Плавуча станція для утилізації нафтових відходів

Изобретение относится к судостроению, в частности к конструкции плавучей станции для утилизации нефтяных отходов, образующи хся о процессе мойки танков на танкерах. Наиболее близким техническим решением является плавучая станция для утилизации нефтяных отходов мойки танков на танкерах, содержащая отстойные емкости, рабочую камеру, вакуумный насос, связанный с регулятором перепада давления, с цистерной с топливом и с системой стабилизации топливных смесей, включающей гомогенизатор-диспергатор и емкость стабилизации топлива, связанную с топливными баками станции, причем рабочая камера через дезинтегратор и газогенератор инертных газов связана с отстойными емкостями [1]. К недостаткам известной плавучей станции для утилизации нефтяных отходов мойки танков на танкерах относится то, что из рабочей камеры в гомогенизатор-диспергатор поступают нефтеостатки с неопределенными свойствами и составом, что усложняет работу системы стабилизации топливных смесей, а также то, что после отстоя из отстойных емкостей на очистные сооружения поступает вода со значительным содержанием нефтеостатков. В основу изобретения поставлена задача создания плавучей станции для утилизации нефтяных отходов мойки танков на танкерах, которая за счет глубокой очистки нефтеостатков и повышения гомогенности и стабильности смесей обеспечивает высокую экологическую безопасность и максимальную утилизацию нефтеостатков. Поставленная задача достигается тем, что плавучая станция для утилизации нефтяных отходов мойки танков на танкерах, содержащая отстойные емкости, рабочую камеру, вакуумный насос, связанный с регулятором перепада давления, с цистерной с топливом и с системой стабилизации топливных смесей, включающий гомогенизатор-диспергатор и емкость стабилизации топлива, связанную с топливными баками станции, причем рабочая камера через дезинтегратор и газогенератор инертных газов связана с отстойными емкостями, согласно изобретению снабжена ректификационной колонной разделения нефтеостатков на фракции, установленной в рабочей камере, и накопительными емкостями для легких фракций, дизельного топлива и мазута, причем последние установлены параллельно и связаны с одной стороны с колонной, а с другой с регулятором перепада давления, при этом отстойные емкости снабжены сепараторами разделения воды и нефти. Наличие ректификационной колонны разделения нефтеостатков на фракции, установленной в рабочей камере, и наличие накопительных емкостей для дизельного топлива и мазута, которые установлены параллельно и связаны с одной стороны с колонной, а с другой - с регулятором перепада давления, позволяет подавать на гомогенизатор-диспергатор нефтепродукты с определенными свойствами и составом (дизельное топливо или мазут), что упрощает работу системы стабилизации топливных смесей. Установка в отстойных емкостях сепараторов воды и нефти позволяет направлять на очистные сооружения воду с минимальным содержанием нефтеостатков. Это, а также наличие накопительных емкостей для легких фракций, дизельного топлива и мазута, соединенных с ректификационной колонной, позволяет повысить глубину очистки и обеспечить экологическую безопасность плавучей станции. На чертеже (фиг.) схематично изображена плавучая станция и блок - схема системы утилизации нефтяных отходов мойки танков на танкерах. Плавучая станция 1 содержит отстойные емкости 2 с сепараторами 3 разделения воды и нефти, рабочую камеру 4, ректификационную колонну 5 для разделения нефтеостатков на фракции, цистерну 6 с топливом, вакуумный насос 7, регулятор 8 перепада давления, дезинтегратор 9, газогенератор 10 инертных газов, накопительные емкости 11, 12 и 13 для легких фракций, соответственно бензина, керосина и бензола, накопительную емкость 14 для дизельного топлива, накопительную емкость 15 для мазута, систему стабилизации топлива 16, включающую гомогенизатор-диспергатор 17, емкость 18 стабилизации топлива, микропроцессор 19, лазерную установку 20, датчик 21 спектра инфракрасного излучения, электронный вискозиметр 22 и анализатор 23 температуры вспышки гомогенизированной смеси, топливные баки 24 и накопительную емкость 25 для