Пристрій для нанесення розділювальних смуг на шляхове полотно

1. Пристрій для нанесення розділювальних смуг з відповідних матеріалів на шляхове полотно, C2 2 (19) 1 3 92160 ня розділювальних смуг на шляхове полотно і виконаного відповідно до цього винаходу. На Фіг.2 представлено тривимірне зображення вузла пускового пристрою в розібраному стані. Відповідно до цього винаходу, пристрій, призначений для нанесення розділювальних смуг на шляхове полотно і позначений в цілому позицією 10, містить візок 12, на якому розташовані: резервуар 14, призначений для зберігання в ньому фарби або іншого матеріалу, що наноситься на поверхню дорожнього полотна, бензиновий двигун 16 (або ж аналогічне портативне джерело рушійної сили), насос 20 (переважно поршневого типу) і відцентрова муфта зчеплення 18, що сполучає двигун 16 і насос 20 між собою. Як відцентрова муфта зчеплення 18 застосовується загальновідома муфта, яка включається після досягнення двигуном заздалегідь заданого числа оборотів в хвилину. До вихідного каналу насоса 20 кріпиться перепускний клапан 22, який як тільки відбудеться перевищення заданого рівня тиску, необхідного для розпилювання, направляє потік, що подається насосом, назад в резервуар 14. Такий перепускний клапан 22 спрацьовує в той час, коли фарборозпилювач 40 закритий, і не відбувається ніякого розпилювання, або кожного разу, коли спостерігається перевищення подачі насоса в порівнянні з тією її величиною, яку потрібно забезпечити при розпилюванні. На ручці управління 12а візка 12 розташований пусковий пристрій 30, який впливає на спарені троси 32. Перший трос 32 з'єднується з дросель Комп’ютерна верстка Н. Лиcенко 4 ною заслінкою двигуна 16. Другий трос 32 під'єднується до фарборозпилювача 40, який є стандартним безповітряним фарборозпилювачем. Таким чином, при приведенні в дію пускового пристрою 30 відбувається збільшення числа оборотів двигуна 16, включається муфта зчеплення 18 і підвищується тиск, що розвивається насосом 20, а також відкривається фарборозпилювач 40, починаючи розпилювати фарбу. У переважному варіанті виконання цього винаходу, тросикова пара спроектована так, щоб забезпечувалося незначне випередження (запізнювання) спрацьовування тросів один щодо одного (трос 32 фарборозпилювачі може мати деяке слабке місце), завдяки чому збільшення числа оборотів двигуна відбувається, перш ніж почнеться розпилювання фарби. Крім того, пусковий пристрій 30 спроектовано також так, щоб його можна було замикати у включеному положенні, що забезпечує можливість операторові користуватися фарборозпилювачем як звичайним ручним фарборозпилювачем (трос 32 фарборозпилювачі може при цьому від'єднуватися від фарборозпилювача 40), причому число оборотів двигуна в цьому випадку підвищується до рівня, необхідного для того, щоб забезпечити розпилювання фарби. Очевидно, що можуть бути внесені зміни і запропоновані інші варіанти запропонованої пристрої, призначеної для нанесення розділювальних смуг на шляхове полотно, в межах суті, а також об'єму даного винаходу, визначеного приведеною нижче формулою винаходу. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601