Амортизатор бурильної колони

1. Амортизатор бурильної колони, що складається з корпусу, перевідників, пружного елемента, патрубка і втулки, який відрізняється тим, що як 3 32853 4 тилежним напрямку обертання амортизатора при перевідника. Виконання сполучення корпусу з карбурінні свердловини, а сполучення корпусу з каркасом за допомогою виступ у на корпусі та відповікасом виконано у вигляді виступу на корпусі і віддного до виступу уступ у на каркасі дає змогу для повідного до нього уступу на каркасі. Витки канату вільного осьового переміщення корпусу відносно чергуються між собою на ребрах та у вікнах каркакаркасу при деформації пружної втулки, що гасить су. Для регулювання довжини канату в центральосьові вібрації, та радіального переміщення корпуному каналі корпусу розміщено гвинт з гайкою, до су відносно каркасу при деформації пружного каякого притискаються кінці канату накладкою з болнату. Виконання радіального демпфера у вигляді тами. двохструного плетіння на каркасі забезпечує наСуттєвість корисної моделі пояснюється Фіг.1, дійність розміщення канату на каркасі і запобігає на якій зображено загальний вигляд амортизаторозплітанню його при обертанні корпусу відносно ра, Фіг.2, на якій зображено переріз А-А, Фіг.3, на каркасу в будь-якому напрямку. якій зображено переріз Б-Б, та Фіг.4, на якій зоРобота амортизатора здійснюється наступним бражено переріз В-В. чином. Осьове навантаження від бурильних труб, Амортизатор складається з наступних детаякі сполучуються з верхнім перевідником 1 за долей: верхнього перевідника 1, який з'єднується за помогою різьби, передається до нижнього перевідопомогою різьби з корпусом 2, в центральному дника через корпус 2, пружну втулк у 19 та патруотворі якого розміщено гвинт 3, який може вільно бок 17. При бурінні свердловини пружна втулка 19 переміщуватися відносно корпусу, на різьбі гвинта за рахунок пружності зменшує амплітуду осьових розміщено гайку 4, яка опирається на верхній товібрацій, таким чином захищає бурильні труби від рець корпусу. Між верхнім торцем гвинта 3 та дисосьових вібрацій. Обертальний момент від верхком 5 розміщено два кінці пружного елементу 6 у нього перевідника 1 передається до нижнього певигляді металевого канату, які затиснуто гвинтами ревідника 11 через корпус 2, розміщені в ньому 7. Корпус 2 сполучено з каркасом 8 за допомогою струни канату 6 та каркас 10, в вікнах 16 та на ревиступів 9 і 10 з можливістю осьового та обертабрах 14 якого вплетено дві стр уни канату 6 з черльного переміщень одного відносно іншого. До гуванням їх витків на ребрах 14 та у вікнах 16. При каркасу 8 за допомогою різьби приєднано нижній бурінні обертальний момент розтягує канат 6 і перевідник 11, який має різьбу 12 для з'єднання стискає ребра 14, які при зміні величини моменту амортизатора з буровим долотом. Нижній перевізмінюють довжину канату 6 та деформацію ребер дник 11 має горизонтальний 13 та вертикальні 14 14, чим зменшують вплив обертальних вібрацій на канали, в яких з зазором розміщено пружний елебурильні труби. Промивальна рідина через ценмент 6; дві струни пружного елементу 6 після витральні канали в верхньому перевіднику 1, гвинті ходу з каналів 13 і 14 переплетено в ребрах 15 та 3, корпусі 2, втулці 18, патрубку 17 та нижньому вікнах 16 каркасу 8 та нагвинчено в вікнах та ребперевіднику 11 від бурильних труб нагнітається до рах з напрямком гвинтової лінії, що є протилежним бурового долота, яке приєднують до нижнього напрямку обертання бурового снаряду та амортиперевідника через різьбу 12. затора. В центральних каналах корпусу 2 та нижЗастосування свердловинного амортизатора нього перевідника 11 розміщено патрубок 17, нижпри роторному та турбіному бурінні свердловин в ній кінець якого опирається на площадку в твердих гірських породах шарошковими, алмазнинижньому перевіднику, а верхній кінець опираєтьми та іншими буровими долотами призводить до ся на торець втулки 18, яка натискає на пружну зниження амплітуди осьових та радіальних вібравтулку 19, що розміщена між втулкою 18 та корпуцій в 2...5 разів та до стабілізації навантажень на сом 2. бурове долото. Відсутність шліцьового сполучення Використання корисної моделі дозволяє змеабо кулачкових муфт спрощує конструкцію аморншувати вплив осьових та радіальних вібрацій при тизатора, за рахунок чого робочий ресурс амортибурінні свердловин в твердих гірських породах затора зростає в 4...5 разів. Виконання демпфуюшарошковими, алмазними та іншими буровими чого елементу у вигляді пружного канату, який долотами. Виконання пружного елементу для ганатискає на пружні ребра каркасу, сприяє значносіння обертальних вібрацій у вигляді заплетеного му зниженню амплітуди крутильних вібрацій в пов вікнах та ребрах каркасу забезпечує високий рівнянні з амортизаторами, які передають крутиступінь захисту бурильної колони за рахунок пружльні навантаження через металеві деталі. За ності поздовжніх струн канату та пружності поперахунок зменшення амплітуди вібрацій зменшуречних ребер каркасу. Виконання плетення канату ється зношення зубців та підшипників бурового на каркасі у вигляді гвинтової лінії з напрямком, долота зростає середня швидкість буріння в що є протилежним напрямку обертання амортиза1,5...2,5 разів. За рахунок покращання технічних тора, створює надійність передачі обертального показників буріння зменшується собівартість бумоменту від верхнього перевідника до нижнього ріння 1 метра свердловини на 20...30%. 5 Комп’ютерна в ерстка В. Мацело 32853 6 Підписне Тираж 26 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601