Опорна рама робочого устаткування навантажувача

1. Опорная рама рабочего оборудования погрузчика, включающая продольные балки с элементами крепления их задних концов и узлы крепления передних концов продольных балок к базовой машине, поперечную балку, прикрепленную к передним частям продольных балок, отличающаяся тем, что поперечная балка выполнена длиной, превышающей расстояние между наружными сторонами продольных балок, и имеет на концах, выступающих за пределы продольных балок, отверстия для закрепления конструктивных элементов рабочего оборудования погрузчика, при этом передние концы продольных балок выполнены с дополнительными элементами их крепления к базовой машине, а задние концы продольных балок выполнены в виде расходящихся в стороны от продольной оси рамы балок, переходящих в продольные концевые участки, в которых выполнены соосные отверстия для крепления элементов навески рабочего оборудования погрузчика, причем в местах изгиба продольных балок последние связаны между собой посредством жестких элементов. 2. Опорная рама по п.1, отличающаяся тем, что жесткие элементы снабжены одной или несколькими проушинами для дополнительного крепления рамы к базовой машине посредством тяги. 3. Опорная рама по п.1, отличающаяся тем, что передние концы продольных балок снабжены дополнительными проушинами для присоединения бульдозерного оборудования. (19) (21) 94031703 (22) 16.03.1994 (24) 15.11.2000 (46) 15.11.2000, Бюл. № 6, 2000 р. (72) Кирилюк Анатолiй Харитонович, Сергєєв Сергiй Гаврилович, Чмiленко Анатолiй Олександрович, Харченко Микола Михайлович, Iванчук Михайло Iванович, Пiнчук Микола Iванович, Корольов Євген Михайлович (73) Акцiонерне товариство "Борекс" (56) Патент США № 4087009, М. кл. Е 02 F 3/72, 1978. C2 (54) ОПОРНА РАМА РОБОЧОГО УСТАТКУВАННЯ НАВАНТАЖУВАЧА 29423 мы балок, переходящих в продольные концевые участки, в которых выполнены соосные отверстия для крепления элементов навески рабочего оборудования погрузчика, причем в местах изгиба продольных балок последние связаны между собой посредством жестких элементов. Жесткие элементы выполнены с одной или несколькими проушинами для крепления рамы к базовой машине тягой. Передние концы продольных балок снабжены дополнительными проушинами для присоединения бульдозерного оборудования. В связи с тем, что в опорной раме рабочего оборудования погрузчика поперечная балка выполнена длиной, превышающей расстояние между наружными сторонами продольных балок, и имеет на концах, выступающих за пределы продольных балок, отверстия для закрепления конструктивных элементов рабочего оборудования погрузчика, а передние концы продольных балок выполнены с дополнительными элементами их крепления к базовой машине, задние концы продольных балок выполнены расходящимися в стороны от продольной оси рамы балок переходящих в продольные концевые участки, в которых выполнены соосные отверстия для крепления элементов навески рабочего оборудования погрузчика и в месте изгиба связаны жесткими элементами с проушинами для дополнительного крепления рамы к базовой машине достигается снижение статических и динамических нагрузок, так как происходит их распределение по всей базе погрузчика, и появляется возможность присоединения к раме дополнительного рабочего оборудования. На фиг. 1 изображена опорная рама рабочего оборудования погрузчика, вид сверху; на фиг. 2 – сечение А–А фиг.1. Опорная рама рабочего оборудования погрузчика состоит из продольных балок 1 и 2 с элементами 3 и 4 в виде пластин приваренных к балкам 1 и 2 для крепления их задних концов и узлы крепления 5 и 6 передних концов балок 1 и 2 к базовой машине, поперечную балку 7 прикрепленную к передним концам продольных балок 1 и 2. На концах поперечной балки 7, выступающих за пределы балок 1 и 2, выполнены отверстия 8,9,10,11,12,13,14 и 15. На передних концах продольных балок 1 и 2 имеются дополнительные элементы 16 и 17 для крепления балок 1 и 2 к базовой машине. На задних концах продольных балок 1 и 2 выполнены соосные отверстия 18 и 19. В месте изгиба балок 1 и 2 последние связаны между собой жесткими элементами 20 и 21. Эти элементы могут выполняться в виде пластин. На элементе 20 установлены проушины 22. На передних концах балок 1 и 2 впереди дополнительных элементов 16 и 17 закреплены проушины 23 и 24 с отверстиями 25, 26 для крепления съемного бульдозерного оборудования. Опорная рама рабочего оборудования погрузчика крепится к базовой машине (на черт. не показана) через пластины 3 и 4, узлы крепления 5 и 6 и дополнительные элементы 16 и 17. На концах поперечной балки 7, выступающей за пределы балок 1 и 2, используя отверстия 8 ,9,10,11,12,13,14 и 15 крепят стойки (на черт. не показаны) несущие на себе стрелу с первым рабочим органом погрузчика. На задних концах продольных балок 1 и 2 в отверстиях 18 и 19 монтируют второй рабочий орган (на черт. не показан), который может предварительно устанавливаться на поворотную колонку. Наличие жестких элементов 20 и 21, связывающих между собой балки 1 и 2, исключает возможность изгибов данных балок. Соединение рамы с базовой машиной посредством жесткой тяги (на черт. не показана), закрепленной одним концом в проушинах 22 обеспечивает дополнительную жесткую фиксацию рамы относительно базовой машины в продольном направлении. Для навески бульдозерного оборудования на погрузчик, что позволяет сделать конструкции опорной рамы, продольные балки 1,2 на своих передних концах могут быть выполнены с проушинами 23, 24, имеющими отверстия 25, 26 и расположенными впереди дополнительных элементов 16, 17. 2 29423 Фиг. 1 Фиг. 2 Тираж 50 екз. Відкрите акціонерне товариство «Патент» Україна, 88000, м. Ужгород, вул. Гагаріна, 101 (03122) 3 – 72 – 89 (03122) 2 – 57 – 03 3