Плавуча платформа

1. Плавуча платформа, що містить жорстко з'єднані між собою верхню несучу частину та нижню частину, виготовлену у вигляді понтонів, а також якірний пристрій та баласт, яка відрізняється тим, що плавуча платформа забезпечена щонайменше одним жорстко прикріпленим до її верхньої або до нижньої частини засобом для розташування рушія з можливістю керування ним. 3 19582 4 що засіб для розташування рушія встановлений у ється на схематичному кресленні. Плавуча платцентральній ділянці нижньої частині платформи форма містить жорстко з’єднані між собою верхню між понтонами, де виконаний безпечний прохід несучу 1 та нижню частину, виготовлену у вигляді для рульового-моториста. понтонів 2. Верхня несуча 1 частина платформи Особливістю пропонованої платформи є і те, має форму прямокутного поля з розміром 15 30 що засіб для розташування рушія встановлений на метрів, встановленого на каркасі, виготовленому із зовнішній поверхні нижньої частини платформи. сталевого швелера /не показано/. Прямокутне поПропонована платформа може включати декіле верхньої несучої 1 частини обмежене зверху з лька засобів для розташування рушія або рушіїв. трьох сторін сіткою та поручнями /не показано/. Це обумовлене тим, що рушій і засоби його кріпВоно також забезпечене засобами для кріплення лення на платформі не повинні попадати до поля рекламних щитів, кожен з яких виконаний у вигляді зору об’єктивів знімальної апаратури, але повинні суцільно звареної металевої рами, один бік якої надавати можливість негайно виконувати всі дії, жорстко за допомогою зварювання прикріплений щодо поворотів платформи на вимогу режисерадо каркасу верхньої несучої 1 частини платформи постановника. /не показано/. Платформа забезпечена також якірУ якості рушіїв для виконання маневрування ним пристроєм та баластом, останній з яких призпропонованої платформи можуть бути використані начений для підвищення стійкості платформи на традиційні стаціонарні двигуни марки Л-6/3, але на воді /не показано/. Понтони 2 жорстко з’єднані між сьогоднішній день більш перспективними є підвісні собою і з каркасом верхньої несучої 1 частини двигуни потужністю 10...30 кінських сил, які застоплатформи. Платформа містить три однакових совують для пересування по воді невеликих мопонтони 2, кожний з яких має форму циліндра, торних човнів. Одною з переваг підвісних двигунів розташованого горизонтально. Вісі згаданих циліє і те, що вони при їх використанні на невеликій ндрів паралельні. У верхній несучій 1 частині плапотужності не утворюють багато шуму. Управління тформи виконаний люк, а між понтонами 2 є корирішієм може виконуватись безпосередньо рульодор, що обмежений знизу сітчастою підлогою та вим-мотористом, або дистанційно - з пульту бічними стінками, привареними до корпусів відпоуправління, що кінематично з’єднаний з двигуном і відних понтонів 2 /не показаний/, призначений для розташованого поза зоною його огляду з боку глябезпечного просування по ньому рульовогодачів і не повинен попадати до поля зору моториста до ділянки для розташування рушія 3 об’єктивів знімальної апаратури. підвісного двигуна, де встановлене також сидіння Підвісні двигуни, як правило, забезпечені тидля рульового-моториста /не показано/. Платфорповим пристроєм для кріплення підвісного двигуна ма забезпечена двома такими ділянками - на зовдо судна - одною або двома струбцинами. При нішній поверхні нижньої частини платформи та у цьому один бік С-подібної скоби кожної струбцини центральній ділянці нижньої частини платформи шарнірно з'єднаний із корпусом двигуна, а другий між понтонами 2. Засіб для розташування рушія бік С-подібної скоби забезпечений гвинтовим мевиконаний у вигляді пластини 4, жорстко з’єднаної ханізмом, призначеним для жорсткого з'єднання Сз понтонами 2 і розташованої під верхньою несуподібної скоби з плоским жорстким елементом чою 1 частиною платформи. Верхня несуча 1 часкорпуса судна. Засіб для розташування рушія протина платформи може мати будь-яку форму, але понованої платформи забезпечує встановлення оптимальною, на думку автора, є форма прямокугребного гвинта у робочому стані на глибині тника, співвідношення довжини якого складає 15...50см, а закріплений на засобі двигун у зоні 15:30. Кількість понтонів 2 визначається розрахунйого розташування встановлений з можливістю ковою вантажопідйомністю та розмірами платфовиконання поворотів корпуса двигуна вправо-вліво рми. у діапазоні 5...175o відносно горизонтальної плоПропонована плавуча платформа працює так. щини та з можливістю його вертикального відхиПлавучу платформу буксиром транспортують лення у діпазоні 0...60° у вертикальній площині по воді до місця проведення видовища. За доповідносно ділянки (точки) закріплення струбцини на могою якірного пристрою фіксують положення пластині - засобі для розташування рушія. плавучої платформи. Рульовий-моторист прохоВстановлення рушія у центральній ділянці нидить через люк у верхній несучій 1 частині платжньої частині платформи - між понтонами - полегформи та по коридору між понтонами 2 до ділянки шує потрібне маневрування - повороти платфордля розташування рушія 3, займає своє місце і ми, але при цьому огляд простору рульовимзапускає двигун. Після одержання від режисерамотористом, який керує рушієм є досить обмежепостановника видовища доручення на відповідний ним. Тому можливе розташування засобу для кріманевр (поворот) платформи рульовий-моторист плення рушія на зовнішній поверхні нижньої часзаглиблює гребний гвинт й надає двигуну потрібтині платформи. Таке розташування двигуна них обертів та напрямку руху. Після виконання забезпечує досить широкий огляд простору рульоманевру рульовий-моторист виймає гвинт з води, вим-мотористом, який керує рушієм, але у деяких повертаючи двигун відносно місця його кріплення і випадках потребує збільшення потужності двигуна зупиняє рух платформи. При необхідності, напридля виконання повороту платформи. клад, для компенсування течії ріки, двигун на неПлатформа може рухатись за допомогою буквеликих обертах працює весь час проведення висиру, у ролі якого може бути використане будь-яке довища. судно невеликої тонажності, наприклад, катер класу "річка-море". Суть пропонованої корисної моделі поясню 5 Комп’ютерна верстка Л.Литвиненко 19582 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601