Спосіб визначення географічних координат транспортних засобів відносно базових станцій

1. Спосіб визначення географічних координат транспортних засобів відносно базових станцій, який відрізняється тим, що a) на транспортному засобі встановлюють щонайменше один бортовий комплекс, який приймає щонайменше один сигнал, який генерується щонайменше однією базовою станцією мобільного зв'язку, b) отримавши згаданий сигнал, бортовий комплекс визначає параметри базової станції, а саме: номер базової станції та номер пелюстка спрямованості базової станції, за допомогою функції NETMONITOR і заносить згаданий номер базової станції та номер пелюстка спрямованості базової станції в щонайменше один запам'ятовувальний пристрій бортового комплексу, c) для визначення географічних координат згаданого транспортного засобу з щонайменше одного центра керування формується запит номерів базових станцій та номерів пелюстків спрямованості, який відсилається через оператора мобільного зв'язку в бортовий комплекс, d) отримавши згаданий запит, бортовий комплекс формує Повідомлення, що містить інформацію про номери базових станцій та номери пелюстків спрямованості базових станцій і відсилає згадане Повідомлення оператору мобільного зв'язку, який відсилає згадане Повідомлення в згаданий центр керування через оператора провідного зв'язку, e) отримавши Повідомлення, центр керування, на підставі отриманих номерів базових станцій та номерів пелюстків спрямованості базових станцій, визначає методом інтегрального обчислення зони покриття сигналів базових станцій географічні координати транспортного засобу, які відсилаються 2 (19) 1 3 39325 Корисна модель відноситься до способів визначення географічних координат транспортних засобів відносно базових станцій та яку може бути використано в системах: пошуку транспортних засобів, навігації та контролю автоперевезень. Більш детально корисну модель може бути використано в системах пошуку транспортних засобів, які було викрадено або несанкціоновано використано злочинцями. Терміни Транспортний засіб (ТЗ) - узагальнюючий термін рухомих об'єктів, які, переміщаються в просторі (на землі, повітрі та воді). До ТЗ відносяться усі види: наземних ТЗ (автотранспорт, залізничний транспорт), повітряних ТЗ (повітряні судна, літальні апарати), морських і річкових ТЗ (морські і річкові судна, моторні човни, глісери, ліхтеровози) та інших р ухомих об'єктів. Географічні координати (ГК) - дані, які визначають положення ТЗ на земній поверхні щодо екватора та нульового меридіана (широта, довгота). Також до ТЗ відносяться морські або залізничні контейнери, тара, у якій перевозяться вантажі або самі вантажі. Також до ТЗ можуть відноситись: люди, тварини, птахи, морські тварини та інші рухомі об'єкти. Базова станція (БС) - джерело випромінювання радіосигналу, у якому міститься інформація: номера базової станції, номера пелюстка спрямованості поширення радіосигналу та інша інформація. Користувач - фізична, юридична особа (особа, група осіб, організація та група організацій), яким надане право здійснювати запит та/або одержувати інформацію географічних координат ТЗ. Бур хливий розвиток техніки та технологій ставить завдання розробки способів, які дозволяють здійснювати контроль переміщень ТЗ. Необхідність таких способів обумовлена вирішенням задач, пов'язаних з пошуком ТЗ, навігацією та контролем автоперевезень. Для вирішення кожної з поставлених задач необхідні спосіб і система, які повинні відповідати певним вимогам. Для способів визначення географічних координат ТЗ, які застосовуються в області навігації необхідне виконання наступних умов: - незначні витрати, які пов'язані із впровадженням і використанням способу; - висока точність визначення географічних координат; - висока швидкість обробки інформації. Для способів визначення географічних координат ТЗ, які застосовуються в області контролю автоперевезень необхідне виконання наступних умов: - незначні витрати, які пов'язані із впровадженням і використанням способу; - висока точність визначення географічних