Шахтна лебідка

Шахтна лебідка, що містить раму, електродвигун, барабан, встановлений в підшипниках на нерухомій опорі, закріпленій з боку електродвигуна 3 3650 4 1. Рама; Поставлена задача вирішується тим, що шах2. Електродвигун; тна лебідка, що містить раму, електродвигун, ба3. Барабан, встановлений в підшипниках на рабан, встановлений в підшипниках на нерухомій нерухомій опорі; опорі, закріпленої з боку електродвигуна на рамі, 4. Нерухома опора закріплена з боку електророзташований в барабані редуктор, приводний вал двигуна на рамі; якого встановлений в підшипниках, а ви хідний вал 5. Розташований в барабані редуктор; взаємозв'язаний з барабаном, і гальмовий при6. Приводний вал редуктора встановлений в стрій, згідно корисної моделі додатково постачена підшипниках, а вихідний вал взаємозв'язаний з розміщеною в барабані зубчастою муфтою, що барабаном; зв'язує вал електродвигуна з приводним валом 7. Гальмовий пристрій. редуктора, а підшипники приводного валу редукВідомий пристрій не забезпечує одержання тора розміщені в одній обоймі, розташованої між необхідного технічного результату по наступним муфтою і першим ступенем редуктора, при цьому причинам. нерухома опора з боку вихідного валу редуктора Жорстке сполучення цапфи валу електродвижорстко закріплена на рамі. гуна з приводним валом редуктора не компенсує Розміщення в барабані зубчастої муфти, що додаток крутильного моменту при включенні двизв'язує вал електродвигуна з приводним валом гуна на переміщення вантажу і може призвести до редуктора призводить до того, що вал електродвизламування водила першого ступеня редуктора, гуна не зазнає затискальних зусиль, оскільки вільзламування зуб'їв на зубчастому вінці або їхньому но минає через фланець кріплення і з'єднується з зрізу на сателітах, самочинному розкручуванню зубчастою муфтою. При цьому також знижуються барабана і неконтрольованому переміщенню вангабарити лебідки. тажу, що неприпустимо при роботі в шахтах, тим Розміщення підшипників приводного валу ребільш в похилих виробках. Хвостовик приводного дуктора в одній обоймі, розташованої між муфтою валу редуктора з отвором для прийому цапфи і першим ступенем редуктора, дозволяє виключивалу електродвигуна розміщений за межами бати вплив згинальних зусиль, випробуваних опорою рабана, що збільшує габарити лебідки і підвищує її з розміщеним на ній електродвигуном, на редуктор металомісткість. і стабілізувати зусилля на зубчастий вінець, і водРозташування підшипників барабана і підшипночас перерозподілити навантажування тягових ників приводного валу редуктора концентрично зусиль рівномірно на підшипники барабана і опойого поздовжній осі і консольне закріплення неруру. Розміщення підшипників приводного валу рехомої опори на рамі лебідки з боку приводного дуктора в одній обоймі значно знижує габарити і валу редуктора при збільшенні зусилля на бараметаломісткість лебідки. бан в зоні їхнього розташування призводить до Оскільки нерухома опора з боку вихідного вавиникнення значних зусиль в підшипникові на пролу редуктора жорстко закріплена на рамі, підшиптилежній приводу стороні і, як слідство, до його ники приводного і вихідного валів редуктора роззносу. Знос підшипника на протилежній приводу міщені з рівномірним розподілом нормальних стороні призводить до виходу з дії концентрично зусиль по обидві сторони, що підвищує надійність розташованих підшипників, що призводить до роботи лебідки. зламування першого водила і перекосу сонячного Конструкція пропонованої шахтної лебідки поколеса першого ступеня редуктора, а також до яснюється кресленням. На Фіг. показана її кінемапорушення сальникових ущільнювань і прокладок і тична схема. витікання масла з редуктора, знижуючи надійність Лебідка містить зварну раму 1, на якій встанолебідки. влені кронштейни 2 і 3, що є нерухомими опорами. Розміщення всередині барабана редуктора, Кронштейн 2 з встановленим в ньому електродвивстановленого в нерухомій масивній носійній опогуном 4 жорстко закріплений на рамі 1. На кронрі, консольно закріпленої з боку приводного валу штейні 2 з боку електродвигуна 4 розміщений підредуктора на рамі лебідки, призводить до значного шипник 5, на якому встановлений зварно-литий збільшення