Пристрій для розвантаження транспортного засобу
Номер патенту: 34422
Опубліковано: 11.08.2008
Автори: Підгородецький Олег Анатолійович, Коваленко Віталій Опанасович
Формула / Реферат
Пристрій для розвантаження транспортного засобу, що містить основу з поворотною платформою, шарнірно з'єднаною з основою, на якій встановлений поворотний в вертикальній площині упор з контактною поверхнею для взаємодії з колесом в його верхньому положенні, розташованому по дотичній до колеса, який відрізняється тим, що поворотна платформа виготовлена у вигляді пустотілого короба з технологічними отворами, захищеними проїзними решітками, розташованими у горизонтальній площині з зовнішньої частині платформи, і розвантажувальним лотком, розташованим у горизонтальній площині з внутрішньої частині платформи в місці в'їзду автомобіля, при цьому поворотна платформа в середній частині оснащена додатковим упором з контактною поверхнею для взаємодії з колесом в його верхньому положенні, розташованому по дотичній до колеса.
Текст
Пристрій для розвантаження транспортного засобу, що містить основу з поворотною платформою, шарнірно з'єднаною з основою, на якій встановлений поворотний в вертикальній площині упор з контактною поверхнею для взаємодії з колесом в 3 34422 ливістю взаємодії з кінцями ввігнути х опор і механізм фіксації коліс задньої осі автомобіля в котрому механізм фіксації виконано у вигляді дво х плечового важеля змонтованого на платформі з можливістю взаємодії з опорними стійками і упором закріпленим на платформі, при цьому важіль виконано з плечем різної довжини а вісь його повороту розташована у поперечній площині поворотної платформи і зміщена у сторону ввігнутої опори (Авт. св. СРСР №1193082). Недоліком відомого пристрою є низька надійність і ефективність у роботі а також обмеження технологічних можливостей обумовлюючих неможливість розвантаження автомобілів з причепом, а тільки автопоїздів-напівпричепів. Пристрої подобного типу не знайшли широкого практичного застосування. За прототип обрано пристрій для розвантаження транспортного засобу що містить основу з опорою для установки задніх коліс транспортного засобу на котрому встановлено поворотний в вертикальній площині приводом упор з контактною поверхнею для взаємодії з колесом і поворотну додатковим приводом платформу для підтримки іншої частини транспортного засобу, шарніром зв'язану з основою в якій вісь указаного шарніру розташована на рівні вісі колеса транспортного засобу, на бісектрисі кута утвореного поверхнею указаної опори і контактної поверхні для взаємодії з колесом в його верхнім положенні, розташованій по дотичній до колеса (Авт. св. СРСР №1276602). Прототип конструктивно складний, незручний в експлуатації, має високу металоємність, габаритні розміри і обмежені технологічні можливості, так як не в змозі забезпечити з одної установки (без розчеплення ) розвантаження автопоїзда у вигляді автомобіля з причепом. Задача корисної моделі полягає в створенні такого пристрою для розвантаження транспортного засобу, в якому нове конструктивне виконання несучої платформи дозволило б забезпечити розвантаження автомобілів з причепом без попереднього розчеплення з однієї установки на несучій платформі. І за рахунок цього повисить (збільшить) ефективність виробництва, скоротить затрати на виготовлення, експлуатацію і технічне обслуговування обладнання, зменшить його енергоспоживання. Для вирішення поставленої задачі в пристрої для розвантаження транспортного засобу що містить основу з поворотною платформою шарнірно пов'язаною з основою на котрій встановлено поворотний в вертикальній площині упор з контактною поверхнею для взаємодії з колесом в його верхньому положенні розташованому по дотичній до колеса, поворотна платформа виконана у вигляді пустотілого короба с технологічними отворами захищеними проїзними решітками, розташованими в горизонтальній площині з зовнішньої части платформи і розвантажувальним лотком розміщеним в горизонтальній площині з внутрішньої сторони під днищем платформи в