Амортизатор

Амортизатор, який містить корпус, ствол, рухомий відносно корпуса, вузол передачі крутного 3 29863 4 В основу винаходу покладено задачу створити прямку прорізі , та у верхній і нижній частині затакий амортизатор, в якому необхідна ефективкриті повздовжні пази б і в. Кількість прорізів, кут ність його роботи досягається шляхом гасіння копідйому гвинтової лінії і розміри прорізів вибрані із жного виду коливань окремими пружними елеменумови забезпечення необхідної крутильної податтами незалежної дії. ливості для ефективного гасіння крутильних колиЗавдання вирішуються таким чином. вань і передачі необхідного для буріння крутного У відомому амортизаторі, який містить корпус, моменту та забезпечення змикання стінок прорізствол, рухомий відносно корпуса, вузол передачі ної частини при максимальному значенні робочого крутного моменту, циліндричну тонкостінну оболокрутного моменту. Торсіонна втулка з'єднана з нку і еластичний наповнювач, які разом з встановстволом шпонками 14 і корпусом - 15, з можливісленими на стволі поршнями утворюють пружний тю осьового переміщення ствола відносно торсіелемент осьової дії, згідно з винаходом вузол пеонної втулки, що забезпечує незалежність функціредачі крутного моменту виконаний у вигляді торювання двох пружних елементів в одному сіонної втулки, встановленої між корпусом та амортизаторі. Пази j на стволі виконані подовжестволом з кільцевим зазором відносно пружного ними, які забезпечують необхідний хід ствола віделементу осьової дії і з'єднаної із стволом шпонносно торсіонної втулки. Герметизована між корками з можливістю осьового переміщення ствола пусом і стволом порожнина заповнена через відносно торсіонної втулки, в якій виконані прорізи, пробки 16 антикорозійною рідиною. Для приєднанщо простягаються по гвинтовій лінії лівого напрямня амортизатора до бурильної колони на стволі є ку вздовж середньої частини втулки, та радіальні перехідник 17. закриті відносно торців втулки повздовжні пази, Амортизатор працює наступним чином. В пророзміщені на кінцях симетрично по колу втулки. цесі буріння ствол 6 амортизатора сприймає огьпві Дане виконання вузла передачі крутного моі крутильні коливання. Під дією осьового навантаменту у вигляді торсіонної втулки із прорізями наження, завдяки рухомому шпонковому з'єднанню, дає амортизатору функції пружного елементу з ствол б переміщується відносно торсіонної втулки крутильною податливістю. 13 і своїм виступом переміщує поршень 8 в наРозміщення торсіонної втулки з кільцевим запрямку поршня 9, який впирається в торець перезором відносно пружного елементу осьової дії і хідника 2 через упорний підшипник 16 і шайбу 12. з'єднання її з корпусом і стволом вставними шпонПри зближенні поршні 8 і 9 стискають наповнювач ками з можливістю осьового переміщення ствола 10 в оболонці 7, яка під дією внутрішнього тиску відносно торсіонної втулки, по принципу дії ствонаповнювача деформується в межах пружних дерює два пружних елемента в одному амортизаторі формацій, а сам наповнювач 10 зазнає об'ємного і надає їм незалежності дії відповідно до виду костиску, при якому зменшується його об'єм і змінюливань, що розширює функціональні можливості ється форма, що проявляється в зменшенні висовідомого амортизатора і забезпечує одночасне ти наповнювача в оболонці на величину ходу ефективне гасіння незалежно збуджених двох випоршня 8 який і характеризує податливість пруждів коливань: осьових та крутильних. ного елементу осьової дії, утвореного названими Виконання прорізів на торсіонній втулці по вище деталями. При зміні напрямку руху ствола 6 гвинтовій лінії лівого напрямку з можливістю зминаповнювач 10 і оболонка 7 під дією пружних сил кання стінок прорізів при максимальному значенні відновлюють свою форму і через поршні 8 і 9 взаробочого крутного моменту дозволяє виключити ємодіють з корпусом і стволом амортизатора і прироботу торсіонної втулки за межами пружних деєднаними до них частинами бурильної колони. У формацій і виводу її із ладу. випадку дії в амортизаторі розтягуючих осьових На фіг.1 показаний загальний вигляд амортисил, переміщення ствола б відносно корпусу обзатора, на фіг.2-пружний елемент осьової дії і межують шпонки 14 , які спираються в торець пружний елемент з крутильною податливістю у гайки 3. вигляді торсіонної втулки з половинним розрізом, Крутильні коливання збуджуються незалежно на фіг.3 - переріз А-А на фіг.1. від осьових і передаються від ствола 6 на корпус 1 Амортизатор містить корпус 1, на одному кінці та приєднану до нього бурильну колону через торз верху якого закріплений перехідник 2, на другому сіонну втулку 13, яка в амортизаторі виконує однокінці знизу-гайка 3. У виточці переходника встаночасно роль вала передачі крутного моменту і роль влена манжета 4, у виточці гайки -манжета 5. Відпружного елементу з відповідною крутильною поповідними частинами ствол 6 по ходовій посадці датливістю. входить в гайку і перевідник. На проточеній частині Під дією крутного моменту торсіонна втулка 13 ствола встановлена з кільцевим зазором оболонка закручується і внутрішній діаметр її зменшується, 7, в яку з двох сторін встановлені поршні 8 і 9, а тому взаємне розміщення двох пружних елементів кільцевий зазор між оболонкою і стволом заповнез зазором та рухоме шпонкове з'єднання торсіонний еластичним наповнювачем 10. Оболонка, ної втулки 13 з стволом 6 забезпечують незалежеластичний наповнювач і поршні, які встановлені ність роботи двох різних пружних елементів, що на проточеній частині ствола, утворюють пружний підвищує ефективність роботи амортизатора при елемент осьової дії. Над поршнем встановлений гасінні незалежно збуджуваних осьових і крутильупорний підшипник 11 і шайба 12. них коливань. Між корпусом і стволом встановлена з кільцеДля запобігання виходу з ладу амортизатора вим зазором відносно пружного елементу осьової через перевантаження пружного елементу - торсідії торсіонна втулка 13, на якій в середній частині онної прорізної втулки 13, прорізі в ній виконані з виконані орієнтовані по гвинтовій лінії лівого наможливістю, в межах пружних деформацій оболо 5 29863 6 нки, змикання стінок прорізів при зростанні крутнопружні елементи: один з осьовою податливістю, а го моменту більше верхньої границі його робочого другий з крутильною податливістю. Вибравши відзначення, де торсіонна втулка відключатиметься з повідні значення осьової податливості одного пруроботи як пружний елемент і буде працювати як жного елемента і крутильної податливості другого жорстка конструкція, яка розрахована на відповідні пружного елементу, даним винаходом досягається перевантаження. одночасне ефективне гасіння осьових і крутильних Таким чином, з'єднана зі стволом 6 амортизаколивань в бурильній колоні, зменшення динамічтора частина бурильної колони взаємодіє з решних; навантажень та покращення показників роботою бурильної колони через два незалежно діючі ти бурового долота. Комп’ютерна верстка М. Клюкін Підписне Тираж 26 прим. Міністерство освіти і науки України Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислової власності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601