Протиугінний пристрій транспортного засобу

1. Протиугінний пристрій транспортного засобу з кермовим колесом для блокування кермової системи, що містить закріплений на кермовому валу замковий механізм, розміщений у корпусі, який оснащений отвором для блокувального стержня, що взаємодіє з замковим механізмом та встановлений з можливістю переміщення в радіальному напрямку щодо осі кермового вала, який відрізняється тим, що корпус замкового пристрою 3 18802 4 ний стержень повертається у вихідне положення. вого механізму в сукупності з відомими ознаками При цьому в прибраному в корпус положенні блозабезпечує підвищення надійності захисту транскувальний стержень через отвір, виконаний у копортного засобу від несанкціонованого викорисжусі кермового вала, входить у заглиблення, викотання. нане на бічній поверхні кермового вала, а у вихідРозміщення корпуса замкового пристрою з ному положенні виходить з цього заглиблення. блокувальним стержнем, який знаходиться в ньоОднак відомий пристрій недостатньо надійний, му, на торці кермового вала забезпечує блокувантому що блокування кермового вала може бути ня кермової системи, тому що виключається можприпинене за допомогою розповсюджених прийоливість розміщення на кермовому валу кермового мів руйнування - шляхом злому замка або шляхом колеса як того, яке використовують у даному транвиривання або виломлювання тієї частини блокуспортному засобі, так і будь-якого іншого. вального стержня, яка розміщена в заглибленні, Виконання кермового колеса знімним дозвовиконаному на бічній поверхні кермового вала. ляє за кілька секунд зняти його з кермового вала В основу корисної моделі поставлена задача та забезпечує власнику транспортного засобу моудосконалення протиугінного пристрою транспоржливість позбавити транспортний засіб найважлитного засобу з кермовим колесом для блокування вішого елемента кермової системи, і цим виключикермової системи, в якому сукупність конструктивти несанкціоновану установку кермового колеса на них елементів пристрою, який заявляється, їх взакермовому валу та можливість використання для ємне розташування та геометрична форма дозворуху транспортного засобу. Установка блокувальляють запобігти можливості розблокування кермоного стержня у положення, коли він розташований вої системи транспортного засобу, підвищити стійвсередині корпуса, в результаті зачеплення його з кість пристрою до злому та за рахунок цього зазамковим механізмом забезпечує блокування кербезпечити надійність захисту транспортного засомової системи та виключає можливість установки бу від несанкціонованого використання, від крадібудь-якого кермового колеса. жки або угону транспортного засобу при одночасОснащення кермового колеса елементом фікній зручності в експлуатації. сації з наскрізним отвором забезпечує безперешПоставлена задача вирішується тим, що у вікодне розташування в отворі блокувального стердомому протиугінному пристрої транспортного жня, що забезпечує жорстке та надійне закріплензасобу з кермовим колесом для блокування керня кермового колеса на кермовому валу в робочомової системи, який містить закріплений на кермому стані транспортного засобу. вому валу замковий механізм, розміщений у корВиконання елемента фіксації у вигляді парапусі, що оснащений отвором для блокувального лелепіпеда також сприяє збільшенню жорсткості стержня, що взаємодіє з замковим механізмом та кріплення кермового колеса. встановлений з можливістю переміщення в радіаВиконання блокувального стержня з перетильному напрямку щодо осі кермового вала, новим, ном перемінної форми, а саме - у тій частині, яка відповідно до технічного рішення, є те, що корпус розміщається в елементі фіксації: циліндричної, замкового пристрою жорстко закріплений на торці забезпечує безперешкодне розміщення в отворі кермового вала, кермове колесо виконане знімним елемента фіксації, а в частині, яка розміщена в та оснащене жорстко встановленим на його звоотворі корпуса замкового механізму - прямокутної ротній стороні елементом фіксації, що має наформи, створює додаткову жорсткість кріплення скрізний отвір для розміщення в ньому блокувальстержня в корпусі. Таке виконання блокувального ного стержня, при цьому блокувальний стержень стержня сприяє запобіганню розблокування кероснащений жорстко закріпленим на його торці пемової системи транспортного засобу в неробочому рпендикулярно осі чашоподібним елементом зі стані, виключає установку кермового колеса, а зрізаним дном, з можливістю охоплення ним зовтакож сприяє надійному закріпленню кермового нішньої частини замкового -механізму. колеса в робочому стані транспортного засобу. Новим є також те, що елемент фіксації викоОснащення блокувального стержня чашоподінаний у вигляді