Накриття вантажу, що перевозиться

Накриття вантажу у кузові транспортного засобу, що містить тент з тканинного матеріалу, виконаного з елементами кріплення у вигляді петель по його периметру, через які пропущений трос, яке відрізняється тим, що тент виконано з частини 3 14816 4 вых автомобилей", М., "Транспорт", 1979 р., стор. шити трудомісткість процесу накриття сірки на 40-41]. великій поверхні. Недоліком відомих пристроїв є складність їх Дана корисна модель ілюструється конкретконструкцій та незахищеність вантажів, що переним прикладом, який наочно демонструє можливозяться, від займання, оскільки не виключено вість досягнення наведеною сукупністю ознак невплив зовнішнього середовища і умов перевезенобхідного технічного результату. ня на небезпечний вантаж. На Фіг.1 зображено положення частин тенту Відомо накриття вантажу у кузові транспортнопісля укладання вантажу; го засобу, що містить тент, утворений з тканинного на Фіг.2 - те ж саме, що й на фіг.1, вигляд звематеріалу, виконаного з елементами його кріпленрху на упакований вантаж, тент закріплений зигзаня на кузові транспортного засобу, розташованими гоподібно стягнутим тросом; по всьому периметру тенту, вказаний тент прямона Фіг.3 - зображена схема зв'язування частин кутної форми призначений для розміщення на дні тенту; кузова транспортного засобу, елементи кріплення Згідно з даною корисною моделлю, накриття вказаного тенту виконані у вигляді петель по його вантажу у кузові транспортного засобу містить периметру, через які послідовно пропущений щотент (фіг.1, 2, 3), утворений з гнучкого багатошанайменше один трос, що зачіпляється відповіднирового матеріалу (що містить як мінімум два шари, ми елементами на внутрішній поверхні бортів кущонайменше один шар якого виконано з важкогозова транспортного засобу, при цьому накриття рючого полімерного матеріалу), що своїми склазабезпечене додатковим тентом прямокутної фодом та конструкцією забезпечує захист від зарми, що охоплює зверху кузов транспортного займання хімічних продуктів, які перевозяться, собу і виконаний з елементами кріплення цього наприклад, грудкової сірки. тенту у вигляді петель по його периметру, через Тент виконано з центральної частини 1 прямоякі послідовно пропущений щонайменше один кутної форми, що укладається на дно кузова трантрос, що зачіпляється відповідними елементами спортного засобу, по лініях перегину 2 від якої по на зовнішній поверхні бортів кузова транспортного великих і малих сторонах виконані бічні 3 та торзасобу, причому тканинний матеріал обох тентів цеві 4 полотнища прямокутної форми (фіг.1). виконано з скляної конструкційної тканини або з На поздовжній стороні кожного полотнища по поліпропілену з доданням до останнього важкогобічній стороні на відстані від краю закріплені дисрючих композицій [RU, корисна модель № 46469, тантно розташовані вказані основні петлі 5 для B61D39/00, В60Р7/04. опубл. 2005.07.10]. з'єднання укладених внапуск краями один на одноНедоліком даного відомого рішення є трудоміго вказаних полотнищ шляхом послідовного протясткість процесу накриття сірки на великій поверхні. гання троса або стрічки 6 зигзагом через петлі 5, Сам по собі тент має вагу, яка стає істотною на причому на звернутій у бік вантажу поверхні однотакій площі, як площа вантажного вагона. го з цих полотнищ прикріплені додаткові петлі 7 Дане рішення обране за прототип для об'єкту, для зв'язування цього полотнища тросом або стріщо заявляється. чкою 6 зигзагом з петлями іншого полотнища, а Дана корисна модель спрямована на вирішенторцеві полотнища укладені під полотнища, розня технічної задачі по зменшенню трудомісткості ташовані по бічних сторонах. процесу накриття сірки на великій поверхні та у При виготовленні тенту підшивають поздовжні поліпшенні експлуатаційних характеристик накриткраї кожного полотнища. Уздовж поздовжнього тя. підшитого краю кожного полотнища пришивають Вирішення вказаної технічної задачі досяга18 основних петель 5, а на зворотному боці одного ється тим, що у накритті вантажу у кузові транспоз полотнищ пришивають 10 додаткових петель 7. ртного засобу, який містить тент з тканинного маПотім полотнища згортають в рулони. Тент гототеріалу, виконаного з елементами кріплення у вий до використання. вигляді петель по його периметру, через які проПеред завантаженням вантажу тент центрапущений трос, тент