координат; - висока швидкість обробки інформації; велика дальність виявлення ТЗ. Для способів визначення географічних координат ТЗ, які застосовуються в області пошуку ТЗ 4 пред'являються найвищі вимоги, тому що, вони повинні протистояти способам, які застосовуються злочинцями з метою розкрадання або несанкціонованого використання ТЗ. У цьому зв'язку, дані способи повинні відповідати наступним умовам: - незначні витрати, які пов'язані із впровадженням і використанням способу; - низька вартість оплати послуг інформаційного обміну; - велика дальність виявлення ТЗ; - висока точність визначення географічних координат ТЗ; - висока швидкість обробки інформації; - забезпечення безперебійної роботи способу протягом тривалого терміну експлуатації; - забезпечення потайливого встановлення корисної моделі в ТЗ; - відсутність зовнішніх антенних пристроїв; - відсутність сигналів випромінювання; - відсутність підключень до датчиків, агрегатів і вузлів ТЗ; - мінімальні габаритні розміри пристрою, який встановлюється в ТЗ. У цей час розроблена та впроваджена велика кількість способів для вирішення завдань, навігації та контролю автоперевезень, однак, незважаючи на їхню різноманітність, відомі винаходи не можуть бути застосовні, для пошуку ТЗ у випадках їхнього розкрадання або несанкціонованого використання злочинцями, тому що, вони не відповідають вищевказаним умовам. Патент RU 2268175 С1. На ТЗ встановлюються: GPS приймач; телекамера; GSM модуль; група охоронних датчиків; три антенних пристрої. Центр керування (ЦК) одержує інформацію географічних координат ТЗ, спрацьовування охоронних датчиків, після чого, обробляє отримані дані та передає інформацію Користувачеві. Патент RU 2244642 С1. На борті ТЗ встановлюється бортовий комплекс, до складу якого входять: GPS приймач; охоронні датчики та передавач, який випромінює інформацію географічних координат ТЗ та стану охоронних датчиків, які встановлені на ТЗ. Патент RU 2250844 С1. На ТЗ встановлюються: GPS приймач; GSM модем; охоронна система; охоронні датчики; вузли блокування функціональних органів ТЗ; антенні пристрої. Інформація про стан охоронних датчиків і географічних координат ТЗ передається за допомогою пейджингово зв'язку в ЦК. Оператор ЦК має можливість здійснити блокування вузлів ТЗ та передати інформацію Користувачеві. Недоліками зазначених винаходів є: - відсутність можливості потайливого встановлення в ТЗ; - безперервний сигнал випромінювання; - висока вартість, яка пов'язана із впровадженням відомих способів; - наявність зовнішніх антенних пристроїв; - підключення до датчиків, агрегатів і вузлів ТЗ. 5 39325 6 Через зазначені недоліки відомі винаходи мо- відсутність можливості потайливого встановжуть бути застосовні виключно для вирішення залення в ТЗ; дач навігації і контролю автоперевезень. - висока вартість, яка пов'язана із впроваТакож відомі способи визначення географічних дженням способів; координат ТЗ відносно базових станцій (БС). - наявність зовнішніх антенних пристроїв; Патент RU 2264937 С1. - підключення до датчиків, агрегатів і вузлів Корисна модель відноситься до систем охоТЗ; ронної сигналізації та моніторингу ТЗ і може бути - обмежена дальність виявлення ТЗ, яка обувикористано для пошуку ТЗ. Система містить ремовлена районом покриття БС. трансляційну мережу, яка складається з N базових Відомі способи, які переважно використовустанцій, які виконані з можливістю з'єднання по ються для рішення завдань навігації та контролю телефонній мережі. На ТЗ встановлюється бортоавтоперевезень. Застосування винаходів в області вий комплекс, який містить: GPS приймач; антенні рішення завдань, пов'язаних з пошуком ТЗ у випапристрої; передавач та охоронні датчики. Інфордку їхнього угону або несанкціонованого викорисмація в ЦК передається через БС, координати тання, неможливо, тому що дані способи не відпояких занесені в базу даних ЦК. Географічні коорвідають умовам пошукових систем. динати ТЗ обчислюються по даним БС та GPS У цей час є ряд винаходів в області визначенприймача. Оброблена інформація