Відцентровий насос

Изобретение м б использовано при проектировании узлов разгрузки роторов центробежных насосов от действия осевых сил Цель изобретения — упрощение конструкции насоса Насос содержит корпус 1 с зоной нагнетания, ротор 2 с рабочими ко лесами 3, гидропяту и подшипник Гидропята включает разгрузочный диск 4, образующий с корпусом 1 цилиндрическую и торцовую дросселирующие щели 5 и 6 Подшипник включает втулку 7, размещенную с зазором 8 относительно ротора 2 Подшипник установлен между гидропятой и колесом 3 последней ступени, образующим с корпусом 1 заднюю пазуху 9 Между ротором 2 и корпусом I образована кольцевая полость 10, сообщенная с зазором 8 подшипника и щелью 5 гидропяты Кольцевая полость 10 сообщена с зоной нагнетания, а зазор 8 подшипника — с центральной частью задней пазухи 9 Зазор щели 5 гидропяты превышает зазор 8 подшипника. Такая конструкция насоса исключает автономный источник высокого давления, эрозионный износ подшипника за счет снижения перепада давления на нем, повышая надежность 1 ил (Л 00 7 8 І 1.Ї 7 > , Ю 5 !448112 1 Изобретение относится к насосостроению принимается гидропятой, перепад давления и может быть использовано при проектирона которой срабатывается в цилиндрической вании узлов разгрузки роторов центробежи торцовой щелях 5, 6. ных насосов от действия осевых сил. При изменении подачи насоса происходит Цель изобретения — упрощение констперераспределение давлений на щелях гидрукции путем исключения автономного исропяты и осуществляется автоматическая точника высокого давления и повышение разгрузка осевых сил. Вследствие того, что надежности путем исключения эрозионного подшипник и гидропята работают парализноса подшипника за счет снижения перелельно, отпадает необходимость в согласопада давления на нем. ванности их работы при изменении подачи, На чертеже показан описываемый насос. 10 что повышает надежность и работоспособность узла, а также упрощает конструкцию. Центробежный насос содержит корпус 1 Подшипник, выполняя функции только с зоной нагнетания, ротор 2 с рабочими коопоры скольжения, поставлен под незначилесами 3, гидропяту, включающую разгрутельный перепад давления, обусловленный зочный диск 4, образующий с корпусом 1 цилиндрическую и торцовую дросселирую- it. только разностью давлений в центральной щие щели 5, 6, и подшипник, включающий части задней пазухи 9 и местом подключения втулку 7, размещенную с зазором 8 относиканала 12 к зоне нагнетания: нагнетательтельно ротора 2, и установленный между ному патрубку 13 или периферийной части гидропятой и рабочим колесом 3 последней задней пазухи 9- При подключении канала 12 ступени, образующим с корпусом 1 заднюю к периферии задней пазухи 9 перепад на пазуху 9. Между ротором 2 и корпусом 1 20 подшипнике можно свести к минимуму, обусобразована кольцевая полость 10, сообщенловленному только величиной динамическоная с зазором 8 подшипника и цилиндричего напора в пазухе 9. В результате уменьской щелью 5 гидропяты. Кольцевая полость шается скорость потока жидкости, проходя10 сообщена с зоной нагнетания, а зазор 8 щего через зазор 8 подшипника, а следоваподшипника — с центральной частью задней тельно, и эрозионный износ втулок 7, 11, как пазухи 9, при этом зазор цилиндрической " элементов, образующих подшипник. щели 5 гидропяты превышает зазор 8 подшипника. Формула изобретения Ротор 2 включает в себя актификационЦентробежный насос, содержащий корную вт>лку 11, которая и образует с втулкой 7 подшипника зазор 8. Кольцевая по- , - пус с зоной нагнетания, ротор с рабочими колесами, гидропяту, включающую разгрулость 10 сообщена с зоной нагнетания позочный диск, образующий с корпусом цисредством канала 12. Канал 12 может быть линдрическую и торцовую дросселирующие подключен как к полости нагнетательного щели, и подшипник, включающий втулку, патрубка 13, так и к периферии задней паразмещенную с зазором относительно ротора, зухи 9. •с и установленный между гидропятой и рабоэ Насос работает следующим образом. чим колесом последней ступени, образуюПри вращении ротора 2 жидкость подащим с корпусом заднюю пазуху, при этом ется от рабочего колеса 3 в зону нагнетания между ротором и корпусом образована колькорпуса 1 через нагнетательный патрубок 13 цевая полость, сообщенная с зазором подв линию нагнетания. Часть жидкости по кашипника и цилиндрической щелью гидропяналу 12 из зоны нагнетания поступает в кольцевую полость и разделяется на два потока: 40 ты, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции путем исключения автоосновной поток через дросселирующую щель номного источника давления и повышения 5 направляется к гидропяте, а обратный надежности путем исключения эрозионного поток — через зазор 8 подшипника в заднюю износа подшипника за счет снижения перепазуху 9. Вследствие значительной разницы в величине зазоров и перепадов давлений .- пада давления на нем, кольцевая полость сообщена с зоной нагнетания, а зазор подпротечка через гидропяту во много раз прешипника — с центральной частью задней вышает протечку через подшипник, охлажпазухи, при этом зазор цилиндрической щели дающую рабочие поверхности трения втугидропяты превышает зазор подшипника. лок 7 и 11. Гидравлическая осевая сила вос Составитель Л Анисимова Редактор М Бандура Техред И Верес Корректор М Самборская Заказ 6828/4 І Тираж 574 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж—35, Раушская наб , д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4