Підшипникова опора ковзання

1. Підшипникова опора ковзання, що містить обертову і необертову частини, робочі поверхні яких утворюють пару ковзання, яка відрізняється тим, що обертова частина виконана у вигляді стрижня з отвором, перпендикулярним його осі, і додатково оснащена різцем, необертова частина складається із корпусу, виконаного у вигляді сек 3 14650 4 ковзання шляхом зміни її конструкції й підбора елемента виконана з покриттям із нітриду титана, сполучення матеріалів тертьових робочих повера робоча поверхня необертового опорного елемехонь опори, що дозволить її використовувати у нта виконана із алмазоподібного покриття на освальцетокарних верстатах, стабілізувати зношунові вуглецю. Покриття нітридом титана має низьвання тертьових деталей підшипника, підвищити кий коефіцієнт тертя, однак не забезпечує високої надійність і довговічність роботи підшипникової зносостійкості в порівнянні із запропонованим авопори. торами керамічним матеріалом. Дослідження триПоставлена задача вирішується за рахунок тоботехнічних властивостей різних видів керамік, які го, що в підшипниковій опорі ковзання, яка містить наведені в книзі "Керамічні інструментальні матеобертову і необертову частини, робочі поверхні ріали / Г.Г. Гнесин, И.И. Осипова, Г.Д. Ронталь та яких утворюють пару ковзання, відповідно до коін.; За редакцією д-ра техн. Наук Г.Г. Гнесина. - К.: рисної моделі обертова частина виконана у вигляТехніка, 1991 - 388с. показують, що найбільшу ді стрижня з отвором перпендикулярним його осі, і зносостійкість забезпечує оксидна кераміка, серед додатково оснащена різцем. Необертова частина якої кераміка на основі цирконію Zr2 має найменше складається з корпусу, виконаного у вигляді сектозношування. Так, порівняльна діаграма об'ємного ра порожистого циліндра із канавкою, розташовазношування пари тертя кераміка - сталь AISI ною на внутрішній поверхні корпусу шириною яка (стор.211) показує, що кераміка на основі Zr2 задорівнює 2-3 діаметрам різця, але не перебільшує безпечує найменш об'ємне зношування, як керамі1,5 діаметрів стрижня, глибиною, яка дорівнює 2-4 ки, так і сталі. Таким чином, у пристрої, що заяврозмірам вильоту різця щодо стрижня, і керамічляється запропоноване сполучення матеріалів, них вкладишів, установлених на внутрішній поверяке максимально стабілізує зношування тертьових хні корпусу, жорстко з'єднаних з ним і розділених деталей підшипника, підвищує надійність і довгоканавкою. При цьому обертова і необертова часвічність їхньої роботи. тини опори встановлені так, що осі отвору і канавСуттєвість корисної моделі пояснюється предки сполучені між собою. ставленими графічними матеріалами. Доцільно, щоб на внутрішній поверхні корпусу На фіг.1 наведений загальний вигляд підшипбула нанесена сітка у вигляді взаємно перпендиникової опори ковзання. кулярних рисок глибиною 0,2-0,3мм. На фіг.2 показаний переріз по АА Так само доцільно, щоб керамічні вкладиші На фіг.3 показана обертова частина опори. жорстко з'єднувалися із корпусом клейовим комОпора ковзання містить обертову 1 і необерпаундом. тову 2 частини опори. Обертова частина 1 являє Форма і розміри виконання обертової частини собою стрижень 3 з отвором 4, виконаним у стриу вигляді стрижня із отвором перпендикулярним жні перпендикулярно його осі 5, і є оправкою для його осі, і оснащена її різцем обумовлені тим, що стовпчика різця 6, розміщеного в отворі 4. Необеробертова частина являє собою інструментальне това частина 2 складається зі сталевого корпусу 7, оправлення. виконаного у вигляді сектора порожнистого цилінФорма і розміри необертової частини, що дра, у внутрішньому отворі якого у тілі корпусу 7 складена із корпусу, виконаного у вигляді сектора виконана канавка 8. Ширина канавки дорівнює порожнистого циліндра з канавкою, розташованою (а+3) мм, де а - діаметр різця 6, але не більше на внутрішній поверхні корпусу, шириною, що до1,5d, де d - діаметр оправки, глибина не менш 2 в, рівнює 2-3 діаметри різця, але не перебільшує 1,5 де в - розмір вильоту різця 6 щодо оправки, але не діаметрів стрижня, глибиною яка дорівнює 2-4 робільше 4 в. На внутрішній поверхні корпусу 7 назмірам вильоту різця щодо стрижня, обрані із облінесена сітка у вигляді взаємно перпендикулярних ком того, щоб різець міг безперешкодно проходити рисок глибиною 0,2-0,3мм, і встановлені керамічні між вкладишами. вкладиші 9 і 10. Вкладиші являють собою половиВкладиші, встановлені на внутрішній поверхні ну тонкостінної втулки розділеної по діаметральній корпусу, розділені канавкою. Розміри канавки виплощині, скріплені із корпусом 7 за допомогою биралися з наступних міркувань - максимальні за клею 11 і розділені канавкою 8. умовами жорсткості оправлення, і мінімальні з Приклад конкретного виконання. урахуванням умови гарантованого розміщення Корпус 7 підшипникової опори, являє собою різця щодо осі валка, що нарізається. Глибина сектор порожнистого циліндра із кутом 90°, зовнірисок на внутрішній поверхні корпусу обрана з шній діаметр якого дорівнює 100мм, а внутрішній умов більш міцного скріплення вкладишів із корпу12мм і довжина 67мм, виконаний зі сталі 45. На сом. внутрішній циліндричній поверхні корпусу 7 нанеВкладиші жорстко з'єднані з корпусом і викосена сітка у вигляді взаємно перпендикулярних нані із кераміки. Підбір сполучення матеріалів, з рисок глибиною 0,25мм. По внутрішній поверхні із яких виконані обертова і необертова частини опокорпусом 7 сполучаються керамічні вкладиші 9 і ри, а саме сталь у високоміцному стані і кераміка, 10, зовнішній діаметр вкладишів дорівнює 12мм, а здійснювався з урахуванням відомої інформації і внутрішній - 5,5мм, довжина одного із них дорівзнань. нює 20мм, а іншого 40мм. На внутрішній поверхні Відомі технічні рішення див. пат. Франції корпусу 7 виконана канавка 8 шириною 7мм і гли№2047741 F16C 17/00, 1971; а.с. СРСР №976758, биною 6мм. Керамічні вкладиші 9 і 10 виготовлені F16C 17/00, у яких описані підшипники ковзання з із частково стабілізованого окисом ітрію діоксиду газовим змащенням, які містять обертові і необерцирконія. З корпусом 7 вкладиші 9, 10, з'єднані тові опорні елементи. Крім того, в а.с. СРСР клейовим компаундом Уп 5-184-1М. Обертова час№976758 робоча поверхня обертового опорного тина 1 виконана зі сталі марки 12ХНЗА і піддана 5 14650 6 термічній обробці, що забезпечує твердість 270ри ковзання, що заявляється, у вальцетокарних 290НВ, а її поверхня піддана азотуванню на гливерстатах, підтвердили її високу надійність, стабібину 0,15-0,20мм. льність і довговічність роботи. Промислові випробування підшипникової опо Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601