передається ня географічних координат мобільного телефону Користувачеві. оператором мобільного зв'язку. Наявність у ТЗ Патент RU 2220859 С1. мобільного телефону та використання способів Встановлюється мережа БС, яка виконує фунвизначення географічних координат мобільного кцію радіопеленгаторів і є мікростільниковою метелефону оператором мобільного зв'язку дає морежею. На ТЗ встановлюється: передавальний жливість визначення географічних координат ТЗ. пристрій, який безупинно випромінює сигнал, що При кожному зверненні мобільного телефону з містить інформацію про стан охоронних датчиків; мережею в журналі (CDR) оператора мобільного антенні пристрої і охоронні датчики. За допомогою зв'язку визначаються та зберігаються дані: серійвикористання мікростільникової мережі БС центр ний номер мобільного телефону та номер соти керування визначає географічні координати ТЗ. (CeII ID), з якою має зв'язок мобільний телефон. Патент RU 2240938 С1. Таким чином, у стандартній GSM мережі є можлиВстановлюється мережа ретрансляційновість визначити місцезнаходження мобільного терадіопеленгаційних станцій (РРС). На борті ТЗ лефону з точністю до соти передавача (соти), що встановлюються: радіостанція; антенні пристрої; забезпечує точність визначення в місті ±400м, у охоронні датчики. ЦК, за даними, наданими зі стасільській місцевості ±10000м. нцій РРС, визначає географічні координати ТЗ. На Фіг.13 зображений зразковий вид зони моПатент RU 2305327 С1. жливого знаходження мобільного телефону. МожКорисна модель відноситься до засобів контливість визначення місцезнаходження мобільного ролю переміщень ТЗ по заданому маршруту. На телефону з точністю до соти широко використовуТЗ встановлюється передавач, який здійснює безється операторами мобільного зв'язку: OR ANGE, перервне випромінювання сигналу. Уздовж задаVOD APHONE, KIEVSTAR. ного маршруту встановлюється мережа прийомНедоліками справжнього способу є: них станцій, інформація з яких надходить у ЦК. Із - низька точність визначення місцезнаходжензони стійкого прийому сигналу передавача визнаня мобільного телефону; чаються географічні координати ТЗ. - залежність надання інформації про місцезнаПатент RU 2297673 С1. ходження мобільного телефону від оператора моКорисна модель відноситься до способів вибільного зв'язку. значення географічних координат ТЗ. УстановлюМісцезнаходження мобільного телефону можється мережа БС із розбивкою на трикутники або ливо визначити не тільки по номеру соти, й уточкола, яка здійснює прийом сигналів, які випромінювати його за критерієм дальності знаходження нюються передавальним пристроєм, установлемобільного телефону від поточної базової станції. ним на ТЗ. ЦК визначає географічні координати ТЗ Технологія GSM використовує частотновідповідно мережі БС. тимчасовий поділ каналів, що дає можливість виПатент RU 2273055 С1. значати дальність знаходження мобільного телеУ ТЗ встановлюється БК, який містить: прифону від базової станції з точністю до 550м., викоймач глобальної системи радіонавігації (GPS, ристовуючи параметр ТА (Time Advanced). У ГЛАНАСС і т.д.) та приймач картини поля стільницьому випадку місцезнаходження мобільного текового зв'язку (номер оператора мобільного зв'язлефону визначається напівкруглою смугою ширику, району, номера однієї БС, сім номерів каналів ною 550м. (Фіг.14). зв'язку). У ЦК створюють базу даних еталонних Недоліками відомого способу є: точок, які містять інформацію картини поля стіль- низька точність визначення місцезнаходженникового зв'язку. ЦК здійснює порівняння даних ня мобільного телефону; еталонних точок з даними отриманими із БК і ме- необхідність установлення додаткового устатодом кореляції знаходить найближчу точку. Викотковування в базові станції оператора мобільного ристання даного корисної моделі дозволяє забеззв'язку; печити точність ±500м у місті та ±3000м за містом. - великі фінансові витрати, які пов'язані із Недоліками зазначених винаходів є: впровадженням способу; 7 39325 8 - залежність надання інформації про місцезна- незначні витрати, які пов'язані із