Механізм повороту трипода турнікета контрольно-пропускного пункту

Механізм повороту трипода автоматичного пропускного пристрою, який містить основу, на якій 3 36204 невий дисковий кулачек, на одному з рівнів якого виконана профільна робоча поверхня, до якої примикає ролик штовхача механізму доведення. Недоліком відомого механізму є те, що профільна поверхня кулачка накладає однобічні радіальні обмеження на рух ролика штовхача, при цьому кінематичний зв'язок між роликом штовхача й кулачком механізму повороту може бути розірвана, в результаті чого неможливо забезпечити комфортну швидкість повороту триподу автоматичного пропускного пристрою (турнікета). В основу корисної моделі поставлено завдання створення механізму повороту триподу автоматичного пропускного пристрою, що має достатню для забезпечення комфортної швидкості повороту триподу ступінь кінематичного зв'язку кулачка і ролика штовхача механізму доведення. Поставлене завдання вирішується тим, що у відомому механізмі повороту триподу автоматичного пропускного пристрою, який містить основу, на якій розташовані кулачок на осі з можливістю повороту, механізм доведення кулачка в стан стійкої рівноваги, який містить ролик, і механізм блокування повороту триподу, причому кулачок має профільну поверхню для кінематичного контакту з роликом механізму доведення кулачка в стан стійкої рівноваги, відповідно до корисної моделі зазначена профільна поверхня виконана у вигляді замкнутого пазу в тілі кулачка у вигляді еквідистантних поверхонь. Профільні поверхні виконані таким чином, що при обертанні кулачка механізм доведення кулачка в положення стійкої рівноваги під дією пружини створює залежно від кута повороту кулачка протидіючий момент, або момент, що допомагає, на закріпленому на кулачку триподі. При цьому існують три ви хідних положення кулачка, розташовані через 120°, у яких створюваний момент дорівнює нулю. Зазначені положення кулачка відповідають трьом робочим положенням трипода, при яких перекриваюча штанга розташована горизонтально й повністю перекриває прохід. Суть запропонованої корисної моделі пояснюється на кресленні, що додається, де на Фіг. зображений загальний вид механізму турнікета контрольно-пропускного пункту. Ме ханізм повороту триподу (умовно не показаний) автоматичного пропускного пристрою містить основу 1, на якій на осі 2 розташований однорівневий кулачок 3 з можливістю повороту навколо осі 2. На торцевій поверхні кулачка 3, зверненій до триподу, виконані різьбові отвори 4 для кріплення триподу, а в тілі кулачка 3 виконаний замкнутий паз 5, бокові стінки якого являють собою еквідистантні профільні поверхні 6 й 7. Паз 5 призначений для введення в нього ролика 8 підпружиненого штовхача 9 і забезпечення кінематичного зв'язку з 4 механізмом доведення. Профільна поверхня 6 має впадини, в точках 10 яких ролик 8 знаходиться в стані стійкої рівноваги. При контрольованому проході людини через турнікет механізм повороту трипода працює в такий спосіб. При підході людини до турнікета штанга трипода (умовно не показаний), що перекриває прохід, розташована горизонтально й повністю перекриває прохід, при цьому ролик 8 механізму доведення кулачка в положення стійкої рівноваги перебуває в одній із трьох точок 10 положення стійкої рівноваги, розташованих через 120°. При дії людини на штангу трипода, яка перекриває прохід, відбувається поворот основи трипода разом з кулачком 3 щодо основи 1 механізму повороту трипода. Ролик 8 виходить із положення стійкої рівноваги 10 і котиться по еквідистантній профільній поверхні 6, при цьому при повороті кулачка на кут менше 60° відносно первинного положення стійкої рівноваги механізм доведення забезпечує завдяки профілю поверхні 6 певне протидіюче зусилля на штанзі трипода через ролик 8 і кінематично зв'язану з ним профільну поверхню 6 кулачка 3, а так само обмежує максимальну швидкість обертання кулачка 3. При обертанні кулачка 3 щодо вихідного положення стійкої рівноваги більш ніж на 60° механізм доведення завдяки профілю поверхні 6 починає створювати на кулачку 3 момент, що допомагає, намагаючись довернута кулачек 3 у наступне положення стійкої рівноваги, коли ролик 8 перебуває в наступній точці 10. При цьому ролик 8 котиться по еквідистантной профільні поверхні 6 при відсутності зовнішньої дії на трипод. При спробі обертати трипод швидше максимально припустимої швидкості розривається кінематичний зв'язок ролика 8 і профільній поверхні 6 кулачка 3, ролик 8 починає котитися по еквідистантній профільній поверхні 7 кулачка 3, при цьому механізм доведення завдяки профілю поверхні 7 починає створювати протидіючий момент на кулачку 3, обмежуючи швидкість обертання кулачка 3. В одній з точок стійкої рівноваги кулачок може, при необхідності, заблокований механізмом блокування повороту триподу 11. Завдяки тому, що кінематичний зв'язок між кулачком 3 і роликом 8 механізму доведення кулачка в положення стійкої рівноваги забезпечується двома еквідистантними профільними поверхнями 6 й 7, виконаними в тілі кулачка 3, стало можливим забезпечити в будь-який момент обертання кулачка не тільки необхідне зусилля на штангах трипода, але й обмежити максимальну швидкість обертання трипода, а це забезпечує комфортні для людини умови проходження автоматичного пропускного пристрою. 5 Комп’ютерна в ерстка C.Литв иненко 36204 6 Підписне Тираж 28 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601