Надувний моторний човен

Реферат: Надувний моторний човен містить носову та кормову частини, виконані зі сполучених між собою у носовій частині балонів та еластичне днище. Закінцівки балонів виконані зі зрізом під кутом у 45 градусів та овальною вставкою з армованого ПВХ або литої пластикової вставки з використанням скловолокна та сумішей, які використовуються при виробництві пластикових катерів. UA 104748 U (54) НАДУВНИЙ МОТОРНИЙ ЧОВЕН UA 104748 U UA 104748 U 5 10 15 20 Корисна модель належить до водномоторної галузі та може бути використана при виробництві надувних моторних човнах з двигуном до 50 к.с. Відома конструкція надувного човна [Патент України № 69810 "Надувний човен "BARK", МПК B63B 1/00, B63B 3/00, B63B 7/00, B63B 17/00, опубл. 10.05.2012] прийнята за найближчий аналог. Згідно з патентом, надувний човен містить носову та кормову частини, виконані зі сполучених між собою балонів, з розташованими всередині балонів перегородками, еластичне днище, поверх якого, між балонами, розташований настил, причому настил човна виконаний жорстким. Недоліком найближчого аналога є недостатньо високі ходові якості та дещо обмежена функціональність. В основу корисної моделі поставлено задачу покращення ходових якостей, а також можливість встановлення потужного підвісного двигуна. Поставлена задача вирішується тим, що в надувному моторному човні, що містить носову та кормову частини, виконані зі сполучених між собою у носовій частині балонів та еластичне днище, новим є те, що закінцівки балонів виконані зі зрізом під кутом у 45 градусів та овальною вставкою з армованого ПВХ або литої пластикової вставки з використанням скловолокна та сумішей, які використовуються при виробництві пластикових катерів. На кресленні показано загальний вигляд надувного моторного човна, де 1 - носова частина, 2 - кормова частина, 3 - еластичне днище, 4 - закінцівки балонів. Дане технічне рішення дозволить покращити ходові якості човна, а також дозволить встановлення більш потужного підвісного двигуна, за рахунок збільшення виносу нижньої частини балонів та більшої опори на закінцівку в період виходу човна в режим глісирування. ФОРМУЛА КОРИСНОЇ МОДЕЛІ 25 30 Надувний моторний човен, що містить носову та кормову частини, виконані зі сполучених між собою у носовій частині балонів та еластичне днище, який відрізняється тим, що закінцівки балонів виконані зі зрізом під кутом у 45 градусів та овальною вставкою з армованого ПВХ або литої пластикової вставки з використанням скловолокна та сумішей, які використовуються при виробництві пластикових катерів. Комп’ютерна верстка А. Крижанівський Державна служба інтелектуальної власності України, вул. Василя Липківського, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут інтелектуальної власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601 1