впроваходження мобільного телефону від оператора модженням і використанням корисної моделі; більного зв'язку. - використання, в окремому випадку, раніше Для визначення географічних координат мобівстановленої мережі БС оператора мобільного льного телефону, використовується два методи зв'язку; [No ЕР 1 365 613 В1, No PCT/GB00/02105, No ЕР 1 - велика дальність виявлення ТЗ, яка обумов271 178 А2, No PCT/GB02/03253, No лена зоною покриття оператора мобільного зв'язPCT/EP2006/063088, No PCT/US2007/087165, No ку; US 7277712 B2]: - відсутність зовнішніх антенних пристроїв; - метод різниці часу EOTD (Enhanced Observed - відсутність підключень до датчиків, агрегатів і Time Difference), розроблений компанією вузлів ТЗ; Cambridge Positioning Systems; - очікувальний режим визначення параметрів - метод часу одержання ТОА (Time of Arri val). БС; Використання зазначених методів передбачає - короткочасний режим інформаційного обміну встановлення в базові станції оператора мобільБК і ЦК; ного зв'язку спеціального модуля визначення міс- висока точність визначення географічних коця розташування. ординат ТЗ; Метод ТОА схожий з технологією супутникової - велика швидкість обробки та передачі інфонавігації GPS і базується на вимірюванні фазових рмації; зрушень при проходженні сигналів від базової ста- мінімальні габаритні розміри БК; нції до мобільного телефону. Для визначення гео- зручність користування; графічних координат мобільного телефону необ- конфіденційність інформаційного обміну; хідно здійснювати три одночасних виміри відстані - забезпечення надійності. до різних базових станцій, що збільшує навантаЗастосування даного способу найбільш персження на службові канали зв'язку. пективно в області вирішення завдань, пов'язаних Метод EOTD відрізняється від методу ТОА із заходами пошуку ТЗ, які було вкрадено або нетим, що дані параметрів відстані від мобільного санкціоновано використано злочинцями. телефону до базових станцій передаються операСуть корисної моделі тором мобільного зв'язку в мобільний телефон, у Завданням способу є визначення географічних якому інтегрований модуль обчислень, який закоординат ТЗ, які було вкрадено або несанкціонобезпечує можливість скоротити в три-чотири рази вано використано злочинцями. кількість встановлених модулів визначення місцеТакож задачею корисної моделі є пошук ТЗ. знаходження в базові станції оператора мобільноТакож технічним результатом є створення кого зв'язку, що істотно знижує витрати, які пов'язані рисної моделі, який відповідає умовам пошукових із впровадженням методу. систем. Застосування методу EOTD передбачає заТакож задачею корисної моделі є підвищення стосування спеціалізованого мобільного телефону точності визначення географічних координат ТЗ з навігаційними можливостями (Nokia ® 3650, відносно базових станцій. 6610, 7610; Samsung ® S 100; Siemens ® A56, Також задачею корисної моделі є розширення Sony Ericsson ® T610), що обмежує можливості арсеналу те хнічних засобів. використання даного методу. Також задачею корисної моделі є розробка Застосування методів ТОА та EOTD дозволяє способу, використання якого відповідало нижчезаістотно збільшити точність визначення місцезназначеним вимогам: ходження мобільного телефону: у місті ±100м; за - незначні витрати, які пов'язані із впровамістом ±1000м. Робота методів ТОА, EOTD преддженням і використанням способу; ставлена на Фіг.15. - використання, в окремому випадку, раніше Недоліками відомих методів ТОА та EOTD є: встановленої мережі БС оператора мобільного - низька точність визначення місця розташузв'язку; вання мобільного телефону, - велика дальність виявлення ТЗ, яка обумов- необхідність установлення додаткового усталена зоною покриття оператора мобільного зв'язткування в базові станції оператора мобільного ку; зв'язку; - відсутність зовнішніх антенних пристроїв; - великі фінансові витрати, які пов'язані із - відсутність підключень до датчиків, агрегатів і впровадженням і використанням відомих способів; вузлів ТЗ; - залежність надання інформації про місцезна- очікувальний