Ківш екскаватора

1. Ківш екскаватора, який містить задню стінку з вушками для з'єднання віссю з рукояттю та козирком, козирок якого виконано у вигляді прямокутного жолоба, днище якого має зуби з різальними кромками і передньою та задніми гранями, боковини козирка мають вушка для з'єднання осями з задньою стінкою, який відрізняється тим, що головка ковша оснащена ребрами жорсткості, хвостова частина зуба 3 гранями, боковими козирка мають проушини для з'єднання осями з задньою стінкою. Недоліком даної конструкції ковша є складність конструкції ковша, що складається з двох частин, одна з яких потребує свого приводу, крім того дана конструкція при виготовленні вимагає досить точних операцій при згинанні листового матеріалу. В основу корисної моделі поставлена задача спрощення конструкції ковша, зменшення зусиль при врізанні ковша в грунт та підвищення рівня заповнення ковша грунтом, шляхом того, що головка ковша оснащена ребрами жорсткості, хвостова частина зуба роздвоєна і він приєднаний до ковша зверху і знизу, зуби ковша оснащені змінними зносостійкими коронками, днище ковша виконане з двома прямолінійними та двома вигнутими поверхнями різної кривизни. Кромка прямолінійної частини ковша розміщена на віддалі не менше 0,53R від осі розміщення кривизни R, її довжина складає не менше 0,08R. Зона кривизни основи днища ковша складає дугу не менше 123° від вертикальної осі, яка паралельна осі середньої площини рукояті. Зона кривизни R заборної частини днища ковша складає дугу не менше 35° від дуги основи днища. Зона кривизни R заборної частини днища ковша переходить в прямолінійний відрізок, довжиною не менше 0,08R. Центр кривизни зони основи днища ковша розміщено на віддалі не менше 0,61R від центра кривизни R заборної частини. Центр кривизни R заборної частини днища ковша розміщено вліво від верхньої кромки прямолінійної частини ковша на відстані не менше 0,53R та вниз від внутрішньої поверхні на відстані не менше 0,025R. Центр основної кривизни R заборної частини днища ковша розміщено на відстані А = 0,125R від осі середньої площини рукояті, виліт В ріжучої частини кромки коронки визначається залежністю В = 0,0125R, виліт вперед ріжучої кромки коронки визначається залежністю С = 0,2R, а величина додаткового вимушеного розрихлення грунту визначається залежністю D = 0,075R, кут копання для коронок і ріжучої частини ножа складає d1 = 40°, а кут копання для ножа складає d2 = 220, задній кут для зубів a = 8°. Таке виконання ковша екскаватора, головка якого оснащена ребрами жорсткості, хвостова частина зуба роздвоєна і він з'єднаний з ковшем зверху і знизу, зуби ковша оснащені змінними зносостійкими коронками, днище ковша виконане з двома плоскими та двома вигнутими поверхнями різної кривизни, спрощує конструкцію та технологію її виготовлення. Виконання кута копання для коронок і ріжучої частини ножа d1 = 40°, а кута копання для ножа d2 = 22°, а заднього кута для зубів a = 8° дозволяє досягнути зменшення зусиль при врізанні ковша в грунт та підвищити рівень заповнення ковша грунтом. Суть корисної моделі пояснюється кресленнями. На Фіг. 1 зображений ківш в зборі зі стрілою; на Фіг. 2 - ківш, вигляд спереду; на Фіг. 3 переріз Ж-Ж на Фіг. 2; на Фіг. 4 - схема конструкції 29245 4 днища ковша; на Фіг. 5 - переріз И-И по Фіг. 2 зуба без коронки; на Фіг. 6 - переріз И-И по Фіг. 2 зуба з коронкою. Ківш 4 екскаватора складається з боковин з боковими ножами, задньої стінки з проушинами для з'єднання віссю з рукояттю, а також проушини для з'єднання віссю з гідроциліндром повороту ковша. Ківш оснащений ріжучою кромкою 2 та зубами 2 для розрихлення грунту (Фіг. 1 та 2). На головках зубів ковша розміщені змінні зносостійкі коронки 1 (Фіг. 1). Головка ковша підсилена трьома ребрами жорсткості 5 (Фіг. 2 та Фіг. 3). Хвостова частина зуба 2 (Фіг. 5 та 6) виконана роздвоєною і він приварений до ковша з двох сторін: зверху та знизу, в результаті чого його загострена головка розміщується в площині ножа нижньої частини ковша. При цьому до мінімуму зведене додаткове вимушене розрихлення грунту, яке визначається розміром D. Кромка прямолінійної частини ковша розміщена на віддалі не менше 0,53R від осі розміщення кривизни R, її довжина складає не менше 0,08R (Фіг. 4). Зона кривизни основи днища ковша складає дугу не менше 123° від вертикальної осі, яка паралельна осі середньої площини рукояті. Зона кривизни R заборної частини днища ковша складає дугу не менше 35° від дуги основи днища. Зона кривизни R заборної частини днища ковша переходить в прямолінійний відрізок, довжиною не менше 0,08R. Центр кривизни зони основи днища ковша розміщено на віддалі не менше 0,61R від центра кривизни R заборної частини. Центр кривизни R заборної частини днища ковша розміщено вліво від кромки прямолінійної частини ковша на відстані не менше 0,53R та вниз від внутрішньої поверхні на відстані не менше 0,025R. Центр основної кривизни R заборної частини днища ковша розміщено на відстані А = 0,125R від осі середньої площини рукояті, виліт В ріжучої частини кромки коронки визначається залежністю В = 0,0125R, виліт вперед ріжучої кромки коронки визначається залежністю С = 0,2R, а величина додаткового вимушеного розрихлення грунту визначається залежністю D = 0,075R, кут копання для коронок і ріжучої частини ножа складає d1 = 40°, а кут копання для ножа складає d2 = 22°, задній кут для зубів a = 8°. Об'ємне заповнення ковша підвищене зменшенням кута d2 площини ножа та пологою кривизною R днища в нижній частині ковша. Джерела інформації: 1. Ківш екскаватора з гідроприводом. А.с. СРСР №1792471, МКВ Е 02 F 3/40, опубл. 30.01.93р., бюл. №4. 2. Ківш екскаватора. А .с, СРСР №1747612 МКВ Е 02 F 3/40, опубл. 15.07.92р., бюл. №26. 3. А.с. СРСР №1666647, МКВ Е 02 F 3/40, 9/22, опубл. 30.07.91p., бюл. №28. 4. Патент США №2004/0187364, МКВ Е 02 F 3/96, опубл. 30.09.2004p. 5. А.с. СРСР №1724817, МКВ Е 02 F 3/40, 5/32, опубл. 07.04.1992p., бюл. №13. 5 29245 6