Запобіжно-демпфіруюча муфта

1. Запобіжно-демпфіруюча муфта, що містить дві напівмуфти з виступами на звернених одна до одної поверхнях, яка відрізняється тим, що на 29994 встановлені дві пари кривошипів, з'єднаних посередництвом вала, одна із яких взаємозв'язана з виступами другої напівмуфти, а друга - з пружним елементом, встановленим з можливістю обертання відносно кривошипів другої пари та напівмуфти. Доцільно пружний елемент виконувати у вигляді рідинної пружини з поршнем-демпфером. На фігурі подана конструктивна схема запобіжно-демпфіруючої муфти, що пропонується. Муфта містить напівмуфту 1 з виступами у вигляді кулачків 2 і напівмуфту 3 з виступами у вигляді упорів 4 для валів 5 кривошипів. Напівмуфта 1 і напівмуфта 3 з'єднані через посередництво розміщених між ними першої пари кривошипів 6 і кулачків 2. Кривошипи 6 першої пари зв'язані з кривошипами 7 другої пари через посередництво валів 5 кривошипів. Кривошипи 7 другої пари зв'язані з напівмуфтою 3 через посередництво пружного елементу 8 з демпфером 9. Муфта працює таким чином. Під час пуску машини (на фігурі не показано) крутний момент через посередництво кулачків 2 напівмуфти 1 передається кривошипам 6 першої пари, які закріплені на валах 5 кривошипів в напівмуфті 3. Так як під дією передаючого крутного моменту кривошипи 6 і 7 повертаються відносно осей валів 5 кривошипів, зусилля передаються на пружний елемент 8. У режимі руху машини, що встановився, пружний елемент 8 встановлюється в певному положенні. На валах 5 кривошипів момент від взаємодії кулачків 2 напівмуфти 3 кривошипами 6 першої групи та від взаємодії пружного елемента 8 з кривошипами 7 вирівнюються і муфта передає крутний момент. У випадку ударного навантаження пружний елемент 8 стискається із допомогою демпфера 9 відбувається розсіювання енергії, у результаті чого коливання затухають, завдяки чому знижується коефіцієнт динамічних навантажень, що забезпечує високий рівень демпферування крутильних коливань. При перевищенні крутного моменту над гранично допустимим, пружний елемент 8 встановлюється в крайнє положення, кривошипи 6 і 7 повертаються відносно осі вала 5 на максимальний кут, кулачки 2 напівмуфти 1 виходять із контакту з кривошипами 6, що забезпечує розрив кінематичного ланцюга і захист привода від перевантажень. При реверсуванні машини принцип роботи муфти залишається попереднім. Муфта, що пропонується, має високу надійність при спрощенні її конструкції, тому що замість 4-х гідроциліндрів використовуються дві рідинні пружини, а муфта володіє високою компенсаційною здібністю за рахунок вільного сполучення напівмуфт через посередництво кулачків 2 і кривошипів 6. 2 29994 Фіг. __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2002 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 35 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3