металомісткості і габаритів лебідки, а барабан 6. Вал 7 електродвигуна через зубчасту також до сприймання всього навантажування від муфту 8, розміщену всередині барабана 6, взаєканату і вантажу нерухомою опорою, що зазнає мозв'язаний з приводним валом 9 трьохступінчасзначні згинальні зусилля. Зростання згинальних того редуктора 10, розташованого всередині базусиль при підйомі або опусканні вантажу приворабана 6. Редуктор 10 містить два ступеня 11 і 12 дить до перекосу осі приводного валу редуктора в вигляді циліндричної косозубчастої передачі і відносно осі його вихідного валу. При цьому різко один планетарний ступінь 13. Сателіт 14 планетазростає згинальний момент, який впливає на ворного ступеню 13 з'єднаний з зубчастим вінцем 15, дила і приводить до їхнього зламування. Це знизапресованим в барабан 6. Підшипники 16 і 17 жує надійність роботи лебідки і є неприпустимим приводного валу 9 розміщені в одній обоймі 18, при роботі в ша хтних виробках. розташованої між зубчастою муфтою 8 і першим В основу корисної моделі поставлено задачу ступенем 11. Кронштейн 3 з боку вихідного валу 19 вдосконалення шахтної лебідки, в якій за рахунок редуктора 10 жорстко закріплений на рамі 1. На певних конструктивних особливостей забезпечукронштейні 3 розміщений підшипник 20, на якому ється рівномірне розподіляння навантажування на встановлено барабан 6. Внутрішня порожнина 21 приводні елементи лебідки, що дозволяє підвищибарабана 6 заповнена маслом для змащування ти надійність лебідки при зниженні її габаритів і шестерен і підшипників редуктора 10. На рамі 1 металомісткості. закріплені стрічкові гальма 22 і 23, розташовані на 5 3650 6 зовнішніх кінцях барабана 6. Гальмо 22 - робоче, Розташування приводного валу 9, встановленого в гальмо 23 - запобіжне, вантажного типу з ручним підшипниках 16 і 17 в одній обоймі 18, дозволяє приведенням і автоматичним виключенням електвиключити ударні навантажування від запуску і родвигуна. На барабан 6 намотаний канат 24. реверсу електродвигуна 4. Зубчаста муфта 8, що Шахтна лебідка працює слідуючим чином зв'язує вал електродвигуна 4 з приводним валом 9 Запобіжне гальмо 23 приводиться в робоче редуктора і незалежне розташування редуктора 10 положення. Робочим гальмом 22 разгальмовувавсередині барабана 6 дозволяють виключити виється барабан 6 лебідки, встановлений на кронникаючі перекоси, оскільки навантажування, що штейнах 2 і 3, закріплених на рамі 1, і вмикається виникають при підйомі або спусканні вантажу рівелектродвигун 4 на необхідне направлення руху номірно розподіляються через підшипники 5 і 20 канату 24. Робоче гальмо 22 дозволяє регулювати на кронштейни 2 і 3 і далі на раму 1. швидкість підйому або спускання вантажу в шахтЗубчастий вінець 15 сприймає рівномірне наних виробках з кутом похилу до 20° за рахунок вантажування через сателіти 14 планетарного впливу на стрічки гальм, які відпускають або підгаступеню 13 з одного боку, і зусилля канату 24 з льмовувають барабан 6. При виникненні аварійної іншого боку, тому він запресований в внутрішню ситуації і прискорення руху вантажу вниз, гальмупорожнину барабана 6 і виробляється з покращевання здійснюється за допомогою запобіжного ною структурою сталі, що дозволяє значно знизити гальма, що приводить механізм аварійного гальгабарити лебідки і забезпечити безпеку проведенмування (на Фіг. не показаний) в дію, при цьому ня робіт. автоматично вимикається електродвигун 4. Розміщення редуктора, масляної ванни, зуКрутильний момент від валу 7 електродвигуна бчастої муфти всередині барабана дозволяє рів4 передається через зубчасту муфту 8 на приводномірно розподілити навантажування на приводні ний вал 9 трьохступінчастого редуктора 10 і далі елементи лебідки, забезпечує зниження габаритів через два ступеня циліндричної косозубчастої пеі маси лебідки на 40% у порівнянні з такими же по редачі 11 і 12 - на планетарний ступінь 13. вантажопідйомності лебідками. Комп’ютерна в ерстка Д. Шев ерун Підписне Тираж 37 прим. Міністерство осв іт и і науки України Держав ний департамент інтелектуальної в ласності, вул. Урицького, 45, м. Київ , МСП, 03680, Україна ДП “Український інститут промислов ої в ласності”, вул. Глазунова, 1, м. Київ – 42, 01601