місці в'їзду автомобіля. При цьому поворотна платформа в середній частині забезпечена додатковим упором з контактною поверхнею для взаємодії з колесом в його верх 4 ньому положенні розташованому за дотичною до колеса. Сукупність суттєви х ознак корисної моделі дозволяє одержати вищезгаданий технічний результат завдяки одночасному розвантаженню автомобіля і причепа встановленого на одній несучій платформі без їх попереднього розчеплення, при цьому суттєво спрощується те хнічна експлуатація і обслуговування пристрою, при одночасному збільшенні потужності пристрою. На Фіг. 1 представлено загальний вид пропонованого пристрою. На Фіг. 2 принципова схема розгрузки транспортного засобу. Пристрій містить основу 1 розташовану над приймальним пристроєм 2 до якої завдяки шарніру 3 кріпиться поворотна платформа 4 для встановлення транспортного засобу, виконана у вигляді пустотілого короба. У корпусі поворотної платформи виконані технологічні отвори 5 і 6. Захищені проїзною решіткою 7, розташованою у горизонтальній площині з зовнішньою сторони платформи 4 і розвантажувальним лотком 8, розміщеним у горизонтальній площині з внутрішньої сторони платформи , у місці в'їзду автомобіля на платформу. На поворотній платформі 4 встановлені поворотні в вертикальній площині упори 9 з контактними поверхнями, розташованими по дотичній до колеса транспортного засобу. Платформа 4 за допомогою кронштейнів 10 пов'язана з додатковим приводом 11 виконаним наприклад з двох-трьох телескопічних гідроциліндрів. Пристрій працює наступним чином. Транспортний засіб - автомобіль з напівпричепом або причепом виїздить на платформу 4 і фіксується упорами 9. Відкриваються задні борти рухомого составу і за командою з пульта керування здійснюється нахил платформи за допомогою телескопічних гідроциліндрів приводу 11 на максимальній кут. При досягненні кута нахилу платформи що перевищує кут природного укосу зерна що знаходиться у кузові, виникає його зсипання з кузову автомобіля в технологічні пройми 5 захищені решіткою 7. При цьому зерно за рахунок гравітаційних сил переміщується в середині корпусу розвантажувальної платформи 4 до технологічної пройми 6 розташованої в днище платформи і через розвантажувальний лотік 8 направляється у приймальний пристрій 1 . По закінченню розвантаження платформа 4 опускається в початкове положення. Опускаються упори 9 і автомобіль з'їжджає з платформи. Запропонована конструкція пристрою для розвантаження транспортного засобу, дозволяє проводити його розвантаження з однієї установки без попереднього роз'єднання транспортних засобів і без використання додаткової бічної платформи і за рахунок цього суттєво збільшити потужність виробничого процесу, (тому що у цьому випадку не потрібні додаткові витрати часу на підйом, та опускання бічної платформи), спростити конструкцію пристрою, зменшити металоємність та габаритні розміри, повисить її надійність, скоротити витрати на ремонт і технічне обслуговування обладнання. 5 34422 Таким чином запропонований винахід забезпечує ефективне ведення технологічного процесу Комп’ютерна в ерстка Д. Шев ерун 6 розвантаження при одночасному зниженні витрат і підвищенні потужності виробництва. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601
ДивитисяДодаткова інформація
Назва патенту англійськоюDevice for unloading vehicle
Автори англійськоюKovalenko Vitalii Opanasovych, Pidhorodetskyi Oleh Anatoliiovych
Назва патенту російськоюУстройство для разгрузки транспортного средства
Автори російськоюКоваленко Виталий Афанасьевич, Пидгородецкий Олег Анатольевич
МПК / Мітки
МПК: B65G 67/00
Мітки: пристрій, транспортного, розвантаження, засобу
Код посилання
<a href="https://ua.patents.su/3-34422-pristrijj-dlya-rozvantazhennya-transportnogo-zasobu.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентів України">Пристрій для розвантаження транспортного засобу</a>
Попередній патент: Спосіб одержання пористого матеріалу
Наступний патент: Спосіб обміну персональними даними та їх систематизації
Випадковий патент: Велосипед