балластных вод и нефтеостатков. Отстойные емкости 2 через сепараторы 3 сообщены с рабочей камерой 4, в которую установлена ректификационная колонна 5, соединенная с накопительными емкостями 11, 12, 13, 14 и 15. Накопительная емкость 11 для бензина соединена с отстойными емкостями 2. Вакуумный насос 7 соединен с одной стороны с цистерной 6 с топливом, а с другой - через регулятор 8 перепада давления с накопительными емкостями 14 и 15 для дизельного топлива и мазута, которые установлены параллельно. Вакуумный насос 7 соединен также с гомогенизатором-диспергатором 17 и через емкость 18 стабилизации топлива с топливными баками 24 плавучей станции 1. Гомогенизатор-диспергатор 17 связан через датчик 21 спектра инфракрасного излучения и микропроцессор 19 с регулятором 8 перепада давления. Гомогенизатор-диспергатор 17 связан через электронный вискозиметр 22 и анализатор 23 температуры вспышки гомогенизированной смеси с микропроцессором 19 и с лазерной установкой 20. Микропроцессор 19 имеет обратную связь с гомогенизатором-диспергатором 17. Рабочая камера 4 соединена через дезинтегратор 9 и газогенератор 10 инертных газов с отстойными емкостями 2 плавучей станции 1. Накопительная емкость 25 для балластных вод и нефтеостатков соединена с одной стороны с рабочей камерой 4 и с отстойными емкостями 2, а с другой стороны с очистными сооружениями (на чертеже не показаны). Плавучая станция для утилизации нефтяных отходов работает следующим образом. Станция 1 принимает на себя с танкеров остатки нефтяного груза после мойки их танков. Остатки нефтяного груза в отстойных емкостях 2 отстаивают и разделяют с помощью сепараторов 3 на воду и нефтеостатки. Воду подают в накопительную емкость 25, а нефтеостатки подают в рабочую камеру 4. В рабочей камере 4 производят предварительный нагрев нефтеостатков, которые затем подают в ректификационную колонну 5. В ректификационной колонне 5 нефтеостатки разделяют на фракции: бензин, керосин, бензол, дизельное топливо и мазут. Легкие фракции - бензин, керосин и бензол направляют соответственно в накопительные емкости 11, 12 и 13, а тяжелые фракции - дизельное топливо и мазут в накопительные емкости 14 и 15. Часть нефтяного шлама, образовавшегося в рабочей камере 4 поступает на форсунку газогенератора 10 инертных газов через дезинтегратор 9, который изменяет физико-химическое состояние нефтяного шлама и превышает его в мелкодиспергированную жидкую полифазную систему, а оставшуюся часть нефтяного шлама из рабочей камеры 4 подают в накопительную емкость 25. Из накопительной емкости 11 бензин подают на моечные машинки, которые моют и зачищают отстойные емкости 2. Мойка и зачистка отстойных емкостей 2 происходит в среде инертных газов, вырабатываемых газогенератором 10. Дизельное топливо или мазут из накопительной емкости 14 или 15 подают с помощью вакуумного насоса 7 в гомогенизатор-диспергатор 17 через регулятор 8 перепада давления. Одновременно топливо из цистерны 6 подают вакуумным насосом 7 в гомогенизатордиспергатор 17. В процессе работы системы стабилизации топлива осуществляют постоянный контроль дисперсности, вязкости и температуры вспышки гомогенизированной смеси. Сигналы датчика 21 спектра инфракрасного излучения, контролирующего дисперсность гомогенизированной смеси, электронного вискозиметра 22, контролирующего вязкость, и анализатора 23 температуры вспышки гомогенизированной смеси поступают на микропроцессор 19, воздействующий через регулятор 8 перепада давления на изменение пропорции дизельного топлива (мазута), и топлива из цистерны 6, поступающих на гомогенизацию. Одновременно микропроцессор 19 изменяет режим работы гомогенизатора-диспергатора 17, что обеспечивает получение смесей с заданными гарантированными показателями качества. В случае наличия в смеси синтетических компаундных составляющи х, гомогенизированную смесь в емкости 18 стабилизации топлива по сигналу микропроцессора 19 подвергают электронно-лучевой обработке лазерной установкой 20. Стабилизированную смесь из емкости 18 подают в топливные баки 24 плавучей станции 1. Балластные воды и нефтеостатки из накопительной емкости 25 подают на очистные сооружения, находящиеся на судне.