режим визначення параметрів ходження мобільного телефону від оператора моБС; більного зв'язку; - короткочасний режим інформаційного обміну - постійний режим інформаційного обміну; БК і ЦК; - наявність спеціалізованого мобільного теле- висока точність визначення географічних кофону. ординат ТЗ; У дійсному способі визначення географічних - велика швидкість обробки та передачі інфокоординат транспортних засобів відносно базових рмації; станцій, визначення географічних координат ТЗ - мінімальні габаритні розміри БК, здійснюється відносно мережі станцій оператора - зручність користування; мобільного зв'язку. - конфіденційність інформаційного обміну; Перевагами дійсного способу є: - забезпечення надійності. 9 39325 10 Інші задачі та переваги дійсної корисної модевикористанням способу; велика швидкість обробки лі будуть виявлені в дійному описі та кресленнях. та передачі інформації; зручність користування. Відповідно до способу визначення географічВ окремому варіанті виконання способу, геоних координат транспортних засобів відносно баграфічні координати транспортного засобу відсизових станцій, який відрізняється тим, що: лаються центром керування, щонайменше, одноa) на транспортному засобі встановлюється, му Користувачеві по бездротових та провідних щонайменше, один бортовий комплекс, який приканалах зв'язку. ймає, щонайменше, один сигнал, який генеруєтьЦе дозволяє вирішити наступні завдання: неся, щонайменше, однією базовою станцією мобізначні витрати, які пов'язані із впровадженням і льного зв'язку, використанням способу; велика швидкість обробки b) отримавши згаданий сигнал, бортовий комта передачі інформації; зручність користування. плекс визначає параметри базової станції, а саме, В окремому варіанті виконання способу, центр номер базової станції та номер пелюстка спрямокерування перетворює отримані географічні коорваності базової станції за допомогою функції динати транспортного засобу в текстовий опис NETMONITOR і заносить згаданий номер базової та/або в карту місцевості. станції та номер пелюстка спрямованості базової Це дозволяє вирішити наступні завдання: зрустанції в, щонайменше, один запам'ятовувальний чність користування. пристрій бортового комплексу, В окремому варіанті виконання способу, борc) для визначення географічних координат товий комплекс додатково визначає рівень сигназгаданого транспортного засобу з, щонайменше, лу базової станції. одного центра керування формується запит номеЦе дозволяє вирішити наступні завдання: очірів базових станцій та номерів пелюстків спрямокувальний режим визначення параметрів БС; виваності, який відсилається через оператора мобісока точність визначення географічних координат льного зв'язку в бортовий комплекс, ТЗ. d) отримавши згаданий запит, бортовий комВ окремому варіанті виконання способу, інфоплекс формує Повідомлення, що містить інформармаційний обмін здійснюється за допомогою викоцію про номери базових станцій та номери пелюсристання, щонайменше, одного SMS та/або MMS тків спрямованості базових станцій і відсилає Повідомлення. згадане Повідомлення оператору мобільного зв'яЦе дозволяє вирішити наступні завдання: незку, який відсилає згадане Повідомлення в згадазначні витрати, які пов'язані із впровадженням і ний центр керування через оператора провідного використанням способу; короткочасний режим зв'язку, інформаційного обміну БК і ЦК; велика швидкість e) отримав Повідомлення, центр керування, на обробки та передачі інформації; зручність кориспідставі отриманих номерів базових станцій та тування. номерів пелюстків спрямованості базових станцій В окремому варіанті виконання способу, інфовизначає методом інтегрального обчислення зони рмаційний обмін між центром керування та Кориспокриття сигналів базових станцій географічні котувачем здійснюється за допомогою, щонайменординати транспортного засобу, які відсилаються ше, одного пристрою провідного та/або центром керування, щонайменше, одному Корисбездротового зв'язку. тувачеві. Це дозволяє вирішити наступні завдання: неЦе дозволяє вирішити