паралелепіпеда. Новим також є те, бним елементом з усіченим дном, який закріплещо блокувальний стержень має переріз змінної ний на торці блокувального стержня перпендикуформи. лярно його осі з можливістю охоплення ним зовніПричинно-наслідковий зв'язок між сукупністю шньої частини замкового механізму, також підвисуттєвих ознак пристрою та технічним результащує стійкість протиугінного пристрою до злому, том, що досягається, полягає в тому, що конструктому що запобігає можливості розпилювання зовтивне виконання протиугінного пристрою транспонішньої частини замкового пристрою. ртного засобу, який заявляється, а саме: На місці керма після того, як він знятий, може жорстке закріплення корпуса замкового прибути розміщена заглушка, що підсилює блокувастрою на торці кермового вала; льну дію пристрою, який заявляється, оскільки виконання кермового колеса знімним; забезпечується недоступність до кермової систеоснащення кермового колеса жорстко встаноми транспортного засобу. вленим на його зворотній стороні елементом фікТаким чином, протиугінний пристрій транспорсації, який має наскрізний отвір для розміщення в тного засобу, який заявляється, запобігає можлиньому блокувального стержня; вості розблокування кермової системи, підвищує оснащення блокувального стержня жорстко стійкість пристрою до злому, забезпечує надійність закріпленим на його торці перпендикулярно осі захисту транспортного засобу від його несанкціочашоподібнім елементом з усіченим дном з можнованого використання. Крім того, протиугінний ливістю охоплення ним зовнішньої частини замкопристрій транспортного засобу, який заявляється, 5 18802 6 простий у виготовленні та зручний в експлуатації: Потім висувають блокувальний стержень 9, знімапід час стоянки транспортного засобу його власник ють з фіксаторів 2 кермове колесо 1 з установлеможе швидко зробити блокування та розблокуванним на ньому елементом 15 фіксації. Розміщають ня кермової системи шляхом зняття кермового блокувальний стержень 9 через отвір всередині колеса та установки блокувального стержня та, корпуса 8 замкового механізму 6 так, щоб його при необхідності, заглушки, або шляхом установки чашоподібний елемент 13 охоплював зовнішню кермового колеса на робоче місце, зафіксувавши частину 14 замкового механізму 6. Закривають його за допомогою блокувального стержня. замковий механізм 6 таким чином, щоб його язиЗаявлений протиугінний пристрій транспортночок 7 розмістився у виїмці 12 блокувального стерго засобу складається з кермового колеса 1, фікжня 9, а саме, в тій його частині 11, яка має прясаторів 2 кермового колеса 1, кермового вала 3 з мокутний перетин. В робочому режимі транспорткріпленням 4 та шліцевим з'єднанням 5, замкового ного засобу відкривають замковий механізм 6, вимеханізму 6 з язичком 7, розміщеного у корпусі 8, водять його з зачеплення з блокувальним стержблокувального стержня 9, що складається з часнем 9, який виймають з корпуса 8, потім розміщатини 10, яка має круглий перетин, частини 11 з ють кермове колесо 1 на фіксаторах 2, а блокувапрямокутним перетином, яка має виїмку 12 для льний стержень 9 через отвір у корпусі 8 поміщарозміщення язичка 7 замкового механізму 6. Блоють всередину корпуса 8 так, щоб його частина 10, кувальний стержень 9 оснащений чашоподібним яка має круглий перетин, розмістилася в наскрізелементом 13 з усіченим дном, який охоплює зовному отворі елемента 15 фіксації та в гнізді 16 нішню частину 14 замкового механізму 6. На керфіксації блокувального стержня 9. мовому колесі 1 жорстко закріплений елемент 15 Промислова придатність пристрою, який заявфіксації, виконаний у вигляді паралелепіпеда. ляється, підтверджується можливістю виготовленВсередині корпуса 8 на стороні, протилежній до ня його в умовах промислового виробництва трантієї, на якій встановлений замковий механізм 6, спортних засобів або в центрах по їх ремонту з жорстко закріплене гніздо 16 фіксації блокувальновикористанням стандартного устаткування, а таго стержня 9. кож відомих технологій та матеріалів. Заявлений протиугінний пристрій транспортноТаким чином, протиугінний пристрій транспорго засобу для блокування кермової системи пратного засобу для блокування кермової системи, цює таким чином. який заявляється, характеризується надійністю Під час стоянки транспортного засобу для зазахисту транспортного засобу від несанкціоновабезпечення блокування кермової системи відкриного використання, від викрадення та угону трансвають замковий механізм 6, розміщений у корпусі портного засобу, простотою та зручністю в експлу8, який встановлений на кермовому валу 3 з кріпатації. ленням 4 за допомогою шліцевого з'єднання 5. Комп’ютерна верстка Л. Ціхановська Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601