Опора ковзання

Опора ковзання, що містить корпус і розташовані в ньому самоустановлювані вкладиші на сферичних шарнірах та демпфірувальні пристрої, причому шарніри утворені сферичними гніздами на 3 13096 4 тановлювані вкладиші на сферичних шарнірах та втулки 14, на зовнішній поверхні якої закріплений демпфірувальні пристрої, причому шарніри утвопружнодемпфірувальний елемент у вигляді основи рені сферичними гніздами на поверхні приварених 15, на котру нанесено пружний дротовий ворс 16. до вкладишів сегментів та сферичними торцями Демпфірувальні пристрої разом із закріпленими до нарізних пальців, закріплених в корпусі опори, коних за допомогою гвинтів 10 та гайок 11 вкладишів жен із демпфірувальних пристроїв складається із 3 фіксуються в корпусі опори стяжними болтами зовнішньої втулки з привареними стояками та за17. В нарізних пальцях 6 та приварних сегментах 5 кладної втулки, на зовнішній поверхні якої закріппередбачені відповідно канали 18 та кільцеві вилений пружнодемпфірувальний елемент у вигляді точки 19 для підведення мастильної речовини до основи, на котру нанесено пружний дротовий ворс, живильників опори (на кресленні не показано). при цьому демпфірувальні пристрої разом із закріОпора ковзання кріпиться до стінки 20 механізму пленими за допомогою гвинтів і гайок до стояків їх за допомогою болтів 21. зовнішніх втулок вкладишами зафіксовані в корпуРобота запропонованої корисної моделі здійссі стяжними болтами. нюється таким чином. Наявність в конструкції опори ковзання з саВал 7 високошвидкісного механізму (напримоустновлюваними вкладишами на сферичних клад, турбомашини або електродвигуна) підтримушарнірах демпфірувальних пристроїв запропоноється у завислому стані за рахунок мастильного ваної схеми дозволяє здійснити оптимальні умови клина, що утворюється у робочому зазорі опори. В для ковзання та демпфірування опори, підвищити процесі роботи опори, особливо під час розігнання її надійність та працездатність. та гальмування вала, а також збігу коливань оберНа Фіг.1 наведено поперечний переріз опори тового вала із власною частотою коливань вклаковзання запропонованої конструкції; дишів, амплітуда коливань останніх різко збільшу- на Фіг.2 - переріз А-А на Фіг.1. ється. Зусилля, що виникають за наявності Опора містить корпус, утворений кільцями 1, різноспрямованих коливань в системі "валякі з'єднані зварюванням за допомогою бобишок 2, вкладиші", сприймаються зовнішніми втулками 12 та розташованих в ньому самоустановлюваних демпфірувальних пристроїв, а від втулок 12 - прувкладишів 3 з антифрикційним покриттям 4, що жнодемпфірувальними елементами, що складасферичними гніздами приварних сегментів 5 спиються з основ 15, на які нанесено пружний дротораються на нарізні пальці 6 зі сферичними торцявий ворс 16 і що закріплені на закладних втулках ми. Між валом 7 механізму та вкладишами 3 з ан14 пристроїв. За наявності демпфірувальної здаттифрикційним покриттям 4 утворюється робочий ності пружного дротового ворсу 16 енергія коливазазор опори ковзання. Нарізні пальці 6 загвинчульного руху розподіляється у просторі та перехоються у нерухомо закріплені на бобишках 2 гайки 8 дить у теплову. Це сприяє зменшенню амплітуд та фіксуються гайками 9. До бобишок 2 підшипнипросторових коливань в системі "вал-вкладиші" та ка за допомогою гвинтів 10 та гайок 11 закріплюдозволяє здійснити оптимальні умови для ковзанються демпфірувальні пристрої. Кожний із демпня і демпфірування опори й підвищити її надійність фірувальних пристроїв складається із зовнішньої та працездатність. втулки 12 з приварними стояками 13 та закладної 5 Комп’ютерна верстка А. Крижанівський 13096 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601