наступні завдання: незначні витрати, які пов'язані із впровадженням і значні витрати, які пов'язані із впровадженням і використанням способу; велика швидкість обробки використанням способу; використання, в окремому та передачі інформації; зручність користування. випадку, раніше встановленої мережі БС оператоВ окремому варіанті виконання способу, центр ра мобільного зв'язку; велика дальність виявлення керування визначає географічні координати ТЗ, обумовлена зоною покриття оператора мобітранспортного засобу за допомогою метода інтегльного зв'язку; очікувальний режим визначення рального обчислення зони покриття сигналів базопараметрів БС; короткочасний режим інформаційвих станцій. ного обміну БК і ЦК; висока точність визначення Це дозволяє вирішити наступні завдання: вигеографічних координат ТЗ; велика швидкість обсока точність визначення географічних координат робки та передачі інформації; зручність користуТЗ. вання; конфіденційність інформаційного обміну. В окремому варіанті виконання способу, борВ окремому варіанті виконання способу, геотовий комплекс має, щонайменше, один номер графічні координати транспортного засобу відсибортового комплексу. лаються центром керування, щонайменше, одноЦе дозволяє вирішити наступні завдання: му Користувачеві по провідних каналах зв'язку. конфіденційність інформаційного обміну. Це дозволяє вирішити наступні завдання: неВ окремому варіанті виконання способу, центр значні витрати, які пов'язані із впровадженням і керування має, щонайменше, один номер центра використанням способу; велика швидкість обробки керування. та передачі інформації; зручність користування. Це дозволяє вирішити наступні завдання: веВ окремому варіанті виконання способу, геолика швидкість обробки та передачі інформації; графічні координати транспортного засобу відсиконфіденційність інформаційного обміну, зручність лаються центром керування, щонайменше, однокористування. му Користувачеві по бездротових каналах зв'язку. Незначні витрати, які пов'язані із впровадженЦе дозволяє вирішити наступні завдання: неням і використанням способу, що заявляється, значні витрати, які пов'язані із впровадженням і досягаються за рахунок того, що: 11 39325 12 - витрати, які пов'язані з виготовленням - використовується інтегральний метод обчисцентра керування, бортового комплексу, системи, лень зони покриття сигналів базових станцій; є незначними; - використовуються параметри базових стан- інформаційний обмін здійснюється за допоцій (номер базової станції, номер пелюстка спрямогою оператора бездротового та провідного зв'ямованості БС, рівень сигналу БС); зку, що забезпечує використання готової мережі - використовуються розвинені мережі базових даних операторів; станцій операторів мобільного зв'язку. - у якості пристроїв провідного та бездротовоВелика швидкість обробки та передачі інфорго зв'язку Користувача використовуються стандармації досягається за рахунок того, що: тні пристрої (комп'ютер, мобільний телефон, те- для інформаційного обміну використовується лефон, смартфон і т.д.); SMS, MMS Повідомлення; - для інформаційного обміну використовується - використовуються розвинені мережі операSMS, MMS повідомлення, вартість передачі яких торів провідного та бездротового зв'язку. незначна; Мінімальні габаритні розміри БК досягається - використання мережі базових станцій операза рахунок того, що: тора мобільного зв'язку дозволяє об'єднати функ- використовується функція NETMONITOR; ції прийому-передавального пристрою та прийом- відсутні підключення до агрегатів і вузлів ТЗ і ного пристрою бортового комплексу. При цьому інформаційним датчикам; прийом параметрів базових станцій зчитується з - у якості приймально-передавального, прийофункції - NETMONITOR (схованого меню мобільмного пристрою бортового комплексу використоного телефону), що дозволяє знизити витрати. вується мобільний телефон, що дозволяє викориВикористання, в окремому випадку, раніше стовувати БК без підключень до зовнішніх встановленої мережі БС оператора мобільного антенних пристроїв. зв'язку досягається