Насос відцентровий

1. Насос відцентровий, що має статорну частину, яка складається з вхідної і вихідної кришок, набірний корпус із секцій, напрямні апарати, всередині яких розміщена роторна частина, що має вал з передвключеним і робочими колесами і втулку, розміщену біля вхідного патрубка, при цьому частини зв'язані між собою пристроєм регулювання осьової сили, підшипниками і ущільненнями, 3 25972 лку, розміщену біля вхідного патрубка, при цьому, частини зв'язані між собою пристроєм регулювання осевої сили, підшипниками і ущільненнями, причому підшипники і ущільнення розміщені в корпусах, а між втулкою і вхідною кришкою утворена кільцева щілина. Від відомого запропонований насос відцентровий відрізняється тим, що у вхідній кришці, з боку ущільнення є кільцева камера, зв'язана каналом з трубопроводом охолодження, до того ж, між вхідною кришкою і корпусом ущільнення утворена дискова порожнина, гідравлічно з'єднана з проточною частиною насоса через отвори в кришці, виконані по більшому діаметру, ніж кільцева камера, крім того, дискова порожнина також сполучена з проточною частиною кільцевою щілиною, при цьому, вільний кінець втулки має форму подовження каналу вхідного патрубка, крім того, на зовнішній поверхні втулки виконана однозахідна або багатозахідна нарізь. Відрізняючі ознаки запропонованого насоса мають ряд позитивних властивостей, які впливають на технічний результат, а саме: - у вхідній кришці, з боку ущільнення є кільцева камера, зв'язана каналом з трубопроводом охолодження. Кільцева камера розміщена в матеріальній частині вхідної кришки, безпосередньо біля кільцевої щілини і дискової порожнини. Вона ізольована від рідини, що перекачується, і постійно заповнена циркулюючою охолоджувальною рідиною. Це сприяє покращенню охолодження рідини, що надходить на торчове ущільнення; - між вхідною кришкою і корпусом ущільнення утворена дискова порожнина. Ця порожнина з'єднує кільцеву щілину з отворами, виконаними по більшому діаметру кільцевої камери і кільцевою щілиною підводу рідини до торчових ущільнень. Таким чином забезпечується компактність конструкції; - дискова порожнина гідравлічно з'єднана з проточною частиною насоса через отвори в кришці, виконані по більшому діаметру, ніж кільцева камера. Таке з'єднання дискової порожнини і виконання отворів по діаметру, більшому ніж кільцева камера, дозволяє на малих площа х раціонально розмістити необхідні отвори, забезпечуючи гідравлічні перетоки рідини по колу; - дискова порожнина сполучена з проточною частиною кільцевою щілиною. Це дає можливість рідині входити через отвори в дискову порожнину і охолоджуватись. Причому, частина рідини надходить на охолодження торчового ущільнення, а частина повертається в порожнину насоса через кільцеву щілину. Якщо ж робоча рідина надійде в дискову порожнину через кільцеву щілину, то вона також охолодиться, частина її надійде на торчове ущільнення, а частина вийде в робочу порожнину насоса через отвори. Так здійснюється пряме або зворотне надходження рідини на охолодження і змащування підшипників; - вільний кінець втулки має форму подовження каналу вхідного патрубка. Таке виконання втулки забезпечує повільне збігання потоку рідини з вхідного патрубка на перед включене колесо; - на зовнішній поверхні втулки виконана одно 4 західна або багатозахідна нарізь. Це забезпечує кращу циркуляцію робочої рідини через отвори, дискову порожнину і кільцеву щілину або в зворотному напрямку. Таким чином, всі перелічені відрізняючі ознаки знаходяться в причинно-наслідковому зв'язку з одержаним технічним результатом і дозволяють на високому технічному рівні створити насос, в якому кришка має ізольовану від робочої рідини кільцеву камеру. Крім того, кришка має отвори, а з корпусом підшипника має дискову порожнину, з втулкою утворює кільцеву щілину. Отже, наявність різних сполучених між собою порожнин і наявність кільцевої камери покращили якість (по температурі) рідини, що надходить на змащування і охолодження ущільнення. Таким чином, задача по створенню насоса, в якому конструкція кришки забезпечила хороший і надійний теплообмін робочої рідини, що в свою чергу, дозволило замінити защільникове ущільнення на торчове. Суть технічного рішення пояснюється кресленням. Насос відцентровий має вхідну і вихідну кришки 1, 2, між якими розміщений набірний корпус із секцій 3 і напрямні апарати 4. Зовні кришки 1, 2 і секції 3, з напрямними апаратами 4 з'єднані шпильками 5 з гайками 6. Всередині насоса знаходиться вал 7, з передвключеним і робочими колесами 8, 9. За кришками установлені торчові ущільнення 10, 11 в корпусах 12, 13, а за ними підшипники 14, 15 в корпусах 16, 17. У вхідній кришці 1, є кільцева камера 18. Між кришкою 1 і корпусом 12 ущільнення, утворена дискова порожнина 19, що з'єдн ує отвори 20 з кільцевою щілиною 21, підведення рідини до торчового ущільнення 10 і з кільцевою щілиною 22, між кришкою 1 і втулкою 23. Насос відцентровий працює так: Через канал вхідної кришки 1 надходить робоча рідина. Більша її частина надходить на передвключене колесо 8, далі на робоче(і) колесо(а) 9. Перетворюючи кінетичну енергію в енергію тиску, потік рідини спрямовується в канал вихідної кришки 2 на вихід. Незначна частина робочої рідини через отвори 20 надходить в дискову порожнину 19 і, проходячи нею, віддає своє тепло охолодженій рідині, що циркулює в кільцевій камері 18. Охолоджена таким чином в дисковій порожнині 19 рідина розподіляється на два потоки. Один потік через кільцеву щілину 22 надходить на передвключене колесо 8, а другий потік, значно менший, виходить в кільцеву щілину 21 для охолодження і змащування торчового ущільнення 10. Можливий також і зворотний напрям проходження рідини для охолодження і змащення торчового ущільнення 10. В кільцеву щілину 22 надходить робоча рідина. Через стінку ця рідина передає тепло рідині, що циркулює в кільцевій камері 18. Далі, рідина надходить в дискову порожнину 19, додатково віддаючи тепло тій же рідині, що циркулює в кільцевій камері 18. Достатньо охолодившись, частина рідини через отвори 20 5 25972 спрямовується в основний потік, а зовсім незначна її частина надходить в кільцеву щілину 21 на о холодження і змащування торців ущільнень 10. Отже, зміна конструкції кришки і розміщення корпуса ущільнення за кришкою створили умови для швидкого охолодження рідини, що надходить на охолодження і змащування ущільнення і дали можливість для заміни защільникового ущільнення торчовим, в результаті чого зменшились втрати робочої рідини (0,5л/год) на охолодження і змащування ущільнення і збільшився термін (2,5...3 роки) експлуатації насоса. Комп’ютерна в ерстка М. Ломалова 6 Запропонований насос відцентровий розроблений і удосконалений на базі відомих насосів. Але він має безперечні переваги, які перелічені вище. Тому тип таких насосів користується значним попитом в промисловості для перекачування в'язких середовищ і нафтопродуктів. Виготовлення запропонованого насоса виконують стандартним обладнанням, стандартними інструментами, з широким використанням уніфікованих вузлів і деталей. Джерела інформації: 1. Ми хайлов А.К. и Малюшенко В.В. Лопастные насосы. М., « Машиностроение», 1977, с.256, рис.140. Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601