Спосіб диспетчеризації перевезення пасажирів на таксі

1. Спосіб диспетчеризації перевезення пасажирів на таксі, який включає визначення даних про координати таксі і передавання цих даних в центральну обчислювальну систему (ЦОС), отримання від замовника даних про замовлення, що містять дані про час подання таксі і адресу місця подання таксі, і введення цих даних в ЦОС, порівняння в ЦОС даних про координати таксі з даними про замовлення і видачу замовлення на таксі, координати якого найбільше відповідають конкретному замовленню, причому в процесі прийняття і виконання замовлення здійснюють обмін повідомленнями між водіями таксі і ЦОС, який відрізняється тим, що дані про координати таксі визначають за допомогою мережі стільникового зв'язку. U 2 (19) 1 3 20596 4 лення з координатами декількох таксі, диспетчер Нижче описано один з варіантів реалізації вибирає одне з них і через канали звукового зв'язспособу. ку передає інформацію про замовлення одному з Водій, який вийшов на роботу, направляє в водіїв таксі. ЦОС повідомлення «вийшов на роботу». СтандарПроте і цей спосіб диспетчеризації має свої тні повідомлення водії можуть направляти в ЦОС недоліки. При використанні GPS таксі має бути в або шляхом набору номера телефону, який призоні видимості супутників, які визначають його косвоєно відповідному стандартному повідомленню, ординати. А це не завжди є можливим, наприклад, або через Інтернет за допомогою протоколу GPRS коли таксі знаходиться в місті серед висотних бу(General Packet Radio Services) набором на мобідинків. Крім того, цей спосіб диспетчеризації для льному телефоні цифри, яку присвоєно відповідвстановлення координат таксі вимагає оснащення ному повідомленню використовуючи для цього таксі дорогим обладнанням. спеціально встановлене додаткове програмне В основу корисної моделі поставлена задача забезпечення. розробити спосіб диспетчеризації з точним визнаЗ моменту, коли в ЦОС надійшло повідомленченням координат і з автоматичним передаванням ня «вийшов на роботу», апаратні і програмні засоїх в ЦОС. би мережі стільникового зв'язку починають визнаВ способі диспетчеризації перевезення пасачати координати мобільного телефону. Існує жирів на таксі, який включає визначення даних про декілька видів систем мобільного позиціонування координати таксі і передавання цих даних в [див., наприклад, центральну обчислювальну систему (ЦОС), отриhttp://www.amobile.ru/gps/location.htm]. В Україні мання від замовника даних про замовлення, що одну з таких систем реалізує оператор мобільного містять дані про час подання таксі і адресу місця зв'язку LIFE. Дані про координати таксі передаподання таксі, введення цих даних в ЦОС, порівються в ЦОС. няння в ЦОС даних про координати таксі з даними В ЦОС надходять і дані про замовлення таксі. про замовлення і видачу замовлення на таксі, коїх надсилають сюди оператори, які приймають ординати якого найбільше відповідають конкретзамовлення від клієнтів. Дані про замовлення місному замовленню, причому в процесі прийняття і тять час подання таксі і адресу місця подання таквиконання замовлення здійснюють обмін повідомсі. Дані можуть включати адресу пункту кінцевого леннями між водіями таксі і ЦОС, поставлена запризначення і іншу інформацію. Для введення в дача вирішується тим, що дані про координати ЦОС даних про місце подання таксі територію, що таксі визначають за допомогою мережі стільникообслуговується, розбивають на сектори. вого зв'язку. Дані про місце подання таксі і координати віКоординати таксі визначаються з великою тольних таксі в ЦОС порівнюються і ЦОС направляє чністю, особливо в містах, де щільність розташуповідомлення про замовлення на мобільний тевання базових станцій стільникової мережі досить лефон чи пейджер водія таксі, координати якого значна. Послуги по визначенню координат таксі найближчі до місця подання таксі. надають оператори мобільного зв'язку, які і несуть Отримавши повідомлення, водій відправляє в витрати на апаратне і програмне забезпечення ЦОС повідомлення «замовлення прийняв». Це функціонування системи визначення координат. повідомлення відображується на моніторі диспетНемає потреби оснащувати таксі ніяким додаткочера і він телефоном повідомляє клієнта про привим устаткуванням, крім мобільного телефону. В йняття замовлення. Після того, як таксі прибуло за окремих випадках крім мобільного телефону може зазначеною адресою і клієнт сів у таксі, водій навикористовува тися пейджер. правляє в ЦОС повідомлення «взяв клієнта». В процесі прийняття і виконання замовлення В ЦОС зберігається інформація про стан, в водії за допомогою мобільного телефону можуть якому в кожний момент перебуває кожне таксі. направляти в ЦОС стандартні повідомлення, а Після того, як в ЦОС надійшло з таксі повідомленЦОС направляти повідомлення водієві на прилад, ня «взяв клієнта», координати цього таксі вже не здатний відображувати інформацію в текстовому порівнюються з даними про замовлення і водію вигляді. цього таксі повідомлення про замовлення не наСтандартні повідомлення водії можуть напраправляються. Стан таксі змінюється з «вільний» на вляти в ЦОС або шля хом набору номера телефо«на замовленні». ну, який присвоєно відповідному стандартному Під час виконання замовлення водій таксі моповідомленню, або через Інтернет за допомогою же направляти в ЦОС повідомлення «поломка з протоколу GPRS (General Packet Radio Services) клієнтом», «поломка без замовника», «запізнююсь шляхом набору на мобільному телефоні цифри, більше ніж на 5 хвилин», «замовник відсутній», яку присвоєно відповідному повідомленню, вико«потрібна допомога диспетчера», або інше повідристовуючи для цього спеціально встановлене омлення. При появі такого повідомлення на монідодаткове програмне забезпечення. торі диспетчера він за допомогою звукового зв'язПриладом, на який направляє водіям повідомку, наприклад через мобільний телефон, вирішує з лення ЦОС, може бути мобільний телефон або водієм, як вийти з ситуації, що склалася. пейджер. Після виконання замовлення водій направляє Водії можуть направляти в ЦОС такі стандартв ЦОС повідомлення «вільний для замовлення» і ні повідомлення: «вийшов на роботу/пішов з робоЦОС знову починає порівнювати координати таксі ти», «замовлення прийняв», «взяв клієнта», «вільз даними про замовлення. Для того, щоб найшвиний для замовлення». дше одержати чергове замовлення водій вільного таксі може направити в ЦОС повідомлення «скіль 5 20596 6 ки машин в секторах» і, одержавши відповідь, пего координати його мобільного телефону не відреїхати в сектор, де імовірність отримати замовслідковуються. лення більша. Він також може направити в ЦОС Цей спосіб диспетчеризації з незначними моповідомлення «який я в черзі», для того щоб орієдифікаціями, які не виходять за межі винаходу, нтуватись, як швидко він може отримати замовможе найти застосування і при перевезенні Ванлення в цьому секторі. тажів. Після закінчення роботи водій таксі направляє в ЦОС повідомлення «пішов з роботи». Після цьо Комп’ютерна в ерстка Н. Лисенко Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601