Спосіб флотації вугілля

Спосіб флотації вугілля, що включає попереднє кондиціонування пульпи з реагентом-збирачем та реагентом-спінювачем, який відрізняється тим, що реагент-спінювач подають одночасно у суміші з реагентом-збирачем та окремо, причому беруть співвідношення спінювача до збирача в їх суміші (10-15):(90-85), а кількість спінювача, який подається окремо, складає 1,5-3% від маси суміші реагентів. (19) (21) 99031497 (22) 18.03.1999 (24) 15.02.2001 (33) UA (46) 15.02.2001, Бюл. № 1, 2001 р. (72) Ільяний Сергій Іванович, Ковбун Анатолій Васильович, Швець Микола Миколайович, Білецький Володимир Стефанович, Сергєєв Павло Всеволодович (73) Ільяний Сергій Іванович, Ковбун Анатолій Васильович, Швець Микола Миколайович, Білецький 33633 який подається окремо, складає 1,5-3% від маси суміші реагентів. Причинно-наслідковий зв'язок ознак, які складають суть винаходу, з те хнічними результатами, що досягаються, пояснюється наступним. Змішування реагента-спінювача з реагентомзбирачем у співвідношенні спінювача до збирача в їх суміші (10 -15):(90-85) дозволяє підвищити ступінь емульгування останнього. Це, в свою чергу, забезпечує більшу поверхню контакту фаз "реагент-вугілля" за рахунок підвищення дисперсності емульсії суміші реагентів. Крім того, змішування реагенту-збирача та реагенту-спінювача дозволяє підвищити міцність адгезійного комплексу "вугілляреагент" за рахунок специфічних взаємодій функціональних кисневих та ін. груп спінювача з вугільною поверхнею. В результаті потоншуються плівки реагенту на вугільній поверхні і, отже, зменшуються витрати реагенту в цілому. Окрема подача спінювача в кількості 1,5-3% від маси суміші реагентів, унеможливлює коалесценцію газових бульбашок та дозволяє стабілізувати пінний продукт. Авторам невідомі способи флотації вугілля, які включають сукупність та порядок операцій, що пропонуються в заявлюваному способі. Тому автори вважають, що ознаки пропонованого способу мають суттєві відмінності. Приклад. Флотації піддавалося вугілля марки ГЖ шахти Стаханова (Донбас) зольністю 35%, крупністю 0,5-0 мм. Досліди провадилися на лабораторній установці, яка включала змішувач фаз для приготування водовугільної пульпи, змішувач реагентів, апарат для кондиціонування пульпи з реагентами та лабораторну фло томашину типу ФЛ-1. Як реагент-збирач використано дизельне паливо марки Л 05 62 (Держстандарт 305-82-9). Як реагент-спінювач взято масло ПОД виробництва ВО "Азот" (м. Северодонецьк), ТУ 113-03-476-82. Витрати суміші реагентів (дизельного палива та масла ПОД) складали 700 г/т вугілля. Співвідношення кількості дизельного палива до масла ПОД в їх суміші прийнято 12,5:87,5. В дослідах вміст масла ПОД в суміші реагентів змінювався в межах 7,5-17,5%. Витрати реагента-спінювача, який подавався окремо, складали 2,25% від маси суміші реагентів. Вони змінювалися в межах 0,75-3,75% від маси суміші реагентів. Густина пульпи складала 150 г/т. Порядок операцій при реалізації запропонованого способу був таким. Спершу готувалася водовугільна пульпа заданої густини. Паралельно готувалася суміш реагентів з заданим співвідношен ням. Далі водовугільна пульпа кондиціонувалася з сумішшю реагентів впродовж 1 хвилини. Потім окремо подавався реагент-спінювач. Оброблена реагентами водовугільна пульпа піддавалася флотаційному розділенню в лабораторній флотомашині впродовж 5 хвилин. Продукти фло тації концентрат і відходи - аналізувалися на зольність. Виходи продуктів визначалися за балансовими рівняннями. Паралельно з цими експериментами проведено флотацію вугілля марки ГЖ шахти ім. Стаханова (Донбас) зольністю 35%, крупністю 0,5-0 мм. за способом-прототипом. При цьому сумарні витрати реагентів складали 1,2 кг/т. Густина пульпи 150 г/т. Порядок операцій при реалізації способупрототипу був таким. Спершу готувалася водовугільна пульпа заданої густини. Паралельно готувалася суміш реагентів з заданим співвідношенням. Далі водовугільна пульпа кондіціонувалася з сумішшю реагентів впродовж 1 хвилини. Оброблена реагентами водовугільна пульпа піддавалася флотаційному розділенню в лабораторній флотомашині впродовж 5 хвилин. Продукти фло тації концентрат і відходи - аналізувалися на зольність. Виходи продуктів визначалися за балансовими рівняннями. Результати експериментів наведені в табл. 1 та 2. Як бачимо, при співвідношенні "масло ПОД дизельне паливо" в суміші реагентів відповідно 7,5:92,5 результати флотації адекватні способупрототипу. При співвідношенні "масло ПОД - дизельне паливо" в суміші реагентів відповідно 17,5:82,5 позитивного результату вже не додається. Максимально позитивний результат досягається при співвідношенні "масло ПОД - дизельне паливо" в суміші реагентів (10-15):(90-85). Як видно з результатів табл. 2., при кількості масла ПОД в окремій його додатковій подачі, що дорівнює 0,75% від маси суміші реагентів, одержувані технологічні результати адекватні способупрототипу. При подачі масла ПОД в кількості 3,75% від маси суміші реагентів спостерігається відсутність збільшення позитивного ефекту. Технологічно найвищі результати досягаються при окремій додатковій подачі масла ПОД в кількості, що складає 1,5-3% від маси суміші реагентів. Отже, запропонований в заявлюваному технічному рішенні порядок подачі флотореагентів реагенту-збирача та реагенту-спінювача, а також їх співвідношення дозволяють підвищити економічність процесу фло тації за рахунок суттєвого зменшення витрат флотореагентів - у 1,7-1,8 рази та поліпшення якості концентрату й відходів. 2 33633 Таблиця 1 Визначення оптимального співвідношення “масло ПОД – диз. паливо” Таблиця 2 Визначення раціональної кількості масла ПОД при додатковій окремій його подачі __________________________________________________________ ДП "Український інститут промислової власності" (Укрпатент) Україна, 01133, Київ-133, бульв. Лесі Українки, 26 (044) 295-81-42, 295-61-97 __________________________________________________________ Підписано до друку ________ 2001 р. Формат 60х84 1/8. Обсяг ______ обл.-вид. арк. Тираж 50 прим. Зам._______ ____________________________________________________________ УкрІНТЕІ, 03680, Київ-39 МСП, вул. Горького, 180. (044) 268-25-22 ___________________________________________________________ 3