Механізм для перетворення зворотно-поступального руху в обертальний і навпаки

1. Механізм для перетворення зворотнопоступального руху в обертальний і навпаки, що складається з поршня, шатуна і колінчастого вала, який відрізняється тим, що кривошип виконаний у вигляді планетарної передачі, яка складається з епіциклічної еліпсоїдної і внутрішньої шестерень із шевронними зубами, що знаходяться в постійному зачепленні. 3 3457 4 ляється, в двигунах вн утрішнього згорання це пришується в залежності від збільшення об'єму камеводить до збільшення прийнятності двигуна. ри згорання. Тобто, до досягнення кута в 90° між Колінвал виконаний простим і прямим, що шатуном і кривошипом, поршень опускається на спрощує й здешевлює в виконанні конструкції ме50% хода, при цьому збільшується об'єм камери ханізму в цілому, а також зменшує розміри картера згорання і зменшується сила Р, що іще більше в двигуна х вн утрішнього згорання, оскільки оберприводить до втрат ККД. тальний рух колінчатого вала замінено вертикальВ запропонованому механізмі (лінія 2) зміни ним рухом планетарної передачі Фіг. 4. ККД відбуваються при повороті вала від 0°до 18° і З'єднання шатуна з валом за допомогою плавід 162° до 180°. А при повороті вала від 18° до нетарної передачі дозволяє відійти від уразливих 162° здійснюється 100% передача сили Р. Завдяки вкладишів шийок колінчатого вала і складної сисцьому ККД збільшується приблизно на ~50%. теми змащення. Пропонована конструкція меНа Фіг. 2, 3 зображений запропонований механізму є самозмащувальною. ханізм для перетворення зворотно-поступального Запропонована конструкція механізму дає руху в обертальний і навпаки. можливість виготовлення КШМ модульним типом, Ме ханізм складається з поршня 1, шатуна 2, що дозволяє розміщати циліндри двигуна в усіх планетарної передачі яка складається з можливих положеннях, а також збільшується можепіциклічної еліпсоїдної шестірні З із внутрішніми ливість модифікації виготовлення двигунів. зубами і з направляючою планкою 4 по середині Передаточне відношення планетарної перета внутрішній шестірні 5 із зовнішніми зубами. дачі визначається по формулі: Шестірні знаходяться в постійному зачепленні. Епіциклічна шестірня З жорстко з'єднана із шатуZ1 i= -1, ном, а внутрішня шестірня 5 - надіта на вал б, на Z2 вільному кінці якого мається голчастий підшипник де Z1 - кількість зубів єпіциклічної шєстєрні 7. Іншим кінцем вал 6 за допомогою підшипника 8 Z2- кількість зубів вн утрішньой шестерні встановлений у корпусі 9, а з двох сторін і - передаточне відношення, яке в двигунах епіциклічної шестірні 3 установлені стабілізуючі внутрішнього згорання повинне завжди рівнятися щічки 10 (стабілізатор), що кріпляться до корпуса 1, що відповідає одному ходу поршня. 9. На Фіг. 1 представленні зрівняльні діаграми Пристрій працює таким чином. ККД. Виміри зроблені експериментальноПід впливом сили Р поршень 1 починає опуспрактичним шляхом на діючих макетах загалькатися вниз і через шатун 2 передає зусилля на новідомого КШМ і запропонованого механізму, при епіциклічну шестірню 3. Шестірня 3 за допомогою постійній силі Р. Кратні одиниці вимірів складають постійного зачеплення провертає внутрішню 10° повороту вала і виконані на 180°, на один такт шестірню 5 жорстко розміщену на валу 6. Коли поршня від верхньої до нижньої мертвих точок. поршень 1 дійшов до нижнього положення, під Зміна ККД в КШМ (лінія 1) проходе безпередією маховика через вал 6 шестірня 5 переміщає рвно, як наслідок розкладання сили Р. В реальшестірню 3 і шатун 2 у верхнє положення. ності, при переміщенні поршня сила Р змен 5 Комп’ютерна в ерстка М. Клюкін 3457 6 Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601