Підшипник ковзання

1. Підшипник ковзання, переважно барабанного млина, що містить корпус з опорним вклади 3 можливість швидкого виведення відпрацьованого мастила від вкладишів підшипника. Такий технічний результат не можна одержати, якщо з наведеної сукупності ознак виключити будь-яку. Заявлене рішення не відомо із рівня техніки, що дає змогу зробити висновок, що воно є новим. Заявлене рішення має винахідницький рівень тому, що воно явним чином не випливає для спеціаліста із рівня техніки. Корисна модель є промислово-придатним, тому що розроблено проект опорного підшипника ковзання для барабана рудорозмельного млина МШР-4500х5000 та проведені його технічні випробування, які показали доцільність такої конструкції. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями, де: на Фіг.1 показано загальний вигляд підшипника ковзання барабана млина; на Фіг.2 показано переріз по А-А; стрілкою n показано напрям обертання цапфи. Заявлений підшипник ковзання (див. Фіг.1) переважно для барабана рудорозмельного млина містить корпус 1 з опорним вкладишем 2, на який барабан опирається своєю цапфою 3. Для захисту верхньої половини цапфи 3 до вкладиша 2 кріпиться кришка 4, в верхній частині якої установлено колектор 5 для подання мастила на цапфу. Вкладиш 2 має на вході і виході вибірки 6 і 7, відповідно 6 - для накопичення мастила, поданого 19469 4 зверху на цапфу 3, звідки воно затягується для змащування пари тертя вкладиш - цапфа, - 7 - для накопичення відпрацьованого мастила. Для відведення відпрацьованого мастила з вибірки 7 і надлишку мастила з вибірки 6 служить пристрій, виконаний у вигляді трубопроводів 8 і 9, що з'єднують вибірки зі зливним баком 10. Трубопроводи 8 і 9 оснащені регульованими дросельними кранами 11. Заявлений підшипник ковзання діє так. Під час нормального режиму роботи мастило подається колектором 5 зверху на цапфу 3. При обертанні цапфи 3 мастило переноситься в напрямі вкладиша 2 заповнює вибірку 6, а з неї затягується під цапфу 3. Надлишок мастила трубопроводом 8 відводиться в зливний бак 10, при цьому, об'єм мастила, який треба відвести регулюється за допомогою дросельного крана 11 по візуальному спостереженню. Відпрацьоване мастило цапфою 3 виноситься в вибірку 7 і там накопичується доки його рівень досягне отвору трубопроводу 9, а далі воно витікає по трубопроводу 9 в зливний бак 10. При якісному регулюванні трубопроводів 8 і 9 пристрій для відведення відпрацьованого мастила без додаткових затрат на обслуговування забезпечує культуру експлуатації підшипників ковзання. Це все позитивно відбивається на продуктивності млина. 5 Комп’ютерна верстка А. Крулевський 19469 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601