за рахунок того, що: Зручність користування досягається за раху- використовується функція NETMONITOR; нок того, що: - використовується інтегральний метод обчис- для інформаційного обміну використовується лень зони покриття сигналів базових станцій; SMS та/або MMS Повідомлення; - використовуються параметри базових стан- використовуються стандартні пристрої бездцій (номер базової станції, номер пелюстка спряротового та провідного зв'язку; мованості БС, рівень сигналу БС). - використовуються оператори провідного та Велика дальність виявлення ТЗ обумовлена бездротового зв'язку. зоною покриття оператора мобільного зв'язку, яка Конфіденційність інформаційного обміну досядосягається за рахунок того, що: гається за рахунок того, що: - використовуються розвинені мережі опера- при інформаційному обміні використовується торів мобільного зв'язку. код; Відсутність зовнішніх антенних пристроїв до- здійснюється перевірка номерів ЦК, БК, ПБЗ, сягається за рахунок того, що: ППЗ на ідентичність. - у якості приймально-передавального, прийоЗабезпечення надійності досягається за рахумного пристрою бортового комплексу використонок того, що: вується мобільний телефон, що дозволяє викори- здійснюється дублювання ЦК; стовувати БК без підключень зовнішніх антенних - використовуються, в окремому випадку, сиспристроїв. теми контролю роботи мобільного телефону та Відсутність підключень до датчиків, агрегатів і процесора бортового комплексу. вузлів ТЗ, досягається за рахунок того, що: Креслення - використовується функція NETMONITOR; При розгляді варіантів здійснення дійсної ко- у бортовому комплексі, в окремому випадку, рисної моделі використовується вузька терміноловикористовуються охоронні системи, які не мають гія. Однак, дійсна корисна модель не обмежується підключень до зовнішніх інформаційних датчиків. прийнятими термінами та варто мати на увазі, що Очікувальний режим визначення параметрів кожний такий термін охоплює всі еквівалентні БС, досягається за рахунок того, що: елементи, які працюють аналогічним чином і вико- використовується функція NETMONITOR; ристовуються для рішення тих же завдань. - використовуються параметри базових станФігури цій (номер базової станції, номер пелюстка спряФіг.1. Блок схема визначення географічних комованості сигналу БС, рівень сигналу БС). ординат ТЗ. Короткочасний режим інформаційного обміну Фіг.2. Блок схема системи визначення геограБК і ЦК досягається за рахунок того, що: фічних координат ТЗ. - бортовий комплекс постійно працює в очікуФіг.3. Структурна схема системи визначення вальному режимі; географічних координат ТЗ. - інформаційний обмін між БК і ЦК здійснюєтьФіг.4. Блок схема визначення географічних кося по запиту ЦК; ординат ТЗ відносно базових станцій мобільного - для інформаційного обміну використовується зв'язку. SMS та/або MMS Повідомлення, час передачі яких Фіг.5. Схема прийому сигналів базових станцій складає 1-2сек. бортовим комплексом. Висока точність визначення географічних коФіг.6. Схема визначення зони покриття базоординат ТЗ досягається за рахунок того, що: вих станцій. - використовується функція NETMONITOR; 13 39325 14 Фіг.7. Алгоритм реєстрації параметрів базових Позиція 407. База даних номерів БС. станцій. Позиція 408. База даних номерів пелюстків Фіг.8. Алгоритм визначення географічних коспрямованості БС. ординат ТЗ. Позиція 409. База даних рівня сигналів БС. Фіг.9. Алгоритм передачі географічних коордиПозиція 410. База даних текстового опису нат ТЗ Користувачу на ПБЗ. та/або карт місцевості географічних координат. Фіг.10. Алгоритм передачі географічних коорПозиція 411. База даних кодів. динат ТЗ Користувачу на ППЗ. Позиція 412. Генератор випадкових чисел. Фіг.11. Алгоритм формування коду. Позиція 413. Засіб печатки. Фіг.12. Спрямованість пелюстка направленості Позиція 414. База даних текстового опису сигналу БС. та/або карт місцевості географічних координат ТЗ. Фіг.13. Визначення місцезнаходження мобільПозиція 415. Блок перетворення параметрів ного телефону по номеру соти. БС у географічні