Спосіб виготовлення вкладиша підшипника ковзання

1. Спосіб виготовлення вкладиша підшипника ковзання, що включає формотворення зовнішньо 3 35079 При виготовленні вкладиша підшипника ковзання, у якому шар олов'янистої бронзи наплавляють на сталеву підкладку на внутрішню поверхню, а також по торцях вкладиша, товщина шару олов'янистої бронзи може бути будь-якою для кожного конкретного випадку. Виготовлення вкладиша підшипника, запропонованим способом, шляхом наплавлення шару олов'янистої бронзи плавким електродом у середовищі аргону у імпульсному режимі дає можливість одержувати щільний шар олов'янистої бронзи. Від шару олов'янистої бронзи у підкладку поширюються тріщиноподібні включення олов'янистої бронзи. Ці порожнини повністю заповнюються металом олов'янистої бронзи внаслідок чого утворюється щільне зчеплення шару олов'янистої бронзи зі сталевою підложкою. А наплавлення антифрикційного (бабітового) шару неплавким електродом дає щільне з'єднання шарів бронзи і бабіту. У відомому способі перед заливкою поверхня вкладиша підлягає лудінню. При цьому на площадках фактичного контакту поверхностей діють сили молекулярного притяжіння, які проявляються на відстанях у десятки разів перевищуючих міжатомні у кристалічних решітках і збільшуються з підвищенням температури. Перехідний шар , який обумовлює щільний металевий зв'язок, при цьому відсутній, що негативно впливає на якість заливки бабіту, теплопровідність і працездатність підшипника у цілому. Крім того, наявність шару олов'янистої бронзи на внутрішній поверхні і по торцях сталевого вкладиша, у запропонованому способі забезпечує інтенсивне відведення тепла із робочої зони вкладиша, що виникає при роботі тертьової пари - шийки вала і підшипника. Таким чином, умови теплообміну значно більше привабливі у порівнянні з відомими і середня температура вкладиша при експлуатації на 6-8°С нижче, ніж у прототипі. Приклад виконання. Для випробувань підшипник виготовляють за наступною технологією. На сталеву підкладку на внутрішню поверхню і по торцях наносять шар олов'янистої бронзи шляхом наплавлення у сере 4 довищі аргону плавким електродом за допомогою джерела току інвертерного типу з пологопадаючою вольт-амперною характеристикою у імпульсному режимі. Після наплавлення шару олов'янистої бронзи виконують нормалізуюче відпускання заготовки вкладиша для зняття виникаючого напруження при температурі 610-6300C. Токарною обробкою досягають необхідну конструктивну конфігурацію, після чого наплавляють бабітовий антифрикційний шар на попередньо наплавлений шар олов'янистої бронзи неплавким електродом за допомогою джерела току інверторного типу з крутопадаючою вольт-амперною характеристикою у середовищі аргону. Після остаточної токарної обробки одержують триметалевий вкладиш підшипника ковзання, який складається зі сталевої підкладки, проміжного шару олов'янистої бронзи, розташованого на внутрішній поверхні і по торцях сталевої підкладки і антифрикційного бабітового шару. Аналіз результатів випробувань визначення міцності на відрив шару бронзи від сталевої підкладки , а також шару бабіту від шару олов'янистої бронзи показав високі значення міцності з'єднання шарів. Випробування міцності показали, що зовнішні і внутрішні наплавлені шари мають різну міцність, але міцність шарів вкладиша підшипника, виготовленого запропонованим способом, значно перевищує міцність вкладиша підшипника, виготовленого по відомій технології. Результати випробувань наведено в таблиці. У якості порівняння наведені випробування зразка бабітового вкладиша, одержаного методом відцентрової заливки. Випробування зразка показали низькі механічні якості і низьку якість з'єднання шару бабіту зі стальною підложкою. Як видно з таблиці вкладиш підшипника, виконаний запропонованим способом, забезпечує суттєве підвищення міцності, за рахунок збільшення ступеню зчеплення шарів олов'янистої бронзи зі сталевою підложкою і антифрикційного бабітового шару з шаром олов'янистої бронзи, крім того, дає можливість значно збільшити ступінь теплопередачі і відведення тепла із робочої зони. 5 Комп’ютерна в ерстка І.Скворцов а 35079 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601