Диференціал постійного обертання чернова

Диференціал постійного обертання з нульовим опором та вільною передачею обертального моменту на півосі, на різних швидкостях обертання, що містить планетарну шестірню, шестерні сателітів і конічні шестерні, який відрізняється C2 1 3 92543 диться у зчепленні не менше ніж з двома шестернями малого ходу (7), які через паразитні шестерні (8) з'єднані з шестернями півосей (9). Паразитні шестерні і шестерні малого ходу рухомо встановлені на своїх осях з зовнішньої сторони конічних шестерень, і можуть вільно обертатися як навколо своєї осі, так і навколо осі валу, разом зі своєю відповідною конічною шестірнею. Вал рухомо закріплений у центрі шестерень півосей і розташований на одній осі з ними. Шестерні півосей вільно обертаються в картері диференціала. Планетарна шестірня, планетарний вал та ведуча шестірня планетарного валу обертаються як єдине ціле і передають обертальний момент на осі шестерень сателітів, через планетарну шестірню і на шестірні малого ходу через ведучі шестерні. При різних швидкостях обертання шестерень півосей, шестерні сателітів, впираючись в конічну шестірню з більшим навантаженням, обертаючись на своїх осях, передають обертальний момент на конічну шестірню з меншим навантаженням, яка передає навантаження на шестерні малого ходу і паразитні шестерні. Шестірня малого ходу, яка знаходиться у зчепленні з ведучою шестірнею і обертається на конічній шестірні навколо осі планетарного валу, впираючись у ведучу шестірню, обертає паразитну шестірню, яка передає обертальний момент на шестірню півосі, вирівнюючи навантаження на півосі при різних швидкостях їх обертання. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська 4 При зупинці навантаженої конічної шестірні, передача обертального моменту на навантажену піввісь послідовно продовжується через вал, ведучу шестірню, шестерні малого ходу, паразитні шестерні і шестірню півосі. В результаті, унеможливлюється зменшення обертів півосей нижче робочих, які можуть розраховуватись за обертами в мінімально можливому радіусі розвороту привідного колеса для кожної моделі транспортного засобу, відносно планетарної шестірні. Мінімально встановлений обертальний момент півосі відносно планетарної шестірні, задається співвідношенням модуля ведучої шестірні та модуля шестірні півосі. Диференціал постійного обертання Чернова забезпечує безупинний, із різною швидкістю обертання, рух коліс транспортного засобу з різним їх зчепленням із дорожньою поверхнею. Приклад: Диференціал постійного обертання Чернова встановлений на автомобілі ВАЗ 21011 використовувався в умовах їзди в сільській місцевості, як на дорогах із твердим покриттям і без будь-якого покриття, включно в умовах бездоріжжя. Порівняно з цим же місяцем 2007р., в аналогічних умовах експлуатації, кілометраж проїзду автомобіля зменшився на 5%, а витрати пального скоротилися на 4%. Диференціал постійного обертання Чернова може бути виготовлений на будь-якому машинобудівному підприємстві, із застосуванням стандартних пристосувань і обладнання. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601