються дисками 4 з пазами, фланець 5, прилаштований на кінці вала 2, для з'єднання з механізмами трансмісії, кріпильні болти 6для затискання диска 4 в обоймі 1. При передачі крутного моменту обойми 1, сукупно з диском 4, фіксова Комп’ютерна в ерстка В. Клюкін 4 ні кінцем спіралевидного пружного елементу, що за тиснутий у їхніх пазах, щоб не ковзали, переміщуються одна відносно одної в будь-якої координатній площині, м’яко передаючи обертання завдяки пружності спіральної частини спіралеподібних пружних елементів 3, компенсуючих осьове, радіальне і кутове зміщення валів. Жорстке закріплення спіралеподібних пружних елементів 3, за допомогою дисків 4 і болтів 6 в обоймах 1 виключає тертя деталей. Окрім цього забезпечується безшумна робота карданного шарніра, відпадає потреба в його змащенні. Ці переваги заявленої конструкції карданного механізму при його використанні в промисловості дозволять отримати певний економічний ефект за рахунок збільшення терміну експлуатації карданного шарніра і економії дорогих підшипникових вузлів, а завдяки виключенню змащення і зниження шуму роботи карданного механізму поліпшується екологічна обстановка, пов'язана з процесом експлуатації механізму. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601