координати. Фіг.14. Визначення місцезнаходження мобільПозиція 416. Засіб обміну даних ЦК. ного телефону з використанням параметра дальПозиція 500. Оператор провідного зв'язку ності знаходження мобільного телефону від БС. (ОПЗ). Фіг.15. Визначення місцезнаходження мобільПозиція 600. Пристрій бездротового зв'язку ного телефону методами ТОА та EOTD. (ПБЗ). Опис позицій Позиція 700. Пристрій провідного зв'язку Фіг.1 Блок схема визначення географічних ко(ППЗ). ординат ТЗ, де: Фіг.4 Блок схема визначення географічних коПозиція 100. Базова станція (БС). ординат ТЗ відносно базових станцій мобільного Позиція 200. Бортовий комплекс (БК). зв'язку, де: Позиція 300. Оператор бездротового зв'язку Позиція 100. Базова станція (БС). (ОБЗ). Позиція 200. Бортовий комплекс (БК). Позиція 400. Центр керування (ЦК). Позиція 300. Оператор бездротового зв'язку Фіг.2 Блок схема системи визначення геогра(ОБЗ). фічних координат ТЗ, де: Позиція 400. Центр керування (ЦК). Позиція 100. Базова станція (БС). Позиція 500. Оператор провідного зв'язку Позиція 200. Бортовий комплекс (БК). (ОПЗ). Позиція 300. Оператор бездротового зв'язку Позиція 600. Пристрій бездротового зв'язку (ОБЗ). (ПБЗ). Позиція 400. Центр керування (ЦК). Позиція 700. Пристрій провідного зв'язку Позиція 500. Оператор провідного зв'язку (ППЗ). (ОПЗ). Фіг.5 Схема прийому сигналів базових станцій Позиція 600. Пристрій бездротового зв'язку бортовим комплексом, де: (ПБЗ). Позиція 3010. Базова станція. Позиція 700. Пристрій провідного зв'язку Позиція 3098. Базова станція. (ППЗ). Позиція 3115. Базова станція. Фіг.3 Структурна схема системи визначення Позиція 3224. Базова станція. географічних координат ТЗ, Позиція 200. Бортовий комплекс (БК). Де: Фіг.6 Схема визначення зони покриття базових Позиція 100. Базова станція (БС). станцій, де: Позиція 200. Бортовий комплекс (БК) Позиція N. Напрямок на північ; Позиція 201. Процесор БК. Позиція S. Напрямок на південь; Позиція 202. Приймально-передавальний приПозиція 1. Пелюсток спрямованості БС 3115. стрій БК. Позиція 2. Пелюсток спрямованості БС 3224. Позиція 203. Засіб обміну даних БК. Позиція 3. Пелюсток спрямованості БС 3098. Позиція 204. Прийомний пристрій. Позиція 4. Пелюсток спрямованості БС 3010. Позиція 205. База даних номерів ЦК. Позиція 3010. Номер БС. Позиція 206. База даних команд керування. Позиція 3098. Номер БС. Позиція 207. База даних номерів БС. Позиція 3115. Номер БС. Позиція 208. База даних номерів пелюстків Позиція 3224. Номер БС. спрямованості БС. Позиція Х-3010. Правий луч, який обмежує зоПозиція 209. База даних рівнів сигналів БС. ну покриття БС 3010. Позиція 210. Лічильник каналів зв'язку. Позиція Х-3098. Правий луч, який обмежує зоПозиція 300. Оператор бездротового зв'язку ну покриття БС 3098. (ОБЗ). Позиція Х-3115. Правий луч, який обмежує зоПозиція 400. Центр керування (ЦК). ну покриття БС 3115. Позиція 401. Процесор ЦК. Позиція Х-3224. Правий луч, який обмежує зоПозиція 402. Приймально-передавальний прину покриття БС 3224. стрій ЦК. Позиція У-3010. Лівий луч, який обмежує зону Позиція 403. База даних номерів БК. покриття БС 3010. Позиція 404. База даних номерів ПБЗ. Позиція У-3098. Лівий луч, який обмежує зону Позиція 405. База даних номерів ППЗ. покриття БС 3098. Позиція 406. База даних команд керування. 15 39325 16 Позиція У-3115. Лівий луч, який обмежує зону - код; покриття БС 3115. - команда. Позиція У-3224. Лівий луч, який обмежує зону Позиція 1002. Відсилання даних. покриття БС 3224. Позиція 1003. Позиція А. Точка, що обмежує зону покриття - номер ППЗ вірний? базових станцій. - номер БК вірний? Позиція В. Точка, що обмежує зону покриття - код вірний? базових станцій. - команда вірна? Позиція С. Точка, що обмежує зону покриття Позиція 1004. Визначення: базових станцій. - номер ППЗ; Позиція D. Точка, що обмежує зону покриття - номер БК; базових станцій. - географічні координати ТЗ; Фіг.7 Алгоритм реєстрації параметрів базових - команда. станцій, де: Позиція 1005. Формування даних: Позиція 701. Встановлення лічильника (n). - номер ППЗ; Позиція 702. (n