виконаний з частини прямокульною частиною укладається на дно вагона, а всі тної форми, що укладається на дно кузова трансполотнища перекидаються за борти вагона. Після портного засобу, по лініях перегину від якої по завантаження вантажу торцеві полотнища уклавеликих і малих сторонах виконані бічні та торцеві дають на вантаж (фіг.2), а на них укладаються полотнища прямокутної форми, при цьому на позбічні полотнища внапуск один на одного (фіг.1). довжній стороні кожного полотнища по бічній стоВикористовуючи, наприклад, голку-човник (не роні закріплені дистантно розташовані вказані показана) пришивають нижні додаткові петлі 7 петлі для з'єднання укладених внапуск краями одного полотнища до краю іншого полотнища, один на одного вказаних полотнищ шляхом послізакріпивши потім кінці стрічки або троса. довного протягання троса або стрічки зигзагом Далі верхні основні петлі 5 обох полотнищ зигчерез ці петлі, причому на звернутій у бік вантажу загом скріпляють між собою (фіг.2). На фіг.3 покаповерхні одного з цих полотнищ прикріплені додазане положення стрічок при кріпленні полотнищ ткові петлі для зв'язування цього полотнища трознизу та зверху. сом або стрічкою зигзагом з петлями іншого полоТаким чином, після розміщення тенту над вантнища, а торцеві полотнища укладені під тажем грудкова сірка локалізується від зовнішньої полотнища, розташовані з бічних сторін. дії середовища. Вказані суттєві ознаки дозволяють поліпшити Забезпечується захист вантажу від займання експлуатаційні характеристики накриття та зменза рахунок локалізації вантажу типу грудкової сірки від зовнішнього впливу з боку відкритого кузова. 5 14816 6 Вказаний захист обумовлений тим, що разом з добавок - антипіренів (бромвмісні циклічні вуглеодним базовим шаром тенту, наприклад, виконаводні, триокис сурми) мають підвищену вогнестійним з скляної конструкційної тканини або поліпрокість і не підтримують горіння без зовнішнього пілену, другий шар виконується з важкогорючого джерела полум'я. У деяких випадках, особливо полімерного матеріалу, наприклад, металізованої коли ставляться високі вимоги до токсичності диполімерної плівки (поліетилентерефталат). мових газів, застосовуються безгалогенні важкогоПоліетилентерефталат (поліефір, ПЕТ) являє рючі композиції, властивості яких забезпечуються собою продукт співполіконденсації диметилового високими рівнями (50-65%) введення мінеральних ефіру терефталевої кислоти та етиленгліколю. наповнювачів, що виділяють при розкладі пари ПЕТ характеризується високою механічною міцнісводи або азот (гідроксиди магнію, алюмінію або тю у поєднанні з пластичністю в холодному та намеламін). Останнім часом з'явилися високоефекгрітому стані. Поліефіри мають незначні внутрішні тивні бромвмісні антипірени, що дозволяють виронапруження, що робить процес обробки простим і бляти концентрати антипіренів, які забезпечують високотехнологічним, а якість кінцевих виробів при введенні 6-8% досягнення категорії горючості відповідає високим вимогам, які пред'являються V-1, V-0 (наприклад, такі важкогорючі полімерні до рекламної та світлотехнічної продукції. Підвиматеріали, що випускаються TOB "БЕЛНЕФТЕщена стійкість виробів з ПЕТ до зовнішніх впливів, ХИМ"). зокрема до УФ-випромінювання та понижених теТаким чином, описане накриття вантажу, що мператур, дозволяє експлуатувати готові вироби перевозиться, забезпечують захист вантажу від на відкритому повітрі протягом довгого періоду (до займання. 10 років) без помітної зміни міцнісних та оптичних Дана корисна модель є промислове застосовхарактеристик. На вигляд і за ступенем світлопроною, оскільки може бути виготовлена з викориспускання листи ПЕТ аналогічні прозорому акрилотанням матеріалів та засобів, що широко застосовому склу та полікарбонату. Однак у порівнянні з вуються. Корисну модель було випробувано на акриловим склом цей матеріал має більшу ударокількох станціях ВАТ "РЖД", ЗАТ НК "Казахстансстійкість, а також підвищену міцність на розрив та кие Железные Дороги" при здійсненні відвантана згинання. ПЕТ належить до важкогорючих маження сірки. При цьому при перевезенні випадків теріалів, які не підтримують горіння. займання сірки не відзначалося. Важкогорючі полімерні композиції формуються за рахунок введення великої кількості спеціальних Комп’ютерна верстка Г. Паяльніков Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601