Вузол доведення кулачка механізму повороту трипода турнікета контрольно-пропускного пункту в стан стійкої рівноваги

1. Вузол доведення кулачка механізму повороту трипода автоматичного пропускного пристрою в стан стійкої рівноваги, який містить встановлений на закріпленій на основі пропускного пристрою осі роликовий штовхач, з'єднаний з закріпленим на цій основі пружним засобом притис 3 36205 Відомим є вузол доведення кулачка механізму повороту трипода автоматичного пропускного пристрою в стан стійкої рівноваги, який містить встановлений на закріпленій на основі пропускного пристрою осі роликовий штовхач, з'єднаний з закріпленим на цій основі пружним засобом притиснення ролика штовхача до профільної поверхні кулачка, встановленого на осі на зазначеній основі з можливістю повороту, і який має на своїй профільній поверхні заглиблення для розташування в них ролика в стані стійкої рівноваги кулачка. У відомому вузлі пружний засіб притиснення ролик штовхача і к улачок розташовані в одній площині. Демпфірування при цьому здійснюється частково за рахунок профілю робочої поверхні дискового кулачка [патент України №3334]. Недоліком відомого технічного рішення є великий розмір механізму в плані, що обумовлений розташуванням в одній площині і кулачка, і підпружиненого штовхача, а так само недостатній ступінь демпфірування, що створює дискомфорт при регулюванні потоку для людей, які проходять через турнікет. В основу даної корисної моделі поставлено завдання створення вузла доведення кулачка механізму повороту трипода автоматичного пропускного пристрою, який має такі переваги в порівнянні з відомими рішеннями, як менші габарити механізму повороту трипода в цілому й підвищеній надійності, при цьому повинна бути забезпечена достатня для комфортного проходу людей ступінь демпфірування повороту трипода. Поставлене завдання вирішується тим, що у вузлі доведення кулачка механізму повороту трипода автоматичного пропускного пристрою, який містить встановлений на закріпленій на основі пропускного пристрою осі роликовий штовхач, з'єднаний з закріпленим на основі пружним засобом притиснення ролика штовхача до профільної поверхні кулачка, відповідно до корисної моделі пружний засіб притиснення ролика до профільної поверхні кулачка розташований на протилежній від кулачка стороні основи механізму повороту трипода. Пружний засіб містить пружину і демпфер. У даному варіанті пружний засіб містить гідропневматичний демпфер, що забезпечує обмеження максимальної швидкості повороту кулачка й пов'язаного з ним трипода. Корисна модель пояснюється кресленнями, на яких зображено: Фіг.1 - Загальний вигляд механізму повороту трипода турнікета контрольно-пропускного пункту в положенні стійкої рівноваги; Фіг.2 - Протилежна від кулачка сторона основи механізму повороту трипода із що пружинно демпфірує засобом. Вузол доведення кулачка механізму повороту трипода (умовно не показаний) турнікета контрольно-пропускного пункту в стан стійкої рівноваги містить підпружинений роликовий штовхач 1, який встановлений з можливістю коливатись на осі 2, розташованій у підшипниковій обоймі 3, нерухомо закріпленій на основі 4 механізму повороту трипода. Пружина 5 і демпфер 6 розташовані на проти 4 лежній стороні основи 4, а зусилля від них на ролик 7 передається через палець 8. Ролик 7 введений у профільний паз 9 кулачка 10 механізму повороту трипода. Пружина 5 притискає ролик 7 до бічної профільної поверхні 11 паза 9. Завдяки формі профільної поверхні 11 кулачок 10 при відсутності зовнішніх дій завжди перебуває в одному із трьох положень стійкої рівноваги, в заглибленнях, розташованих через 120°, у яких крутний момент, створюваний вузлом доведення й демпфірування, дорівнює нулю. Зазначені положення кулачка відповідають трьом робочим положенням трипода (умовно не показаний), при яких штанга, що перекриває прохід, розташована горизонтально й повністю перекриває прохід. Обмеження максимальної швидкості повороту кулачка й пов'язаного з ним трипода забезпечує гідропневматичний демпфер 6. При контрольованому проході людини через автоматичний пропускний пристрій вузол доведення й демпфірування кулачка механізму повороту трипода працює в такий спосіб. При підході людини до автоматичного пропускного пристрою штанга, що перекриває, трипода (умовно не показаний) розташована горизонтально й повністю перекриває прохід, при цьому ролик 7 вузла доведення кулачка в положення стійкої рівноваги притиснутий пружиною 5 до профільної поверхні 11, у результаті чого кулачок 10 повернутий таким чином, що ролик 7 перебуває в одній із трьох западин цієї профільної поверхні, що відповідає одному із трьох положень стійкої рівноваги кулачка механізму повороту трипода. При дії людини на штангу трипода, що перекриває прохід, відбувається поворот основи трипода разом з кулачком 10 відносно основи 4 механізму повороту трипода. Ролик 7 виходить із положення стійкої рівноваги й котиться по профільні поверхні 11, при цьому при повороті кулачка 10 на кут менш 60° щодо первинного положення стійкої рівноваги пружина 5 вузла доведення забезпечує завдяки профілю поверхні 11 протидіюче зусилля на штанзі трипода. Демпфер 6 при цьому обмежує швидкість хитання штовхача 1, і, отже, швидкість обертання кулачка 10. При обертанні кулачка 10 відносно вихідного положення стійкої рівноваги більш ніж на 60° пружина 5 вузла доведення завдяки профілю поверхні 11 починає створювати допомогаючий момент на кулачку 10, прагнучи довернути кулачок 10 у наступне положення стійкої рівноваги, у якому ролик 7 перебуває в наступній западині профільної поверхні 11. При цьому ролик 7 котиться по профільній поверхні 11 при відсутності зовнішніх дій на трипод. При спробі обертати трипод швидше швидкості, яка допускається демпфером 6, розривається кінематичний зв'язок ролика 7 і профільної поверхні 11 кулачка 10, ролик 7 починає котитися по еквідистантній профільній поверхні 12 кулачка 10, при цьому гідропневматичний демпфер 6 вузла доведення завдяки профілю поверхні 12 починає створювати протидіючий момент на кулачку 10, обмежуючи швидкість обертання кулачка 10 і зв'язаного з ним трипода. При знятті із трипода зовнішньої дії відновляється кінематичний зв'язок ролика 7 і профі 5 36205 льної поверхні 11 кулачка 10, і кулачок 10 довертається пружиною 5 у найближче положення стійкої рівноваги. Завдяки тому, що вузол доведення й демпфірування виконаний таким чином, що пружина 5 і демпфер 6 розташовані на протилежній від кулачка 10 стороні основи 4 механізму повороту трипода, забезпечується майже дворазове зменшення габаритів механізму повороту трипода в плані, при цьому осьовий габарит механізму збільшується Комп’ютерна в ерстка C.Литв иненко 6 незначно. Гідропневматичний демпфер 6 забезпечує обмеження швидкості обертання трипода й демпфірує удари й ривки штанг трипода. В результаті вузол доведення й демпфірування в цілому забезпечує механізмові повороту трипода малі габарити й підвищену, внаслідок заміни складної системи демпфірування одним демпфером, надійність, при цьому забезпечується достатня для комфортного проходу людей ступінь демпфірування повороту трипода. Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601