Пристрій для експрес-діагностики двигуна внутрішнього згоряння

Пристрій для експрес-діагностики двигуна внутрішнього згоряння, що містить датчики тиску в паливопроводі двигуна, компаратори та індикатор, який відрізняється тим, що пристрій додатково містить датчик положення верхньої мертвої точки першого циліндра двигуна, аналого-цифровий перетворювач, оперативний запам'ятовуючий пристрій з інформаційною та адресною шинами, лічильник формування адреси, багатопроменевий 3 20612 Поставлена задача вирішується тим, що пристрій для експрес-діагностики двигуна внутрішнього згоряння, що містить датчики тиску в паливопроводі двигуна, компаратори та індикатор, додатково містить датчик положення верхньої мертвої точки першого циліндра двигуна, аналогоцифровий перетворювач, оперативний запам'ятовуючий пристрій з інформаційною та адресною шинами, лічильник формування адреси, багатопроменевий осцилограф, тактовий генератор і керований таймер, при цьому вхід одного датчика тиску за допомогою компаратора з'єднаний із входом аналого-цифрового перетворювача, вихід якого з'єднаний з інформаційної шиною оперативного запам'ятовуючого пристрою, вихід якого з'єднаний із входом цифроаналогового перетворювача, вихід якого з'єднаний з одним із входів індикатора - багатопроменевого осцилографа, адресна шина запам'ятовуючого пристрою з'єднана з лічильником формування адреси, що з'єднана з тактовим генератором і керованим таймером, керуючий вхід якого з'єднаний з компаратором, а інший датчик тиску за допомогою компаратора з'єднаний з іншим входом індикатора - багатопроменевого осцилографа, вхід синхронізації генератора розгортки якого з'єднаний з датчиком положення верхньої мертвої точки першого циліндра двигуна. Застосування щонайменше двох датчиків тиску в паливопроводі двигуна дозволяє робити одночасну експрес-діагностику технічного стан у елементів системи впорскування палива в різних циліндрах двигуна. Застосування щонайменше двох компараторів дозволяє збільшити вірогідність експресдіагностики внаслідок обмеження і фільтрації неминуче реєструємих датчиками тиску паразитних шумів двигуна. Застосування аналого-цифрового перетворювача, оперативного запам'ятовуючого пристрою, цифро-аналогового перетворювача і керованого таймера дозволяє збільшити точність експресдіагностики завдяки сполученню на екрані осцилографа реєструємих у різний час осцилограм процесу впорскування в різних циліндрах двигуна. Функціональна схема пристрою для експресдіагностики двигуна внутрішнього згоряння представлена на фіг. 1, типові осцилограми діагностики - на фіг. 2. Датчик 1 тиску в паливопроводі одного з циліндрів двигуна (переважно першого) за допомогою компаратора 2 з'єднаний із входом аналогоцифрового перетворювача (АЦП) 3, вихід якого з'єднаний з інформаційною шиною оперативного запам'ятовуючого пристрою (ОЗП) 4, ви хід якого з'єднаний з цифро-аналоговим перетворювачем (ЦАП) 5, вихід якого з'єднаний з одним із входів багатопроменевого осцилографа 6. Компаратор 2 з'єднаний з керованим таймером 7, що з'єднаний із шиною «запис-читання» ОЗП 4, лічильником 8 формування адреси ОЗП, з'єднаним з тактовим генератором 9. Елементи 3, 4, 5, 7, 8, 9 утворять керовану лінію затримки сигналу датчика 1. Датчик 4 10 за допомогою компаратора 11 з'єднаний з іншим входом багатопроменевого осцилографа і може бути встановлений для контролю системи впорскування будь-якого циліндра двигуна. Датчик 12 положення верхньої мертвої точки першого циліндра двигуна з'єднаний із входом синхронізації генератора розгортки осцилографа. Працює пристрій таким чином. Зміна тиску в паливопроводі одного з циліндрів двигуна реєструється датчиком 1 і за допомогою АЦП перетвориться в паралельний цифровий код, що заноситься в пам'ять ОЗП 4 протягом обумовленого частотою тактового генератора 9 часу формування повної адреси ОЗП. Керований таймер 7 дозволяє зчитування інформації з ОЗП через визначений час, по закінченню якого паралельний цифровий код перетворюється ЦАП 5 в аналоговий сигнал і реєструється на екрані осцилографа 6. Сигнал датчика 10, встановленого на паливопроводі іншого циліндра двигуна, також реєструється осцилографом 6, але при цьому вони розділені в часі в залежності від порядку роботи циліндрів двигуна. Змінюючи час спрацьовування керованого таймера 7, можна регулювати момент відтворення сигналу датчика 1, тобто синхронізувати в часі із сигналом датчика 10, що дозволяє сполучати на екрані осцилографа 6 осцилограми сигналів різних циліндрів і забезпечує максимальну точність їхньої ідентифікації. Компаратори 2 і 11 відкриваються тільки після перевищення рівня сигналів датчиків 1 і 10 встановленого граничного значення, що дозволяє збільшити вірогідність експрес-діагностики внаслідок обмеження і фільтрації неминуче реєструємих датчиками тиску паразитних шумів двигуна. Таким чином, пропонований пристрій дозволяє робити повну порівняльну експрес-діагностику циклу впорскування палива в будь-якому циліндрі двигуна методом ідентифікації сполучених на екрані осцилографа для забезпечення максимальної точності осцилограм, а саме: 1. вимір випередження впорскування до верхньої мертвої точки поршня і роботу відцентрового або електронного регулятора випередження впорскування (ділянка АО на осцилограмі, фіг. 2); 2. стан плунжерних пар насосу високого тиску по швидкості наростання тиску впорскування (ділянка АВ на осцилограмі, фіг. 2); 3. порівняльна величина тиску впорскування (ордината BG на осцилограмі фіг. 2); 4. порівняльна величина циклової подачі палива по тривалості впорскування (ділянка ВС на осцилограмі, фіг. 2); 5. порівняльну величину тиску відсічення (ордината СЕ на осцилограмі, фіг. 2). У сумнівних випадках доцільно використовувати в першому циліндрі зразкову форсунку, по якій здійснюється тарировка датчиків. Пристрій може бути реалізований на елементній базі середнього ступеня інтеграції або спеціалізованою однокристальною мікросхемою. 5 Комп’ютерна в ерстка Д. Шев ерун 20612 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601