Генератор “бензин-напруга”

Генератор електричної енергії "БензинНапруга" являє, собою малопотужне, економічне джерело електричної енергії, котре має. тривалий (кругл од обо вий) режим роботи, і може використовуватися для автономного електроза без печення різної побутової' та промислової електротехніки. В цьому пристрої має використовуватись найпростіший мікродвигун внутрішнього згоряння.Він з мінімальною витратою пального штовхає поршень для індукування електричної енергії в процесі по ступально-зворотнього руху поршня і зв'язаного з ним електромагніту. В цьому полягає відмінність від існуючих генераторів, що використовують обертальний рух двигуна внутрішнього згоряння з колінчастим валом та кривошипно-шатунним механізмом.Ці двигуни мають низький коефіцієнт корисної дії та високі втрати енергії. Можливе застосування даного генератора при конструюванні екологічно ефективного електромобіля з електроприводом і з мінімальними викидами продуктів згоряння в атмосферу, але is збереженням традиційного джерела енергії - бензину.Для руху такого автомобіля використовується акумулятор, а підзарядку акумулятора робить даний генератор під час стоянки автомобіля. Електромашинобудування та виробництво електричних апаратів і приладів та інших електричних товарів Аналогами даного електрогенератора являються дизель-генератори та електростанції (електрогенератори) на базі карбюраторних двигунів внутрішнього згоряння, що працюють на бензині. Використовуючи обертальний рух колінчастого вала двигуна внутрішнього згоряння, генератори виробляють електричну енергію в процесі обертального руху ротора генератора електричної енергїі, котрий механічно зв'язаний з колінчастим валом двигуна внутрішнього згоряння. Причинами, що перешкоджають одержанню очікуваного технічного результату - генеруванню електроенергії, являються високі втрати теплової енергії' в двигуні внутрішнього згоряння на: 1) подолання сил тертя в кривошипношатунному механізмі 2) обслуговування додаткових механізмів систем змащення та охолодження 3) приведення в рух окремих масивних деталей, котрі за принципом роботи двигуна внутрішнього згоряння повинні забезпечувати рівномірність обертального руху - все це знижує сумарний коефіцієнт корисної дії існуючих електрогенеруючих агрегатів. В даному пристрої такі недоліки відсутні Даний генератор "Бензин-Напруга" складається із камери згоряння (поз.1), поршня двигуна внутрішнього згоряння (поз.2), котушки збудження (поз 3), вихідної котушки (поз.4), електронної' схеми управління подачею палива (поз.5), випрямляча (поз.6), акумулятора (поз.7) Застосування зворотно-поступального руху поршня (поз.2) в двигуні внутрішнього згоряння для одержання технічного результату - генерування електричної напруги. При цьому необхідно забезпечити умови виникнення процесу електромагнітної індукції зміну величини магнітного поля котушки збудження (поз.З) відносно провідника електричного струму (вихідної котушки поз 4). Це досягається шляхом переміщення котушки збудження (поз.З) за допомогою поршня двигуна внутрішнього згоряння Під дією енергії вибуху в камері згоряння (поз 1), поршень (поз.2) рухає котушку збудження (електромагніт поз.З) і наводить змінний струм у вихідній котушці (поз4).Почергова робота камер згоряння забезпечує зворотно-поступальний рух котушки збудження. Змінна напруга на виході пристрою, через випрямляч (поз.6), заряджає акумулятор (поз 7), який є джерелом енергії для користувачів, що (72) Орел Василь Іванович (73) Орел Василь Іванович CM CM LO О) 9522 співрозмірщ за потужністю з даним генератором, або для значно потужніших користувачів але таких, котрі характеризуються великим часовим співвідношенням в циклі Пауза/Робота для можливості підзарядки акумулятора за час Паузи Бібліографічні дані 1 Підручник фізики під редакцією академіка Г С Ландсберга Розділ XIX Теплові машини Переклад із російського видання видавництва "Наука" Київ - 1968р , том 1 - Механіка, теплота молекулярна фізика, том 2 - Електрика і магнетизм, Розділ XV Електромагнітна індукція 2 Електротехніка Учбовий посібник для студентів ВУЗ А С Касаткін, M B Немцов Москва,1983р Схема генератора (віброперетворювача) "Бензин - Напруга" Вентиляція: камери згоряння Схема запалювання Бензиново- овггряиа суміш Користувач т гоо4О»о?в«з Подача бензину Комп ютерна верстка О Гапоненко Підписне Тираж 26 прим Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул Урицького, 45 м Київ, МСП, 03680, Україна ДП Український інститутпромислової власності" вул Глазунова, 1 м Київ-42, 01601